スズキ V−ストローム1000の買取相場

TOP > 買取相場 > スズキ > 751cc以上 > V−ストローム1000
V−ストローム1000

V−ストローム1000の買取相場

25.1万円71.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

初めてでも簡単!愛車情報入力して詳しい 相場検索

初めてでも簡単!愛車情報を入力して詳しい 相場検索

メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

V−ストローム1000の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
VU51A
71.9万円
72.7万円
-0.8万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
71.9万円
72.7万円
-0.8万円
1001km~5000km
70.2万円
70.8万円
-0.6万円
5001km~10000km
67.2万円
67.3万円
-0.1万円
10001km~15000km
63.8万円
63.4万円
+0.4万円
15001km~20000km
60.5万円
59.6万円
+0.9万円
20001km~30000km
55.5万円
53.8万円
+1.7万円
30001km~40000km
48.7万円
46.1万円
+2.6万円
40001km~50000km
42.0万円
38.4万円
+3.6万円
50001km~
38.7万円
34.6万円
+4.1万円

V−ストローム1000の車両プロフィール

2002年モデルとして新登場し、以来、海外市場向けのアルペンツアラーとして生産されていたVストローム1000。996cの水冷Vツインエンジンを搭載していた。2000年代の終りにいったんラインナップから落ちていたが、2012年のケルンショー(インターモト)に新しいコンセプトモデルが出品され、2013年の9月にブガッティ・サーキット(ル・マン24時間耐久レースの開催中)において、2014年の新型モデルとして再登場した。これも海外向けだったが、翌2014年5月のリリースで日本仕様が発表され、翌月から国内市場にも投入された。前モデルからシリンダーボアを拡大して得られた排気量1,036ccの水冷4スト90°Vツインエンジンには、その大排気量が生み出すトルクを効率よく後輪に伝えるためのトラクションコントロールが搭載されていた。これはスズキの2輪車として初めてのことだった。2017年にはフルモデルチェンジを受け、このとき、ワイヤースポークホイール仕様のVストローム1000XTがバリエーションモデルとして加わった。2020年には、後継モデルとしてVストローム1050が登場。車名の「数字」が50だけ増えていたが、Vツインエンジンの排気量は1,036ccで変わらずだった。

カタログ、スペック情報

2019年 V-Strom 1000 ABS 国内向けモデル
2018年 V-Strom 1000 ABS 国内向けモデル
2017年 V-Strom 1000 ABS 国内向けモデル
2016年 V-Strom 1000 ABS 国内向けモデル
2015年 V-Strom 1000 ABS 海外向けモデル
2014年 V-Strom 1000 ABS 国内向けモデル
2014年 V-Strom 1000 ABS 海外向けモデル
2008年 V-Strom 1000 海外向けモデル
2007年 V-Strom 1000 海外向けモデル
2005年 V-Strom 1000 海外向けモデル
2002年 V-Strom 1000 海外向けモデル
スズキ | 2019年 V-Strom 1000 ABS 国内向けモデル 2BL-VU51A
2019年モデルも色変更のみ。レッドとブラックが新色。継続色のホワイトも色使いやデカールが変更されていた。市街地での発進・停止が楽になる装備として、発進時にエンジン回転をわずかに上げる「ローRPMアシスト」も継続搭載。※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名
V-Strom 1000 ABS
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BL-VU51A
発売年
2019
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2280
全幅 (mm)
930
全高 (mm)
1470
ホイールベース (mm)
1555
最低地上高 (mm)
165
シート高 (mm)
850
車両重量 (kg)
232
最小回転半径(m)
2.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
20.5
測定基準(1)
WMTCモード値
燃料消費率(2)(km/L)
32.1
測定基準(2)
60km/h走行時
原動機型式
U501
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1036
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
100
行程(ピストンストローク)(mm)
66
圧縮比(:1)
11.3
最高出力(kW)
73
最高出力(PS)
99
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
100
最大トルク(kgf・m)
10.2
最大トルク回転数(rpm)
4000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
410.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR8BI-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
FTZ14S
バッテリー容量
12V 40.3kC (11.2Ah)/10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.838
2次減速比
2.411
変速比
1速 3.000/2速 1.933/3速 1.500/4速 1.227/5速 1.086/6速 1.000
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
116
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
109
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80R19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
59
タイヤ(前)速度記号
V
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
V
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H9
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
V-Strom 1000 ABS
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BL-VU51A
発売年
2019
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2280
全幅 (mm)
930
全高 (mm)
1470
ホイールベース (mm)
1555
最低地上高 (mm)
165
シート高 (mm)
850
車両重量 (kg)
232
最小回転半径(m)
2.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
20.5
測定基準(1)
WMTCモード値
燃料消費率(2)(km/L)
32.1
測定基準(2)
60km/h走行時
原動機型式
U501
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1036
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
100
行程(ピストンストローク)(mm)
66
圧縮比(:1)
11.3
最高出力(kW)
73
最高出力(PS)
99
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
100
最大トルク(kgf・m)
10.2
最大トルク回転数(rpm)
4000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
410.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR8BI-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
FTZ14S
バッテリー容量
12V 40.3kC (11.2Ah)/10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.838
2次減速比
2.411
変速比
1速 3.000/2速 1.933/3速 1.500/4速 1.227/5速 1.086/6速 1.000
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
116
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
109
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80R19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
59
タイヤ(前)速度記号
V
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
V
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H9
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
accordion_button
accordion_button

バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

車種と同一メーカーのバイク買取相場

スズキ ハスラー250 買取相場 :
16.0万円
〜 52.7万円
スズキ Goose250 買取相場 :
4.5万円
〜 32.6万円
スズキ Bandit250 買取相場 :
6.5万円
〜 32.8万円
スズキ アドレス110 買取相場 :
1.2万円
〜 15.2万円
スズキ SV400S 買取相場 :
8.1万円
〜 31.0万円
スズキ アドレスZ125 買取相場 :
1.9万円
〜 12.1万円
スズキ イントルーダーLC 買取相場 :
20.6万円
〜 69.9万円
スズキ TS250 買取相場 :
16.6万円
〜 73.1万円
スズキ レッツ5 買取相場 :
〜 6.1万円
スズキ 新聞バーディー50 買取相場 :
〜 8.9万円

バイク相場検索数ランキング

ホンダ
PCX
買取相場 :
3.6万円
〜 29.1万円
カワサキ
Ninja 400
買取相場 :
5.0万円
〜 51.6万円
ヤマハ
YZF−R25
買取相場 :

〜 61.8万円
ホンダ
レブル250
買取相場 :
6.6万円
〜 40.4万円
ヤマハ
SR400
買取相場 :

〜 62.7万円
カワサキ
Z900RS
買取相場 :

〜 124.7万円
ホンダ
CBR250R
買取相場 :
3.5万円
〜 41.1万円
ホンダ
GB350
買取相場 :
9.6万円
〜 42.6万円
ホンダ
CBR250RR
買取相場 :
3.5万円
〜 65.8万円
カワサキ
Ninja 250
買取相場 :

〜 40.9万円
FAQ

よくあるご質問

相場検索を利用する際に費用はかかりますか?
無料でご利用いただけます。
相場はどのように算出されているのですか?
相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか?
グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
未成年がオークションに出品することは可能ですか?
18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか?
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

他メーカーの買取相場を見る

人気の国産メーカー

人気の海外メーカー

その他のメーカー

その他の人気車種

スーパーカブ50カスタム
ホンダ
スーパーカブ50カスタム
1.1万円14.6万円
X4 Type LD
ホンダ
X4 Type LD
26.6万円67.9万円
XR100 モタード
ホンダ
XR100 モタード
3万円21.5万円
CB250R
ホンダ
CB250R
5.4万円33万円
Z H2
カワサキ
Z H2
71.3万円139.3万円
KLX230SM
カワサキ
KLX230SM
9.7万円39.9万円
トゥデイ
ホンダ
トゥデイ
7.7万円
YZF−R7
ヤマハ
YZF−R7
22.1万円80.6万円
スーパーカブ50カスタム
ホンダ
スーパーカブ50カスタム
1.1万円14.6万円
X4 Type LD
ホンダ
X4 Type LD
26.6万円67.9万円
XR100 モタード
ホンダ
XR100 モタード
3万円21.5万円
CB250R
ホンダ
CB250R
5.4万円33万円
Z H2
カワサキ
Z H2
71.3万円139.3万円
KLX230SM
カワサキ
KLX230SM
9.7万円39.9万円
トゥデイ
ホンダ
トゥデイ
7.7万円
YZF−R7
ヤマハ
YZF−R7
22.1万円80.6万円
TOP > 買取相場 > スズキ > 751cc以上 > V−ストローム1000
ページトップへ