カワサキ Z1000の買取相場

TOP > 買取相場 > カワサキ > 751cc以上 > Z1000
Z1000

Z1000の買取相場

17.3万円165.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

初めてでも簡単!愛車情報入力して詳しい 相場検索

初めてでも簡単!愛車情報を入力して詳しい 相場検索

メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

Z1000の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
ZRT00D
82.4万円
82.1万円
+0.3万円
ZRT00B
62.0万円
62.3万円
-0.3万円
ZRCA
70.5万円
71.2万円
-0.7万円
KZT00B
90.9万円
91.2万円
-0.3万円
KZT00A
165.3万円
164.4万円
+0.9万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
165.3万円
164.4万円
+0.9万円
1001km~5000km
163.3万円
162.4万円
+0.9万円
5001km~10000km
159.7万円
158.7万円
+1.0万円
10001km~15000km
155.7万円
154.7万円
+1.0万円
15001km~20000km
151.7万円
150.7万円
+1.0万円
20001km~30000km
145.7万円
144.6万円
+1.1万円
30001km~40000km
137.7万円
136.5万円
+1.2万円
40001km~50000km
129.7万円
128.5万円
+1.2万円
50001km~
125.6万円
124.4万円
+1.2万円

カワサキZ1000の特長と買取相場の傾向

カワサキZ1000は、2003年に登場した海外市場向けのネイキッドモデルで、ストリートファイタースタイルを確立したバイクです。カワサキNinja ZX-9Rをベースにした953ccの水冷4気筒エンジンで、10,000回転で123馬力を発揮します。
パワフルなエンジン性能により、ストリート向けのデザインながらもスポーツ性能を兼ね備えた新しいコンセプトのバイクとして注目を集めました。
2004年には、カワサキZ1000の弟分として、排気量を748ccに抑えたカワサキZ750が登場し、幅広いライダーに支持されています。
2024年9月20日時点の買取相場は、16.6~ 167.1万円となっており、実際の買取価格は年式や状態などによって異なります。

カワサキZ1000を高く買い取ってもらうためのポイント

カワサキZ1000の買取相場は、16.6~ 167.1万円です。高く売るためには、以下5つのポイントを押さえましょう。

ポイント1:年式・モデル

カワサキZ1000は年式ごとの進化が著しいため、最新モデルほど高額査定が期待できます。
2003年の初代モデルは、倒立フォークとユニトラックサスペンションを装備し、953ccの水冷4気筒エンジンを搭載していました。2007年には最初のフルモデルチェンジが行なわれ、フレームがバックボーン型に変更されています。
2010年には、パワフルな1,043ccユニットを搭載した3代目がデビューし、2014年には「Sugomi」デザインを採用した4代目が発表されました。
2017年以降は、ブレンボブレーキやオーリンズサスを装備したRエディションもラインナップに加わり、さらなる進化を遂げています。

ポイント2:走行距離

走行距離が短いバイクほどパーツの劣化が少なく、状態が良好と判断されるため、高価買取が期待できます。一方、走行距離が長いとエンジンやブレーキパッドなどのパーツが消耗している可能性が高く、査定額が下がる傾向にあります。
しかし、洗車やオイル交換などの定期的なメンテナンスが適切に行なわれていれば、走行距離が長くても査定額の減額を抑えることが可能です。

ポイント3:状態

バイクの年式や走行距離に問題がなくても、車両の状態が悪ければ査定額は下がります。特に、エンジンが正常にかかるかどうかは、重要なポイントの一つです。加えて、電装品や足回りの状態、ボディのキズや凹みも入念にチェックされます。
なお、キズや凹みがあっても、修理費用が買取額を上回る場合も多いため、基本的にはそのままの状態で査定に出すのが無難です。

ポイント4:売却時期

バイクを高額で売却するためには、売却時期が重要です。特に春から夏にかけてはバイクの需要が高まるため、買取額が上がりやすい時期です。
春は新生活にともない、通勤・通学用のバイク需要が増え、夏はツーリングシーズンに向けてバイクを買い替える人が増えます。買取業者は、在庫を確保しようと高値で買取を行なう傾向があります。
一方で、秋から冬にかけてはバイクの需要が低下し、買取価格が下がる傾向にあるため、売却は避けるのが無難です。

ポイント5:修復歴の有無

修復歴の有無は、査定額に大きく影響するため、事前に確認しましょう。修復歴とは、バイクのフレームやハンドルストッパーといった重要な部分に修理や交換が行なわれた履歴を指します。
フレーム部分にまで損傷がおよんだ場合、修理しても「修復歴あり」となり、買取額が下がる傾向にあります。
なお、修復歴がある場合でも、査定時には正直に申告することが大切です。事故歴を隠して売却すると、トラブルに発展する可能性があるため、誠実な対応を心がけましょう。

カワサキZ1000を高く売却するための事前準備

カワサキZ1000の査定額を少しでも高くするためには、以下の事前準備を怠らないようにしましょう。

エンジンがかかるか確認する

エンジンが始動するかを必ず確認してから、査定に出しましょう。バッテリー上がりやキャブレターの詰まりなど、簡単に解決できる問題であっても、エンジンがかからない状態で査定に出すと大幅に買取額が下がる可能性があります。
半年以上エンジンをかけていない場合はガソリンが劣化している可能性があるため、エンジンをかける前にガソリンの交換を検討しましょう。

キズ・凹みを自分で修理しない

バイクのキズや凹みは、自分で修理せずにそのまま査定に出しましょう。修理後の買取金額が修理費用を上回ることは少なく、そのままの状態で査定に出したほうが手元に残る金額が多くなります。
また、素人による修理はプロの査定士に見抜かれやすく、かえって査定額が下がる場合があります。無理な修理は塗装を傷つけてしまうリスクも高いため、そのままの状態で査定に出すのがおすすめです。

査定前には丁寧に洗車する

清潔なバイクは好印象を与えやすく、査定価格がアップする可能性があります。また、洗車をして汚れを落とすことでキズや凹みなどの状態が明確になり、正確な査定が可能になります。
簡単な水洗いやステッカーの除去、ワックスがけなどをして、できるだけきれいな状態にしてから査定に出しましょう。

カタログ、スペック情報

2022年 Z1000 国内向けモデル
2020年 Z1000 R Edition 海外向けモデル
2019年 Z1000 国内向けモデル
2019年 Z1000 R Edition 海外向けモデル
2019年 Z1000 海外向けモデル
2018年 Z1000 R Edition 海外向けモデル
2018年 Z1000 国内向けモデル
2018年 Z1000 海外向けモデル
2017年 Z1000 ABS R Edition 海外向けモデル
2017年 Z1000 ABS 国内向けモデル
2017年 Z1000 ABS 海外向けモデル
2016年 Z1000 海外向けモデル
2016年 Z1000 ABS 海外向けモデル
2015年 Z1000 海外向けモデル
2015年 Z1000 ABS 海外向けモデル
2014年 Z1000 Special Edition 海外向けモデル
2014年 Z1000 ABS Special Edition 海外向けモデル
2014年 Z1000 ABS 海外向けモデル
2014年 Z1000 海外向けモデル
2013年 Z1000 海外向けモデル
2012年 Z1000 海外向けモデル
2011年 Z1000 海外向けモデル
2010年 Z1000 海外向けモデル
2009年 Z1000 海外向けモデル
2008年 Z1000 海外向けモデル
2007年 Z1000 海外向けモデル
2006年 Z1000 海外向けモデル
2005年 Z1000 海外向けモデル
2004年 Z1000 海外向けモデル
2003年 Z1000 海外向けモデル
カワサキ | 2022年 Z1000 国内向けモデル 2BL-ZXT00W
2017年モデルから日本国内での正規販売が行われたZ1000は、2019年モデル以降、2年間にわたって継続販売されていたが、3年ぶりに2022年モデルが設定されることになった。とはいえ、仕様や性能に変更はなく、カラー&グラフィックの変更のみ。2018年モデル以来のキャンディグリーンを採用した。※マーケットコード:ZR1000HNFNN / 2022年1月14日発売
基本スペック
タイプグレード名
Z1000
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BL-ZXT00W
発売年
2022
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2050
全幅 (mm)
790
全高 (mm)
1055
ホイールベース (mm)
1440
最低地上高 (mm)
125
シート高 (mm)
815
車両重量 (kg)
221
最小回転半径(m)
3.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
23.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
17.5
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
ZRT00DE
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1043
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
77
行程(ピストンストローク)(mm)
56
圧縮比(:1)
11.8
最高出力(kW)
104
最高出力(PS)
141
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(N・m)
111
最大トルク(kgf・m)
11.3
最大トルク回転数(rpm)
7300
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
17
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
391.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTX9-BS
バッテリー容量
12V-8Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.627
2次減速比
2.733
変速比
1速 2.600/2速 1.950/3速 1.600/4速 1.388/5速 1.238/6速 1.107
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
41
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
112
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
24.5°
トレール量 (mm)
101
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
フロントホイールトラベル(mm)
120
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
135
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/50ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:スリッパークラッチ
タイプグレード名
Z1000
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BL-ZXT00W
発売年
2022
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2050
全幅 (mm)
790
全高 (mm)
1055
ホイールベース (mm)
1440
最低地上高 (mm)
125
シート高 (mm)
815
車両重量 (kg)
221
最小回転半径(m)
3.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
23.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
17.5
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
ZRT00DE
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1043
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
77
行程(ピストンストローク)(mm)
56
圧縮比(:1)
11.8
最高出力(kW)
104
最高出力(PS)
141
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(N・m)
111
最大トルク(kgf・m)
11.3
最大トルク回転数(rpm)
7300
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
17
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
391.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTX9-BS
バッテリー容量
12V-8Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.627
2次減速比
2.733
変速比
1速 2.600/2速 1.950/3速 1.600/4速 1.388/5速 1.238/6速 1.107
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
41
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
112
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
24.5°
トレール量 (mm)
101
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
フロントホイールトラベル(mm)
120
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
135
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/50ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:スリッパークラッチ
accordion_button
accordion_button

バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

車種と同一メーカーのバイク買取相場

カワサキ Z900RS 買取相場 :
〜 124.7万円
カワサキ KLX150L 買取相場 :
〜 23.2万円
カワサキ ZXR250 買取相場 :
12.9万円
〜 52.7万円
カワサキ W800 買取相場 :
19.0万円
〜 84.1万円
カワサキ Ninja ZX−14 買取相場 :
22.7万円
〜 81.5万円
カワサキ Z250SL 買取相場 :
〜 21.6万円
カワサキ エリミネーター400SE 買取相場 :
12.3万円
〜 68.1万円
カワサキ 250SS 買取相場 :
44.3万円
〜 116.2万円
カワサキ KLX150BF 買取相場 :
〜 26.2万円
カワサキ KSR−II 買取相場 :
6.0万円
〜 24.6万円

バイク相場検索数ランキング

ホンダ
PCX
買取相場 :
3.6万円
〜 29.1万円
カワサキ
Ninja 400
買取相場 :
5.0万円
〜 51.6万円
ヤマハ
YZF−R25
買取相場 :

〜 61.8万円
ホンダ
レブル250
買取相場 :
6.6万円
〜 40.4万円
ヤマハ
SR400
買取相場 :

〜 62.7万円
カワサキ
Z900RS
買取相場 :

〜 124.7万円
ホンダ
CBR250R
買取相場 :
3.5万円
〜 41.1万円
ホンダ
GB350
買取相場 :
9.6万円
〜 42.6万円
ホンダ
CBR250RR
買取相場 :
3.5万円
〜 65.8万円
カワサキ
Ninja 250
買取相場 :

〜 40.9万円
FAQ

よくあるご質問

相場検索を利用する際に費用はかかりますか?
無料でご利用いただけます。
相場はどのように算出されているのですか?
相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか?
グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
未成年がオークションに出品することは可能ですか?
18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか?
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

他メーカーの買取相場を見る

人気の国産メーカー

人気の海外メーカー

その他のメーカー

その他の人気車種

タクト・ベーシック
ホンダ
タクト・ベーシック
9.9万円
ビーノDX
ヤマハ
ビーノDX
10.6万円
MT−25
ヤマハ
MT−25
2.2万円38万円
FZ1 FAZER
ヤマハ
FZ1 FAZER
22.3万円67.2万円
RH975 ナイトスター
ハーレーダビッドソン
RH975 ナイトスター
31.6万円76.4万円
690SMC R
KTM
690SMC R
13.7万円92.8万円
ドラッグスター250
ヤマハ
ドラッグスター250
11.1万円41.3万円
スーパーカブ50
ホンダ
スーパーカブ50
15.5万円
タクト・ベーシック
ホンダ
タクト・ベーシック
9.9万円
ビーノDX
ヤマハ
ビーノDX
10.6万円
MT−25
ヤマハ
MT−25
2.2万円38万円
FZ1 FAZER
ヤマハ
FZ1 FAZER
22.3万円67.2万円
RH975 ナイトスター
ハーレーダビッドソン
RH975 ナイトスター
31.6万円76.4万円
690SMC R
KTM
690SMC R
13.7万円92.8万円
ドラッグスター250
ヤマハ
ドラッグスター250
11.1万円41.3万円
スーパーカブ50
ホンダ
スーパーカブ50
15.5万円
TOP > 買取相場 > カワサキ > 751cc以上 > Z1000
ページトップへ