KTM 890アドベンチャーRの買取相場

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890アドベンチャーR

890アドベンチャーRの買取相場

30.1万円115.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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走行距離

890アドベンチャーRの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
115.2万円
115.4万円
-0.2万円
1001km~5000km
112.8万円
112.9万円
-0.1万円
5001km~10000km
108.4万円
108.6万円
-0.2万円
10001km~15000km
103.6万円
103.7万円
-0.1万円
15001km~20000km
98.8万円
98.9万円
-0.1万円
20001km~30000km
91.5万円
91.6万円
-0.1万円
30001km~40000km
81.8万円
81.9万円
-0.1万円
40001km~50000km
72.2万円
72.2万円
±0.0万円
50001km~
67.4万円
67.3万円
+0.1万円

890アドベンチャーRの車両プロフィール

KTM・890アドベンチャーRは、2021年の新型モデルとして、2020年10月に発表された。すでに790アドベンチャー・シリーズが存在しており、シリーズには「R」バージョン(無印の790アドベンチャーに対し、より悪路走行向き)もラインナップされていたが、その790アドベンチャーRの発展的進化モデルとして、「890」の「R」が登場したことになった。似たような例は、790デュークに続いて登場した890デュークRにも見られた。搭載したLC8cエンジン(コンパクトな水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブユニット)の排気量は、889ccまで拡大されていたが、シリンダーボアとピストンストローク、いずれの数値も変更されており、単なるボアアップ/ストロークアップではなく「両方ともアップ」によるものだった。最高出力は、790よりも10ps向上して105ps。最大トルクも排気量アップのぶん太くなった(100Nm)。また、欧州の環境規制、ユーロ5にも準拠した。フレームはKTMらしくクロモリ鋼管のフレームで、WP製のサスペンションを装備。ABSは、バンク中でも制御するコーナーリングABSであるとともに、リアへの介入をカットする(オフ走行時にリアスライドを可能にするため)ことも可能で、トラクションコントロールも装備した。バリエーションモデルとして、過酷なラリーレイドにも対応する「Rラリー」も設定された(別項)。

カタログ、スペック情報

2021年 890 ADVENTURE R 海外メーカーモデル
KTM | 2021年 890 ADVENTURE R 海外メーカーモデル
※画像及びスペック情報は、欧州仕様。日本市場では、2021年5月に発売された。
基本スペック
タイプグレード名
890 ADVENTURE R
モデルチェンジ区分
新登場
発売年
2021
発売月
5
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
ホイールベース (mm)
1528
最低地上高 (mm)
263
シート高 (mm)
880
車両重量 (kg)
196
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
889
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
90.7
行程(ピストンストローク)(mm)
68.8
圧縮比(:1)
13.5
最高出力(kW)
77
最高出力(PS)
105
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
100
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-10Ah
エンジン潤滑方式
セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-50
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
45
チェーンサイズ
520
フレーム型式
クロムモリブデン鋼スペースフレーム
キャスター角
63.7 °
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
48
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
90/90-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
R
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
70
タイヤ(後)速度記号
R
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.40
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.40
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
タイプグレード名
890 ADVENTURE R
モデルチェンジ区分
新登場
発売年
2021
発売月
5
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
ホイールベース (mm)
1528
最低地上高 (mm)
263
シート高 (mm)
880
車両重量 (kg)
196
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
889
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
90.7
行程(ピストンストローク)(mm)
68.8
圧縮比(:1)
13.5
最高出力(kW)
77
最高出力(PS)
105
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
100
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-10Ah
エンジン潤滑方式
セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-50
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
45
チェーンサイズ
520
フレーム型式
クロムモリブデン鋼スペースフレーム
キャスター角
63.7 °
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
48
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
90/90-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
R
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
70
タイヤ(後)速度記号
R
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.40
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.40
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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