カワサキ Z250FTの買取相場

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Z250FT

Z250FTの買取相場

15.5万円62.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

Z250FTの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
KZ250A
62.3万円
66.9万円
-4.6万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
62.3万円
66.9万円
-4.6万円
1001km~5000km
61.2万円
65.8万円
-4.6万円
5001km~10000km
59.1万円
63.7万円
-4.6万円
10001km~15000km
56.8万円
61.4万円
-4.6万円
15001km~20000km
54.5万円
59.2万円
-4.7万円
20001km~30000km
51.0万円
55.7万円
-4.7万円
30001km~40000km
46.4万円
51.2万円
-4.8万円
40001km~50000km
41.8万円
46.6万円
-4.8万円
50001km~
39.5万円
44.4万円
-4.9万円

カタログ、スペック情報

1982年 Z250FT 国内向けモデル
1981年 Z250FT 国内向けモデル
1979年 Z250FT 国内向けモデル
カワサキ | 1982年 Z250FT 国内向けモデル KZ250A
基本スペック
タイプグレード名
Z250FT
型式
KZ250A
発売年
1982
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2020
全幅 (mm)
760
全高 (mm)
1085
ホイールベース (mm)
1340
最低地上高 (mm)
145
車両重量 (kg)
145
原動機型式
KZ250AE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
248
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)
55
行程(ピストンストローク)(mm)
52.4
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(PS)
21
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(kgf・m)
2.1
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
13
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式
D8EA
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.8
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.736
2次減速比
2.333
変速比
1速 2.600/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.160/5速 1.000/6速 0.892
動力伝達方式
チェーン
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
101
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
3.00-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(後)
3.50-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
ホイールリム幅(前)
1.6
ホイールリム幅(後)
1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
タイプグレード名
Z250FT
型式
KZ250A
発売年
1982
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2020
全幅 (mm)
760
全高 (mm)
1085
ホイールベース (mm)
1340
最低地上高 (mm)
145
車両重量 (kg)
145
原動機型式
KZ250AE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
248
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)
55
行程(ピストンストローク)(mm)
52.4
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(PS)
21
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(kgf・m)
2.1
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
13
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式
D8EA
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.8
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.736
2次減速比
2.333
変速比
1速 2.600/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.160/5速 1.000/6速 0.892
動力伝達方式
チェーン
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
101
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
3.00-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(後)
3.50-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
ホイールリム幅(前)
1.6
ホイールリム幅(後)
1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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