KTM 200デュークの買取相場

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200デューク

200デュークの買取相場

22.5万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

200デュークの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
22.5万円
22.0万円
+0.5万円
1001km~5000km
21.0万円
20.5万円
+0.5万円
5001km~10000km
18.4万円
17.9万円
+0.5万円
10001km~15000km
15.4万円
15.0万円
+0.4万円
15001km~20000km
12.4万円
12.1万円
+0.3万円
20001km~30000km
7.9万円
7.7万円
+0.2万円
30001km~40000km
2.0万円
1.9万円
+0.1万円
40001km~50000km
算出不可
算出不可
算出不可
50001km~
算出不可
算出不可
算出不可

200デュークの車両プロフィール

200デュークは、ボア×ストロークを125デュークの58×47.2mmから72×49mmへ変更。また、吸気径を33mmから38mmに拡大するなど、単なる排気量アップではない最適化チューニングを施したネイキッドスポーツ。サスペンション、ブレーキなども専用にチューニングされたものだった。2012年モデルで新登場し、2013年にはABSを標準装備した。

カタログ、スペック情報

2020年 200DUKE 海外メーカーモデル
2014年 200DUKE 海外メーカーモデル
2013年 200DUKE 海外メーカーモデル
2012年 200DUKE 海外メーカーモデル
KTM | 2020年 200DUKE 海外メーカーモデル
※日本市場への導入なし
基本スペック
タイプグレード名
200DUKE
発売年
2020
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2029
全幅 (mm)
836
全高 (mm)
1267
最低地上高 (mm)
170
シート高 (mm)
800
乾燥重量 (kg)
129.5
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
199.5
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
72
行程(ピストンストローク)(mm)
61.1
圧縮比(:1)
12.5
最高出力(kW)
19
最高出力(PS)
26
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(N・m)
20
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
11
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
トレリスフレーム
キャスター角
65°
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
110/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/60R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイプグレード名
200DUKE
発売年
2020
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2029
全幅 (mm)
836
全高 (mm)
1267
最低地上高 (mm)
170
シート高 (mm)
800
乾燥重量 (kg)
129.5
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
199.5
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
72
行程(ピストンストローク)(mm)
61.1
圧縮比(:1)
12.5
最高出力(kW)
19
最高出力(PS)
26
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(N・m)
20
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
11
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
トレリスフレーム
キャスター角
65°
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
110/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/60R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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買取相場 :
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〜 65.8万円
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Ninja 250
買取相場 :

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代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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