カワサキ ZRX400−IIの買取相場

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ZRX400−II

ZRX400−IIの買取相場

15.1万円88万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

ZRX400−IIの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
ZR400E
63.9万円
68.4万円
-4.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
88.0万円
89.3万円
-1.3万円
1001km~5000km
86.4万円
87.7万円
-1.3万円
5001km~10000km
83.5万円
84.8万円
-1.3万円
10001km~15000km
80.3万円
81.5万円
-1.2万円
15001km~20000km
77.1万円
78.3万円
-1.2万円
20001km~30000km
72.3万円
73.4万円
-1.1万円
30001km~40000km
65.9万円
66.9万円
-1.0万円
40001km~50000km
59.5万円
60.4万円
-0.9万円
50001km~
56.3万円
57.2万円
-0.9万円

ZRX400−IIの車両プロフィール

1994年デビューの水冷エンジン搭載のネイキッドモデル、ZRX(400)は、空冷のゼファー(1989年~)の対となる、パフォーマンス追求型のスポーツモデルだった。そのZRXのバリエーションモデルとして1995年に登場したのが、ZRX-Ⅱだった。違いは外観で、ZRXがビキニカウルと角型ヘッドライトを装備していたのに対し(かつてのZ1000R風)、ZRX-Ⅱは丸型ヘッドライトでカウル無し仕様だった(Z1000J風)。ZZR400ゆずりの399cc水冷直列4気筒DOHCエンジンや、ダブルクレードルフレームなどはZRXと同じで、ネイキッドらしいシンプルなスタイルを好む層に向けられたモデルとしてのポジションにあった。初期型の登場以降、排出ガスや騒音の規制に適合するなどの小変更を受けながら(2005年にはシート形状を見直して足つき性を向上)、2008年モデルまで生産された。ZRX-Ⅱよりも後に登場した大排気量モデルのZRX1100-Ⅱ(1997年)および後継のZRX1200(海外向けのみ)は2005年までに販売終了していたので、カウル無しのZRXとしては、最後まで生き残ったモデルでもあった。

カタログ、スペック情報

2008年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
2008年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
2007年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
2006年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
2005年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
2004年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
2003年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
2001年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
2000年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
1999年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
1998年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
1997年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
1996年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
1995年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル
カワサキ | 2008年 ZRX-Ⅱ 国内向けモデル BC-ZR400E
ZRX-Ⅱの最終モデル。特にアナウンスはなかったが、モデルイヤー途中で投入された、パールクリスタルホワイトが実質上のファイナルカラーとなった。平成18年排出ガス規制をクリアするためにフューエルインジェクションの搭載が求められるその前に、キャブレター仕様のままモデルヒストリーの幕が下りた。
基本スペック
タイプグレード名
ZRX-Ⅱ
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
BC-ZR400E
発売年
2008
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2075
全幅 (mm)
745
全高 (mm)
1070
ホイールベース (mm)
1450
最低地上高 (mm)
105
シート高 (mm)
770
乾燥重量 (kg)
186
最小回転半径(m)
2.6
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
36.5
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
ZX400KE
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
57.5
行程(ピストンストローク)(mm)
38.5
圧縮比(:1)
11.2
最高出力(kW)
39
最高出力(PS)
53
最高出力回転数(rpm)
11500
最大トルク(N・m)
37
最大トルク(kgf・m)
3.8
最大トルク回転数(rpm)
9000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
15
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
547.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9E
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTX9-BS
バッテリー容量
12V-8Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.441
2次減速比
2.800
変速比
1速 3.166/2速 2.125/3速 1.666/4速 1.375/5速 1.217/6速 1.083
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
106
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
105
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
110/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/60R18
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
67
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
ZRX-Ⅱ
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
BC-ZR400E
発売年
2008
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2075
全幅 (mm)
745
全高 (mm)
1070
ホイールベース (mm)
1450
最低地上高 (mm)
105
シート高 (mm)
770
乾燥重量 (kg)
186
最小回転半径(m)
2.6
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
36.5
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
ZX400KE
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
57.5
行程(ピストンストローク)(mm)
38.5
圧縮比(:1)
11.2
最高出力(kW)
39
最高出力(PS)
53
最高出力回転数(rpm)
11500
最大トルク(N・m)
37
最大トルク(kgf・m)
3.8
最大トルク回転数(rpm)
9000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
15
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
547.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9E
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTX9-BS
バッテリー容量
12V-8Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.441
2次減速比
2.800
変速比
1速 3.166/2速 2.125/3速 1.666/4速 1.375/5速 1.217/6速 1.083
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
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42
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ダブルクレードル
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
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油圧式ダブルディスク
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油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
110/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/60R18
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
67
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:エンジン回転計
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オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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必要書類の準備方法がわかりません。
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