スズキ GSX−S1000GTの買取相場

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GSX−S1000GT

GSX−S1000GTの買取相場

45.2万円100.4万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

GSX−S1000GTの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BL-EK1AA
100.4万円
100.5万円
-0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
100.4万円
100.5万円
-0.1万円
1001km~5000km
98.7万円
98.8万円
-0.1万円
5001km~10000km
95.5万円
95.8万円
-0.3万円
10001km~15000km
92.0万円
92.3万円
-0.3万円
15001km~20000km
88.5万円
88.9万円
-0.4万円
20001km~30000km
83.3万円
83.8万円
-0.5万円
30001km~40000km
76.2万円
76.9万円
-0.7万円
40001km~50000km
69.2万円
70.1万円
-0.9万円
50001km~
65.7万円
66.7万円
-1.0万円

GSX−S1000GTの車両プロフィール

GSX-S1000GTは、2021年9月に発表されたスポーツツアラーで、前年までのGSX-S1000Fの後継モデル。2021年10月から世界各国で販売が始まり、日本市場では2022年2月に発売された。ベースとなっているのは、2021年にモデルチェンジを受けていたネイキッドスポーツのGSX-S100で、GT(グランドツアラー)の名前の通り、ロングツーリング仕様というところは、前身のGSX-S1000Fから受け継いだところだった。受け継ぐという面では、搭載された998ccの並列4気筒エンジンもそうで、スーパーバイクGSX-R1000(K5)をベースに最適化されたもの。GSX-S1000GTでは欧州規制のユーロ5にも適合していた。ベースモデルが2021年のモデルチェンジにおいて電子制御システムを多く取り入れたのと同様に、GSX-S1000GTにもスズキインテリジェントライドシステム(S.I.R.S.)が採用され、電子制御スロットル(ライドバイワイヤ)、ドライブモード選択(3タイプから)、クルーズコントリール、クイックシフター(アップ/ダウン対応)などが標準採用された。日本向けモデルにはETC2.0車載器も標準搭載された。

カタログ、スペック情報

2025年 GSX-S1000GT 国内向けモデル
2024年 GSX-S1000GT 国内向けモデル
2023年 GSX-S1000GT 国内向けモデル
2022年 GSX-S1000GT 国内向けモデル
2022年 GSX-S1000GT 海外向けモデル
スズキ | 2025年 GSX-S1000GT 国内向けモデル 8BL-EK1AA
GSX-S1000GTは、GSX-S1000Fの後継モデルとして、2022年に登場したスポーツツアラー。登場4シーズン目となる2025年モデルも、カラーリング変更のみ。(モデルコード:GSX-S1000TRQM5 / 発売日:2024年11月8日)
基本スペック
タイプグレード名
GSX-S1000GT
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BL-EK1AA
発売年
2024
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2140
全幅 (mm)
825
全高 (mm)
1215
ホイールベース (mm)
1460
最低地上高 (mm)
140
シート高 (mm)
810
車両重量 (kg)
226
最小回転半径(m)
3.1
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
21.2
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
16.2
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
DTB1
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
998
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
73.4
行程(ピストンストローク)(mm)
59
圧縮比(:1)
12.2
最高出力(kW)
110
最高出力(PS)
150
最高出力回転数(rpm)
11000
最大トルク(N・m)
105
最大トルク(kgf・m)
10.7
最大トルク回転数(rpm)
9250
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
19
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
402.8
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
FT12A-BS
バッテリー容量
12V-10Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.553
2次減速比
2.588
変速比
1速 2.562/2速 2.052/3速 1.714/4速 1.500/5速 1.360/6速 1.269
動力伝達方式
チェーン
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
116
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°00’
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/50ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:ETC
タイプグレード名
GSX-S1000GT
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BL-EK1AA
発売年
2024
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2140
全幅 (mm)
825
全高 (mm)
1215
ホイールベース (mm)
1460
最低地上高 (mm)
140
シート高 (mm)
810
車両重量 (kg)
226
最小回転半径(m)
3.1
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
21.2
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
16.2
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
DTB1
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
998
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
73.4
行程(ピストンストローク)(mm)
59
圧縮比(:1)
12.2
最高出力(kW)
110
最高出力(PS)
150
最高出力回転数(rpm)
11000
最大トルク(N・m)
105
最大トルク(kgf・m)
10.7
最大トルク回転数(rpm)
9250
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
19
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
402.8
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
FT12A-BS
バッテリー容量
12V-10Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.553
2次減速比
2.588
変速比
1速 2.562/2速 2.052/3速 1.714/4速 1.500/5速 1.360/6速 1.269
動力伝達方式
チェーン
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
116
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°00’
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/50ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:ETC
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オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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