カワサキ Z900の買取相場

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Z900

Z900の買取相場

27.7万円194.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

Z900の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BL-ZR900B
85.0万円
85.0万円
±0.0万円
ZR900B
78.3万円
78.3万円
±0.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
194.3万円
202.1万円
-7.8万円
1001km~5000km
192.3万円
200.1万円
-7.8万円
5001km~10000km
188.7万円
196.4万円
-7.7万円
10001km~15000km
184.7万円
192.4万円
-7.7万円
15001km~20000km
180.7万円
188.4万円
-7.7万円
20001km~30000km
174.7万円
182.3万円
-7.6万円
30001km~40000km
166.7万円
174.2万円
-7.5万円
40001km~50000km
158.7万円
166.2万円
-7.5万円
50001km~
154.7万円
162.1万円
-7.4万円

カワサキ Z900の特長と買取相場の傾向

カワサキ Z900は、ストリートファイタールックのミドルネイキッドモデルです。海外では2017年に、日本では2018年4月に発売開始されました。ベースを同じくする兄弟モデルにZ900RSがあります。
カワサキ Z900の魅力は、卓越したパワーと軽快なハンドリングでしょう。エンジンには948ccの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載しています。兄貴分モデルであるZ1000のエンジンをベースにしており、最高出力は9,500回転125馬力です。
走行時には圧倒的なパワーとトルクによって、爽快な加速を体感できるでしょう。ホイールスピードを常時監視するABSや、トラクションコントロール&パワーモードが変更できる4種類のライディングモードも装備。滑りやすい路面状況でも安定した車体の挙動を維持します。
フレームには、軽量化された新設計の高張力鋼管トレリスフレームを採用しているため、車両重量は213kgと軽く、取り回しやすいのも魅力でしょう。
さらに、デザインにはZシリーズを象徴する「SUGOMI」スタイリングを採用しており、低く構えたクラウチングスタイルや跳ね上がったテールなどが特徴的です。テールランプはZの文字が浮かび上がるデザインになっています。シート高は800mmで、足つきの安定性も魅力です。
カワサキ Z900の買取における平均価格は23.7万~173.1万円(2024年8月9日現在)です。過去5年の買取相場の推移も比較的安定しているモデルです。

カワサキ Z900を高く買い取ってもらうためのポイント

カワサキ Z900の買取価格はさまざまなポイントによって異なります。査定に出す際には、以下の点について把握しておきましょう。

ポイント1:年式

Z900の年式による買取価格を見ると大きな差はありません。2022年式のみ買取価格が比較的高い傾向にありますが、これはこの年式にシリーズの初代モデルであるZ1が発売されてから、50年を記念する限定モデルが含まれているためです。
50周年記念モデルは、1980年代のZシリーズを象徴する赤いボディカラーを再現しているほか、各部に記念モデルを示す意匠が施されています。

ポイント2:ボディカラー

Z900のボディカラーも、高く買い取ってもらうためのポイントの一つです。Z900が2018年に登場した際のカラーは、キャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラックとパールミスティックグレー×メタリックスパークブラックの2種類でした。
2021年には、メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック、2022年には、記念モデルのファイアクラッカーレッドなどのカラーが登場しています。
Z900にはさまざまなボディカラーのモデルが存在しますが、基本的には黒をメインとしたものが多い印象です。ただし、カラーの違いによる平均買取価格の大きな差は見られません。

ポイント3:モデル

Z900とベースを同じくするモデルにZ900RSがあります。Z900RSはZ1をオマージュしたレトロなデザインのネイキッドバイクで、Z900と同じく2017年に初登場しました。
さらに、Z900RSのバリエーションモデルとして、レトロなビキニカウルを搭載した Z900RS CAFEがあります。どちらも往年のカワサキバイクを彷彿とさせるデザインになっています。
Z900RSやZ900RS CAFEの平均相場価格を見ると、Z900RSの平均相場価格は9.5万~119.3万円(2024年8月9日現在)程度、Z900RS CAFEの平均相場価格は33.1万~119.2万円(2024年8月9日現在)程度です。これらのモデルも買取価格が100万円を超えることも珍しくありません。

ポイント4:走行距離

バイクは走行距離が長ければ長いほど買取価格が下がりますが、そのことはZ900においても変わりません。
Z900の場合、走行距離1万kmまでであれば買取価格は70万円以上になることが多い傾向です。買取価格の平均は、走行距離3万kmまでは60万円台、3万km以上だと50万円台になります。売却を考えている方は、走行距離がまだ少ないうちに査定に出すのが賢明でしょう。
ただし、走行距離が長くてもコンディションの良いものやエンジンの状態が良いものであれば価格低下の影響を抑えることができます。そのため、日ごろからこまめにメンテナンスしておくことが大切です。

ポイント5:修復歴

修復歴がある場合、査定価格は下がる傾向にあります。ただし、どのような場合でも修復歴に該当するわけではないので注意が必要です。
例えば、細かな傷の修復やタイヤの交換などであれば、修復歴には含まれません。しかし、メインフレーム、ハンドルストッパー、シートレールの3部品はバイクの中核的な部品になるため、修復すると「修復歴あり」となります。
修復歴があるからといって買取を拒否されるわけではありません。修復歴やパーツを交換した事実を隠してしまうと、大きなトラブルに発展することもあるため、査定の際には正直に申告しましょう。

カタログ、スペック情報

2025年 Z900 海外向けモデル
2024年 Z900 国内向けモデル
2023年 Z900 国内向けモデル
2022年 Z900 50th Anniversary 国内向けモデル
2022年 Z900 国内向けモデル
2021年 Z900 国内向けモデル
2020年 Z900 国内向けモデル
2020年 Z900 海外向けモデル
2019年 Z900 国内向けモデル
2018年 Z900 国内向けモデル
2017年 Z900 ABS Special Edition 海外向けモデル
2017年 Z900 ABS 海外向けモデル
2017年 Z900 ABS 海外向けモデル
1976年 Z900 海外向けモデル
カワサキ | 2025年 Z900 海外向けモデル
海外市場向けに発表され、日本国内導入も明らかになった2025年モデルのZ900。「凄み」デザインは、よりLEDヘッドライトの存在感を増したものになり、フロントブレーキキャリパーは、従来のアキシャル(同軸上)マウントからラジアル(放射状)マウントに変更された。車体の電子制御システムが大きく強化され、クイックシフターやクルーズコントロールも装備するようになった。※画像はプレスリリースより。諸元表の数値などは、カナダ市場のデータを参照した。
基本スペック
タイプグレード名
Z900
発売年
2025
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2065
全幅 (mm)
830
全高 (mm)
1100
ホイールベース (mm)
1450
最低地上高 (mm)
145
シート高 (mm)
810
車両重量 (kg)
212
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
948
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
73.4
行程(ピストンストローク)(mm)
56
圧縮比(:1)
11.8
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
17
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
トレリスフレーム
キャスター角
24.7°
トレール量 (mm)
110
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
フロントホイールトラベル(mm)
120
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
140
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
タイプグレード名
Z900
発売年
2025
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2065
全幅 (mm)
830
全高 (mm)
1100
ホイールベース (mm)
1450
最低地上高 (mm)
145
シート高 (mm)
810
車両重量 (kg)
212
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
948
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
73.4
行程(ピストンストローク)(mm)
56
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11.8
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ウェットサンプ式
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リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
トレリスフレーム
キャスター角
24.7°
トレール量 (mm)
110
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
フロントホイールトラベル(mm)
120
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
140
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
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    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
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    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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