KTM 1290スーパーアドベンチャーSの買取相場

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1290スーパーアドベンチャーS

1290スーパーアドベンチャーSの買取相場

57万円143.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

1290スーパーアドベンチャーSの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
143.8万円
143.8万円
±0.0万円
1001km~5000km
141.4万円
141.4万円
±0.0万円
5001km~10000km
137.0万円
137.0万円
±0.0万円
10001km~15000km
132.2万円
132.2万円
±0.0万円
15001km~20000km
127.4万円
127.3万円
+0.1万円
20001km~30000km
120.1万円
120.0万円
+0.1万円
30001km~40000km
110.5万円
110.3万円
+0.2万円
40001km~50000km
100.8万円
100.6万円
+0.2万円
50001km~
96.0万円
95.8万円
+0.2万円

1290スーパーアドベンチャーSの車両プロフィール

2017年モデルから登場した1290アドベンチャーSは、前年のインターモト(ドイツ・ケルン)で発表された新生代のトラベルモデルだった。排気量1,301ccの大排気量Vツインエンジンは、118kWを発生。ライドバイワイヤなどの電子制御が、ロングツーリングをサポートした。1290アドベンチャーSの登場と同時に、オフロードタイヤ+スポークホイールの1290アドベンチャーRも登場していた。オンロード向きの1290スーパーアドベンチャーSは、ウインドスクリーンが(Rよりも)大きめ。2021年にモデルチェンジを受け、欧州規制のユーロ5に適合した。同時に1290スーパーアドベンチャーRもモデルチェンジしたが、ここまでホイールやタイヤなどは違えども姉妹モデルらしさを継続していた両車は、ここからその外観印象も大きく異なるものとなった。オンロード指向の強い1290スーパーアドベンチャーSは、イメージのコンセプトを継続。ただし、ボディワーク、フレーム、スイングアームなどは一新された。また、一定速での長距離巡航を助けるアダプティブクルーズコントロール(ACC)などの電子制御が追加設定された。

カタログ、スペック情報

2021年 1290 SUPER ADVENTURE S 海外メーカーモデル
2019年 1290 SUPER ADVENTURE S 海外メーカーモデル
2018年 1290 SUPER ADVENTURE S 海外メーカーモデル
2017年 1290 SUPER ADVENTURE S 海外メーカーモデル
KTM | 2021年 1290 SUPER ADVENTURE S 海外メーカーモデル
※日本市場では2021年5月発売。車体色オレンジのみ
基本スペック
タイプグレード名
1290 SUPER ADVENTURE S
モデルチェンジ区分
フルモデルチェンジ
発売年
2021
発売月
5
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
ホイールベース (mm)
1557
最低地上高 (mm)
223
シート高 (mm)
849
乾燥重量 (kg)
220
車両重量 (kg)
227
乗車定員(名)
2
原動機型式
LC8
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
75
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1301
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
108
行程(ピストンストローク)(mm)
71
最高出力(kW)
118
最高出力(PS)
160
最高出力回転数(rpm)
9000
最大トルク(N・m)
138
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
23
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火プラグ必要本数・合計
4
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
チェーン
チェーンサイズ
525
フレーム型式
クロームモリブデン鋼トレリスフレーム
キャスター角
65.3 °
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
170/60ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
タイプグレード名
1290 SUPER ADVENTURE S
モデルチェンジ区分
フルモデルチェンジ
発売年
2021
発売月
5
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
ホイールベース (mm)
1557
最低地上高 (mm)
223
シート高 (mm)
849
乾燥重量 (kg)
220
車両重量 (kg)
227
乗車定員(名)
2
原動機型式
LC8
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
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V型(L型)
シリンダバンク角(°)
75
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1301
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
108
行程(ピストンストローク)(mm)
71
最高出力(kW)
118
最高出力(PS)
160
最高出力回転数(rpm)
9000
最大トルク(N・m)
138
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
23
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火プラグ必要本数・合計
4
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
チェーン
チェーンサイズ
525
フレーム型式
クロームモリブデン鋼トレリスフレーム
キャスター角
65.3 °
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
170/60ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
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    買取店が一斉入札
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  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
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  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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