スズキ V−ストローム250の買取相場

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V−ストローム250

V−ストローム250の買取相場

8.5万円37.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

V−ストローム250の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BK-DS12E
36.5万円
36.1万円
+0.4万円
2BK-DS11A
35.2万円
35.0万円
+0.2万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
37.9万円
37.6万円
+0.3万円
1001km~5000km
36.9万円
36.5万円
+0.4万円
5001km~10000km
35.0万円
34.5万円
+0.5万円
10001km~15000km
32.9万円
32.4万円
+0.5万円
15001km~20000km
30.9万円
30.2万円
+0.7万円
20001km~30000km
27.7万円
27.0万円
+0.7万円
30001km~40000km
23.6万円
22.6万円
+1.0万円
40001km~50000km
19.4万円
18.3万円
+1.1万円
50001km~
17.3万円
16.2万円
+1.1万円

スズキ Vストローム250の特長と買取相場の動向

スズキ Vストローム250は、スズキのアドベンチャーバイクシリーズ「V-Strom(ブイストローム)」に登場した250ccクラスのニューモデル。2016年のミラノショーで初披露され、2017年7月に日本で販売開始となりました。
アドベンチャーバイク特有のくちばし型のフロントフェンダーやウインドシールドを装備し、エンジンはGSR250やGSX250Rと同じ水冷並列2気筒ユニットを搭載。ただし、排気系の違いにより独自のキャラクターを持っています。
また、前後に17インチホイールを採用しており、オフロード走行よりもアップライトなライディングポジションを提供。さらに、17Lの大容量タンクと優れた燃費性能で、長距離ツーリングを楽しむためのモデルとして位置付けられています。2019年モデルではマフラーカバーの形状が変更され、さらにABS仕様も新たに追加されました。
ただし、ABS非搭載モデルは2020年モデルを最後に生産が終了し、2023年モデルでは、平成32年(令和2年)の排出ガス規制をクリアしています。
スズキ Vストローム250の新車価格は現行モデルで66万8,800円(税込み)です。平均的な中古車の買取価格は4.2万円~37.4万円(2024年9月20日時点)となっています。

スズキ Vストローム250を高く買い取ってもらうためのポイント

大切に乗ってきたバイクを少しでも高く売るには、査定の際にチェックされるポイントを知っておくことが大切です。ここでは、スズキ Vストローム250を高く買い取ってもらうためのポイントを紹介します。

ポイント1:グレード

2017年に登場した際はABS未搭載モデルのみが提供されていましたが、2019年のマイナーチェンジでABS搭載仕様モデルが追加されました。2020年モデルまではABS搭載と未搭載の2グレードを販売し、2023年モデルからはABS搭載仕様に統一されて車名から「ABS」の表記が省かれています。
ABSの有無は、買取価格に影響する可能性があります。

ポイント2:年式・型式

スズキ Vストローム250は、2017年式~2020年式までは「2BK-DS11A」という型式でした。しかし、平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリアした2023年式からは、「8BK-DS12E」に変わっています。
一般的に、年式が新しいほど買取価格は高くなる傾向にあります。

ポイント3:走行距離

バイクの買取価格は、走行距離が長くなるほど下がります。目安となる区切りは、5,000km、3万km、5万km、そして10万kmです。
5,000km以内であれば比較的高い買取価格が期待できますが、3万kmを超えると徐々に価格に影響が出始めます。5万kmを超えると価格への影響は大きくなり、10万kmを超えると買取価格はほとんど付かないのが一般的です。
また、排気量によっても走行距離の基準は異なります。50ccでは1万km、125cc以下では1万5,000km、250ccクラスでは2万km、400ccクラス以上では3万kmが目安となります。
スズキ Vストローム250は250ccクラスのため、2万kmに達する前に査定に出したほうがよいでしょう。

ポイント4:ボディカラー

2017年に新登場した際、ボディカラーは「パールネブラーブラック/ソリッドダズリンクールイエロー」「ダイヤモンドレッドメタリック」「パールネブラーブラック」の3色展開でした。2020年モデルでは「トリトンブルーメタリックNo.2」「パールネブラーブラック/ハイテックシルバーメタリック」が追加されました。
マイナーチェンジが行なわれた2023年モデルでは「ハイテックシルバーメタリック/パールネブラーブラック」をはじめ、「ソリッドダズリンクールイエロー/パールネブラーブラック」「ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック」「マットフラッシュブラックメタリック/パールネブラーブラック」の4色展開となっています。
黒系のボディカラーは人気が高く、売却時の価格にも影響を与える可能性があります。

ポイント5:メンテナンス

査定士に好印象を与えるためには、バイクに故障や大きなキズや欠損がなく、全体的に良好な状態であることが重要です。日頃からメンテナンスをしっかり行ない、良いコンディションを維持していれば、たとえ年式が古くても高値で売却できる可能性があります。
乗車頻度が低い場合は、オイル交換などの通常のメンテナンスに加えて、次のポイントを押さえるとよいでしょう。
・乗らない冬季にはカバーをかける
・月に1回は洗車する
・2週間に1回はエンジンをかける
また、点検整備記録簿がそろっているとバイクの状態が良好である証明となり、査定でプラスの評価を得られやすくなります。

カタログ、スペック情報

2024年 V-Strom 250 国内向けモデル
2023年 V-Strom 250 国内向けモデル
2020年 V-Strom 250 ABS 国内向けモデル
2020年 V-Strom 250 国内向けモデル
2019年 V-Strom 250 ABS 国内向けモデル
2019年 V-Strom 250 国内向けモデル
2017年 V-Strom 250 国内向けモデル
null年 V-Strom 250
スズキ | 2024年 V-Strom 250 国内向けモデル 8BK-DS12E
Vストローム250の2024年モデルは、カラーラインナップも同一で、モデルコードを変更した(価格も変更された)。モデルコード:DL250RLJM4(2024年4月17日発売)
基本スペック
タイプグレード名
V-Strom 250
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BK-DS12E
発売年
2024
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2150
全幅 (mm)
880
全高 (mm)
1295
ホイールベース (mm)
1425
最低地上高 (mm)
160
シート高 (mm)
800
車両重量 (kg)
191
最小回転半径(m)
2.7
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
38.9
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
32.1
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
J517
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
248
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
53.5
行程(ピストンストローク)(mm)
55.2
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
18
最高出力(PS)
24
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
22
最大トルク(kgf・m)
2.2
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
17
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
661.3
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX9-BS
バッテリー容量
12V 28.8kC (8Ah)/10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.1
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.238
2次減速比
3.357
変速比
1速 2.416/2速 1.529/3速 1.181/4速 1.043/5速 0.909/6速 0.807
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
47
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
116
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
25°10'
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
140/70-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
66
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
タイプグレード名
V-Strom 250
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BK-DS12E
発売年
2024
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2150
全幅 (mm)
880
全高 (mm)
1295
ホイールベース (mm)
1425
最低地上高 (mm)
160
シート高 (mm)
800
車両重量 (kg)
191
最小回転半径(m)
2.7
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
38.9
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
32.1
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
J517
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
248
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
53.5
行程(ピストンストローク)(mm)
55.2
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
18
最高出力(PS)
24
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
22
最大トルク(kgf・m)
2.2
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
17
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
661.3
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX9-BS
バッテリー容量
12V 28.8kC (8Ah)/10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.1
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.238
2次減速比
3.357
変速比
1速 2.416/2速 1.529/3速 1.181/4速 1.043/5速 0.909/6速 0.807
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
47
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
116
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
25°10'
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
140/70-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
66
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
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出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
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