カワサキ バルカン400の買取相場

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バルカン400

バルカン400の買取相場

23.2万円58.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

バルカン400の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
VN400A
58.3万円
59.8万円
-1.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
58.3万円
59.8万円
-1.5万円
1001km~5000km
57.1万円
58.5万円
-1.4万円
5001km~10000km
54.8万円
56.1万円
-1.3万円
10001km~15000km
52.2万円
53.4万円
-1.2万円
15001km~20000km
49.6万円
50.8万円
-1.2万円
20001km~30000km
45.8万円
46.8万円
-1.0万円
30001km~40000km
40.7万円
41.5万円
-0.8万円
40001km~50000km
35.6万円
36.2万円
-0.6万円
50001km~
33.0万円
33.5万円
-0.5万円

カワサキバルカン400の特長と買取相場の傾向

カワサキバルカン400(型式:EN400B)は、1990年に登場したアメリカンモデルで、398ccの並列2気筒エンジンを搭載しています。
その後1995年には、399ccV型2気筒エンジンを搭載したバルカン(型式:VN400A)が登場します。しかし、これは90年登場のモデルとは別物でありながら、排気量を示す400を付けた表記“バルカン400”と表されることも多く、両モデルの区別はわかりにくくなっています。
実際に、「カワサキバルカン400」と聞いて95年発売のVN400A型をイメージする人も多いのではないでしょうか。
ここでは、排気量の異なるその他のバルカンシリーズと区別するためにも、両モデルをいずれも“カワサキバルカン400”と表記しています。
なお、VN400A型の登場と同年の95年にはバーハンドル仕様のバルカン-Ⅱ、96年にはバルカンクラシック、99年にはバルカンドリフターと、次々に4機種が展開されました。
カワサキバルカン400の中古車買取相場は、24.9万円~63.7万円(2024年8月30日時点)です。なお実際の買取額は、型式や走行距離の長さ、車両個別の状態などによって変動します。

カワサキバルカン400を高く買い取ってもらうためのポイント

カワサキバルカン400は中古車としての需要が高く、条件によっては高い買取額も十分に見込めるモデルです。ただし絶版車であるため、買取業者によって評価に大きな差が出ることも珍しくありません。
ここでは、カワサキバルカン400を少しでも高く買い取ってもらうために知っておきたいポイントを5つ紹介します。

ポイント1:需要の高さ

近年ではアメリカンモデルのオートバイの人気が高まっており、中古車市場の売上も拡大しています。そのため「買いたい」と考えるユーザーは多く、評価額が上がる可能性が高いでしょう。
また先述のとおり、カワサキバルカン400はアメリカンモデルであることに加え、生産・販売を終了している絶版車です。状態の良い車両は年々減少していることもあり、その稀少性の高さからも価値が付きやすいといえます。
さらに、カワサキが発売したアメリカンモデルのうち、400ccクラスのバイクがこれ以外に存在しない点も、カワサキバルカン400の価値を高めている一つの要因です。本バイクの生産が終了した2004年以降、カワサキから同タイプのモデルは発売されていません。
このように、モデルそのものの需要が高く、価値があるカワサキバルカン400。状態に少々難がある場合でも、買取査定に出してみる価値は十分にあるでしょう。

ポイント2:型式

カワサキバルカン400は、型式によって買取額に大きな差が生じる傾向があります。
より高い買取額が期待できるのは、1995年発売のVN400A型です。意外かもしれませんが、正式な車種名としてバルカン400を名乗っているEN400B型(1990年発売)のほうが、買取査定額が低い傾向にあります。
実際に近年の平均買取額の目安を比べると、VN400A型の買取額はEN400B型の買取額のおよそ3倍です。買取相場の推移を見ても、VN400A型は直近5年間で右肩上がりを続けています。一方で、EN400B型の需要は落ち着きつつあるのが現状でしょう。

ポイント3:外観

クラシックバイクならではの魅力を持ち、リターンライダーからも人気の高いカワサキバルカン400。外観のコンディションも、買取査定時に重要視されるポイントの一つです。
例えば、カワサキバルカン400では、さまざまなパーツにオールドルックなバイクならではともいえるメッキが多用されています。適切なメンテナンスが行なわれていない車両では、そのメッキが剥がれてしまっている場合があります。また、転倒時の傷がそのまま放置されているケースも少なくありません。
このように外観を損ねるようなコンディションのままでは、買取額が下がりやすくなるため注意が必要です。

ポイント4:装備品

バイクの買取査定時には、あらゆる装備品の消耗具合・損傷具合の確認も欠かせません。
カワサキバルカン400を査定に出す場合も、事前に以下のポイントを確認してみてください。
・タイヤの山(残り溝)が大きく減っていないか
・ブレーキパッドが摩耗していないか
・事故や転倒によるタンクの損傷がないか
上記について交換や修理が必要な状態であれば、その分低い金額を提示されてしまうかもしれません。ですが、日頃からこれらの装備品の状態を良好に保っていれば、高い買取額が期待できるでしょう。

ポイント5:カスタム歴

カワサキバルカン400は、もともとカスタムを前提として製造されていました。こうした背景から多くの社外パーツが販売されており、買取査定に出される車体のなかにも、カスタム車が多く存在します。
そのため、カスタム歴があるだけで「買取査定に出せない」「査定額が付かない」などの心配は必要ありません。場合によっては、人気のあるカスタムパーツが取り付けられていることで、高く評価されるケースもあるでしょう。
また、メーカー純正のノーマルパーツが手もとにある場合には、買取査定を依頼する際にその旨を忘れず伝えてください。純正パーツが良好な状態で保管されていれば、査定額を上げるプラス要素になります。

カタログ、スペック情報

1998年 VULCAN 400 国内向けモデル
1997年 VULCAN 400 国内向けモデル
1996年 VULCAN 400 国内向けモデル
1995年 VULCAN 400 国内向けモデル
1992年 VULCAN 400 国内向けモデル
1990年 VULCAN 400 国内向けモデル
カワサキ | 1998年 VULCAN 400 国内向けモデル VN400A
1998年モデル(VN400A4)を以て、フロント21インチ&プルバックハンドルのバルカン(400)は終了。以降、すでにラインナップされていた「クラシック」と翌年登場の「ドリフター」の前後16インチコンビが400ccバルカン・シリーズをつないでいった。
基本スペック
タイプグレード名
VULCAN 400
型式
VN400A
発売年
1998
発売月
2
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2360
全幅 (mm)
835
全高 (mm)
1175
ホイールベース (mm)
1640
最低地上高 (mm)
150
乾燥重量 (kg)
227
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
45.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
VN400AE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
55
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
62
行程(ピストンストローク)(mm)
66.2
圧縮比(:1)
9.8
最高出力(PS)
33
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(kgf・m)
3.3
最大トルク回転数(rpm)
4500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
CVK36
燃料タンク容量 (L)
15
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
675.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7E
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX12-BS
バッテリー容量
12V-10Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.184
2次減速比
3.444
変速比
1速 2.533/2速 1.650/3速 1.230/4速 1.000/5速 0.857
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
18
スプロケット歯数・後
62
チェーンサイズ
428
標準チェーンリンク数
146
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
34°00′
トレール量 (mm)
148
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
80/90-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
48
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
140/90-16
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
71
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.85
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
タイプグレード名
VULCAN 400
型式
VN400A
発売年
1998
発売月
2
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2360
全幅 (mm)
835
全高 (mm)
1175
ホイールベース (mm)
1640
最低地上高 (mm)
150
乾燥重量 (kg)
227
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
45.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
VN400AE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
55
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
62
行程(ピストンストローク)(mm)
66.2
圧縮比(:1)
9.8
最高出力(PS)
33
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(kgf・m)
3.3
最大トルク回転数(rpm)
4500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
CVK36
燃料タンク容量 (L)
15
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
675.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7E
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX12-BS
バッテリー容量
12V-10Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.184
2次減速比
3.444
変速比
1速 2.533/2速 1.650/3速 1.230/4速 1.000/5速 0.857
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
18
スプロケット歯数・後
62
チェーンサイズ
428
標準チェーンリンク数
146
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
34°00′
トレール量 (mm)
148
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
80/90-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
48
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
140/90-16
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
71
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.85
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
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H4
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オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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