カワサキ KSR110の買取相場

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KSR110

KSR110の買取相場

0.2万円22.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
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排気量
走行距離
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メーカー
排気量
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KSR110の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
KL110A
16.9万円
16.8万円
+0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
22.9万円
22.8万円
+0.1万円
1001km~5000km
22.1万円
22.0万円
+0.1万円
5001km~10000km
20.6万円
20.5万円
+0.1万円
10001km~15000km
18.9万円
18.9万円
0.0万円
15001km~20000km
17.3万円
17.2万円
+0.1万円
20001km~30000km
14.8万円
14.8万円
0.0万円
30001km~40000km
11.5万円
11.5万円
0.0万円
40001km~50000km
8.3万円
8.3万円
0.0万円
50001km~
6.6万円
6.6万円
0.0万円

カワサキKSR110の特長と買取相場の傾向

2002年11月に初代となる2003年モデルの販売を開始したカワサキKSR110。KSR-1・KSR-2の両モデルが排ガス規制の影響を受けて生産を終了したことを受けて登場しました。
カワサキKSR-1・KSR-2が2ストロークエンジンを搭載しているのに対し、KSR110が採用しているのは4ストロークエンジン。自動遠心式クラッチにより、クラッチレバー操作なしで発進・ギアチェンジが可能です。
クラッチ操作の有無で判断される「AT二輪」に適合しているため、スクーターやスーパーカブと同様に普通二輪小型AT限定免許で運転できる点も魅力でしょう。
発売後にカラーチェンジを重ねたカワサキKSR110は、2009年4月のファイナルカラー発表後に国内の生産を終了した絶版車ですが、海外ではその後も生産が継続しています。
街乗りからツーリングまでオールラウンドに活躍できることからも、現在でも人気の高いモデルです。
カワサキKSR110の中古車買取相場は、0.9万円~23.1万円(2024年8月25日現在)。実際の買取額は、年式・走行距離・車両の状態をはじめとするさまざまな条件によって大きく差が生じます。そのため、次に紹介する高く買い取ってもらうためのポイントを確認しておくことも重要です。

カワサキKSR110を高く買い取ってもらうためのポイント

カワサキKSR110のように国内生産を終了している絶版車は、取扱業者によって中古買取査定額に差が生じやすい傾向にあります。
ここでは、カワサキKSR110の買取額を少しでも高くするために知っておきたい5つのポイントを紹介します。

ポイント1:年式

年式が新しいモデルほど高い買取額が出やすいという傾向は、カワサキKSR110にも該当します。年式が新しいモデルは、特別な事情がない限りエンジンの状態が良好に保てているケースが多いためです。
最終的な買取額はこのあと紹介するさまざまな要素のかけ合わせで決まります。そのなかでも年式の新しさは有利に働くでしょう。

ポイント2:走行距離

走行距離も、中古バイクの買取額を決める重要な要素の一つです。一般的には、走行距離が短いほど買取額も高値が期待できます。
カワサキKSR110の実際の中古車取引相場でも、走行距離が短い車両ほど相場が高く、距離が長くなるのに反比例するように相場は下がる傾向にあります。大まかなイメージとしては、走行距離が5万kmを超える車両の相場は、走行距離が5,000km未満の車両の相場と比較して半値以下になることもあるでしょう。

ポイント3:車両の状態

年式や走行距離が同程度の場合、買取額を高める要素となるのが車両の状態です。
例えばタイヤは、残り溝の深さが2~3mm程度になると寿命が近づいているサイン。販売時には交換する必要があるため、買取額に影響します。
また、バイクハンドルをカバーし、前方からの風を切る役割を持つカウルの損傷具合もチェックポイントとなります。汚れが付きやすいパーツのため、日頃のメンテナンスに気を配ることが大切です。
そのほかにも、外装パーツの状態やブレーキの減り具合など、車両全体の状態を良好に維持することが高額査定のポイントとなります。

ポイント4:ボディカラー

カラーチェンジを重ねながら進化してきたカワサキKSR110は、豊富に展開されてきたボディカラーも魅力の一つ。以下は、国内で生産されたカワサキKSR110歴代モデルのボディカラーを一覧にしたものです。
年式ボディカラー
2003年モデル(初代)ライムグリーン/エボニーブラック
2004年/2005年モデルライムグリーン/ブレイジングオレンジ/シュネーホワイト
2006年モデルライムグリーン/ギャラクシーシルバー/キャンディサンダーブルー
2007年モデルライムグリーン/ファイアクラッカーレッド/ブルー
2008年モデルライムグリーン/エボニーブラック/オリエンタルブルー
2009年モデル
(ファイナルカラー)
エボニーブラック×ライムグリーン
年式
ボディカラー
2003年モデル(初代)
ライムグリーン/エボニーブラック
2004年/2005年モデル
ライムグリーン/ブレイジングオレンジ/シュネーホワイト
2006年モデル
ライムグリーン/ギャラクシーシルバー/キャンディサンダーブルー
2007年モデル
ライムグリーン/ファイアクラッカーレッド/ブルー
2008年モデル
ライムグリーン/エボニーブラック/オリエンタルブルー
2009年モデル
(ファイナルカラー)
エボニーブラック×ライムグリーン
個性的なカラー展開のなかでも、純正の限定カラーは中古市場でも人気があります。その他の条件によるものの、高額買取が実現する可能性もあるでしょう。

ポイント5:カスタム内容

中古バイクの買取査定では、一般的にはカスタムをほどこしていない純正車両に高値がつく傾向があります。
しかしカワサキKSR110は、カスタムを楽しむライダーが多く、エンジンチューンや手動式クラッチへの変更などのカスタムが人気です。そのため、カスタム後のスペックによっては高値で買い取ってもらえる可能性が十分にあります。
ただし、カスタムをどう評価するかは買取業者によって差があるため、複数の業者に相談し、買取額を比較するようにしましょう。また、カスタムの内容によっては評価を下げる原因となるケースがある点に注意が必要です。
カスタム時に外した純正パーツを所有している場合には、買取を依頼する際に必ず伝えましょう。買取額を上げるプラス要素になる可能性があります。

カタログ、スペック情報

2013年 KSR110 海外向けモデル
2008年 KSR110 国内向けモデル
2008年 KSR110 国内向けモデル
2007年 KSR110 国内向けモデル
2006年 KSR110 国内向けモデル
2005年 KSR110 国内向けモデル
2004年 KSR110 国内向けモデル
2003年 KSR110 国内向けモデル
カワサキ | 2013年 KSR110 海外向けモデル
2009年発売のファイナルカラー以来、国内では販売されていなかったKSR110を、カワサキの海外モデルを扱うブライトコーポレーションが台数限定で導入した。モデルチェンジ後は、タイなどで販売が行われていた。
基本スペック
タイプグレード名
KSR110
発売年
2013
発売月
2
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
1725
全幅 (mm)
725
全高 (mm)
1020
ホイールベース (mm)
1170
最低地上高 (mm)
225
シート高 (mm)
750
車両重量 (kg)
95
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
111
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
53
行程(ピストンストローク)(mm)
50.6
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(kW)
6.3
最高出力(PS)
8.6
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
8.6
最大トルク(kgf・m)
0.88
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
7.3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
FTH4L-BS
バッテリー容量
12V-3Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板・遠心
変速機形式
リターン式・4段変速
1次減速比
3.409
2次減速比
2.214
変速比
1速 3.000/2速 1.938/3速 1.350/4速 1.087
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
31
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
100
キャスター角
26°
トレール量 (mm)
73
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
100/90-12
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
49
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
100/90-12
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
49
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.50
タイプグレード名
KSR110
発売年
2013
発売月
2
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
1725
全幅 (mm)
725
全高 (mm)
1020
ホイールベース (mm)
1170
最低地上高 (mm)
225
シート高 (mm)
750
車両重量 (kg)
95
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
111
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
53
行程(ピストンストローク)(mm)
50.6
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(kW)
6.3
最高出力(PS)
8.6
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
8.6
最大トルク(kgf・m)
0.88
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
7.3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
FTH4L-BS
バッテリー容量
12V-3Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板・遠心
変速機形式
リターン式・4段変速
1次減速比
3.409
2次減速比
2.214
変速比
1速 3.000/2速 1.938/3速 1.350/4速 1.087
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
31
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
100
キャスター角
26°
トレール量 (mm)
73
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
100/90-12
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
49
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
100/90-12
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
49
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.50
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
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    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
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    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    最高入札額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
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  4. 04
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    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
落札金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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