ベスパ セイ ジョルニの買取相場

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セイ ジョルニ

セイ ジョルニの買取相場

7.9万円60.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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走行距離

セイ ジョルニの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
60.8万円
61.6万円
-0.8万円
1001km~5000km
59.0万円
59.9万円
-0.9万円
5001km~10000km
55.9万円
56.8万円
-0.9万円
10001km~15000km
52.3万円
53.3万円
-1.0万円
15001km~20000km
48.8万円
49.8万円
-1.0万円
20001km~30000km
43.5万円
44.5万円
-1.0万円
30001km~40000km
36.5万円
37.6万円
-1.1万円
40001km~50000km
29.4万円
30.6万円
-1.2万円
50001km~
25.9万円
27.1万円
-1.2万円

セイ ジョルニの車両プロフィール

「セイ・Sei(=6)ジョルニ・Giorni(=日)」というモデル名は、1951年に行われたSei Giorni Internazionale (6日間で競うラリー競技)に由来するもの。このイベントで圧倒的な強さをみせたレーシングベスパにインスパイアされるかたちで、GTSシリーズをベースに開発されたのが、「セイジョルニ」だった。278ccの水冷4スト単気筒4バルブエンジンは、17.5kW(23.8ps)の高出力を発揮。往年のベスパのように、フロントフェンダー上にマウントされたヘッドライトが特徴的だった。シート形状がシングルシートのように見えるが、実際は2名乗車可能。単発的なスペシャルモデルかと思われたが、2019年にエディションⅡが発表された。ネクタイ(※)の形状などが異なっていた。※ネクタイ:フロントカウルのステアリングコラムカバーのこと。ネクタイのように見えることから、そう呼ばれていた。

カタログ、スペック情報

2019年 SEI GIORNI EditionⅡ 海外メーカーモデル
2018年 SEI GIORNI 海外メーカーモデル
ベスパ | 2019年 SEI GIORNI EditionⅡ 海外メーカーモデル
専用の「セイジョルニグレー」を採用したエディションⅡ。
基本スペック
タイプグレード名
SEI GIORNI EditionⅡ
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
発売年
2019
発売月
8
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
1950
全幅 (mm)
770
ホイールベース (mm)
1375
シート高 (mm)
790
車両重量 (kg)
160
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
278
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
75
行程(ピストンストローク)(mm)
63
最高出力(kW)
17.5
最高出力回転数(rpm)
8250
最大トルク(N・m)
26
最大トルク回転数(rpm)
5250
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
8.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
クラッチ形式
自動遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
フレーム型式
スチールモノコックボディー
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
リンク式フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
120/70-12
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-12
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
タイプグレード名
SEI GIORNI EditionⅡ
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
発売年
2019
発売月
8
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
1950
全幅 (mm)
770
ホイールベース (mm)
1375
シート高 (mm)
790
車両重量 (kg)
160
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
278
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
75
行程(ピストンストローク)(mm)
63
最高出力(kW)
17.5
最高出力回転数(rpm)
8250
最大トルク(N・m)
26
最大トルク回転数(rpm)
5250
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
8.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
クラッチ形式
自動遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
フレーム型式
スチールモノコックボディー
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
リンク式フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
120/70-12
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-12
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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