スズキ グラディウス400の買取相場

TOP > 買取相場 > スズキ > 251〜400cc > グラディウス400
グラディウス400

グラディウス400の買取相場

5.6万円31.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

初めてでも簡単!愛車情報入力して詳しい 相場検索

初めてでも簡単!愛車情報を入力して詳しい 相場検索

メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

グラディウス400の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
VK58A
31.3万円
30.2万円
+1.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
31.3万円
30.2万円
+1.1万円
1001km~5000km
30.5万円
29.3万円
+1.2万円
5001km~10000km
28.9万円
27.7万円
+1.2万円
10001km~15000km
27.1万円
25.9万円
+1.2万円
15001km~20000km
25.3万円
24.1万円
+1.2万円
20001km~30000km
22.7万円
21.4万円
+1.3万円
30001km~40000km
19.1万円
17.8万円
+1.3万円
40001km~50000km
15.6万円
14.3万円
+1.3万円
50001km~
13.8万円
12.5万円
+1.3万円

スズキ グラディウス400の特長と買取相場の傾向

スズキグラディウス400は、2009年12月にスズキから発売された、Vツインエンジン搭載の400ccスポーツネイキッドバイクです。登場のおよそ1年前に輸出仕様の排気量645ccモデルとしてグラディウス650が存在しており、スズキ クラディウス400は姉妹モデルにあたります。
2気筒らしいエンジン鼓動が感じられ、力強さと扱いやすさを持っており、電子制御式ABSが標準で搭載されていました。また、SV400の後継機種として登場した背景から、いくつかの点で短所を克服しています。
SV400のVツインエンジンはパルスや鼓動を強く感じられた反面、好き嫌いが分かれる部分でした。スズキ グラディウス400はそうしたパワー特性を抑え、扱いやすさを強化しています。
エンジンの改良点もさることながら、スズキ グラディウス400最大の特長は曲面で構成されデザインです。SV400とはうって変わって、美しいなだらかなフォルムをしています。ほかにはないデザイン性と乗りやすさから、女性ユーザーからも支持されました。
カラーは青と白からなる「パールスズキディープブルーNo.2/グラススプラッシュホワイト」、黒と赤の「パールネブラーブラック/パールミラレッド」、黒で統一した「パールネブラーブラック」の3色を展開。大きなモデルチェンジはなく、2015年モデルが最後となり、2017年9月に生産終了が発表されました。
買取価格の相場は6.4万円~30.8万円(2024年9月6日時点)です。

スズキ グラディウス400を高く買取ってもらうポイント

スズキ グラディウス400を高く買取ってもらうためのポイントを紹介します。ポイントを押さえて査定に出せば、より良い価格での買取を叶えられるでしょう。

ポイント1:走行距離が長くなる前に買取ってもらう

バイクの買取に際して、走行距離の長い・短いは価格を左右するポイントです。基本的に走行距離が長くなるにつれ、買取額は減少しますが、車種の人気具合や整備状態によっても変動します。
また、排気量の小さいバイクほどエンジンの消耗が早いとされ、価格に影響する走行距離は短くなる傾向です。スズキ グラディウス400は排気量400ccあるため、走行距離が3万kmを超えてくると、価格に大きく影響すると考えられます。
現在の走行距離が3万km未満ならば、3万kmに達する前に手放したほうが、高く買取ってもらえる可能性が高まるでしょう。

ポイント2:バイクのコンディションを確認する

買取の査定に出したとき、エンジンがスムーズにかからないと価格に悪い影響を与えます。しばらく乗っていなかったバイクを手放す場合は、注意しましょう。
エンジン自体が傷んでいてかからない場合、直してから買取ってもらうかは、修理費用次第です。しかし、バッテリー上がり程度の問題ならばすぐに解決できます。簡単に解決できる問題を放置したために買取額が下がる結果にならないよう、事前にコンディションを見ておきましょう。
ほかにも買取査定では、メーターは正常に動くか、タイヤはホイールに問題はないか、オイル漏れはないかなどを確認されます。事前にバイクのコンディションを確認し、できる範囲で整備してから買取ってもらいましょう。

ポイント3:見栄えの良い状態にする

バイクに付いたホコリや汚れ、サビなどを取り除き、見栄えの良い状態にしましょう。汚れたままの状態では、整備が行き届いていないとみなされ、買取にあたってマイナスの評価を受けます。
スズキ グラディウス400は、デザイン性も評価されていました。曲面で構成された美しいフォルムも、ホコリを被っていたり、汚れが付いていたりしていては台無しです。「もう手放すから」といい加減に扱わず、丁寧に洗車してから買取ってもらいましょう。

ポイント4:事故歴は正確に伝える

事故歴がある場合は、隠さずに申告しましょう。事故歴があっても適切に修理し、問題なく走行できる状態になっていれば大きな問題にはなりません。
ただし、事故の影響でフレームを損傷し、修理しているバイクは買い手が付きにくくなる恐れがあるため、買取額は下がります。
とはいえ、事実を隠蔽し、買取業者からの信用を失うデメリットのほうが大きいでしょう。買取額を減額されるだけでなく、買取そのものを断られる可能性もあります。
バイクの価値を下げないために、日頃から安全な走行に努め、事故を起こさないことも大切です。

ポイント5:純正パーツを揃える

バイクは個性を追求できる乗り物でもあるので、カスタムを楽しむ人も多いでしょう。しかし、思い入れのあるカスタムであっても、買取でプラス評価されるとは限りません。バイクを買取ってもらうときは、純正パーツが揃っている状態が望ましいとされます。
カスタムパーツは取り外し、純正パーツに戻してから買取ってもらいましょう。純正パーツへ直すことが難しい場合は、取り外した純正パーツも買取に出します。カスタムバイクでも純正パーツが一緒にある状態なら、次の所有者はカスタムしたままか、純正に戻すかを選べます。

ポイント6:ETCの有無は買取額にあまり影響しない

ETCを取り付けたバイクは高く買取ってもらえそうに感じますが、実際はあまり価格に影響しません。
今後、ETCを使う予定がない、乗り換えるバイクがETC標準搭載の車種で今のETCは不要なら、取り付けたまま買取に出しても構いません。交渉次第ではプラスに働く場合もあるでしょう。

カタログ、スペック情報

2015年 GLADIUS 400 ABS 国内向けモデル
2013年 GLADIUS 400 ABS 国内向けモデル
2012年 GLADIUS 400 ABS 国内向けモデル
2012年 GLADIUS 400 ABS 国内向けモデル
2011年 GLADIUS 400 ABS 国内向けモデル
2010年 GLADIUS 400 ABS 国内向けモデル
スズキ | 2015年 GLADIUS 400 ABS 国内向けモデル EBL-VK58A
車体色、フレーム色、ホイール色を変更。パールビガーブルー/パールグレッシャーホワイト、マットブラックメタリックNo.2/グラススパークルブラック、グラススパークルブラック/マットフィブロイングレーメタリックとなる。また、ハンドルバーをマットチタニウムシルバーに変更されている。主要諸元に変更はなかった。※最終仕様
基本スペック
タイプグレード名
GLADIUS 400 ABS
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBL-VK58A
発売年
2014
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2130
全幅 (mm)
760
全高 (mm)
1090
ホイールベース (mm)
1455
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
785
車両重量 (kg)
206
最小回転半径(m)
3.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
40.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
K510
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
72
行程(ピストンストローク)(mm)
49
圧縮比(:1)
11.8
最高出力(kW)
41
最高出力(PS)
55
最高出力回転数(rpm)
11000
最大トルク(N・m)
41
最大トルク(kgf・m)
4.1
最大トルク回転数(rpm)
8500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
560.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YT12A-BS
バッテリー容量
12V 36kC(10Ah)/10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.4
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.75
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.620
2次減速比
2.933
変速比
1速 2.461/2速 1.777/3速 1.380/4速 1.125/5速 0.961/6速 0.851
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
44
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
112
フレーム型式
トラスフレーム
キャスター角
25°00′
トレール量 (mm)
106
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
130
タイヤ(前)
120/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
タイプグレード名
GLADIUS 400 ABS
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBL-VK58A
発売年
2014
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2130
全幅 (mm)
760
全高 (mm)
1090
ホイールベース (mm)
1455
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
785
車両重量 (kg)
206
最小回転半径(m)
3.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
40.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
K510
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
72
行程(ピストンストローク)(mm)
49
圧縮比(:1)
11.8
最高出力(kW)
41
最高出力(PS)
55
最高出力回転数(rpm)
11000
最大トルク(N・m)
41
最大トルク(kgf・m)
4.1
最大トルク回転数(rpm)
8500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
560.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YT12A-BS
バッテリー容量
12V 36kC(10Ah)/10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.4
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.75
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.620
2次減速比
2.933
変速比
1速 2.461/2速 1.777/3速 1.380/4速 1.125/5速 0.961/6速 0.851
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
44
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
112
フレーム型式
トラスフレーム
キャスター角
25°00′
トレール量 (mm)
106
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
130
タイヤ(前)
120/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
accordion_button
accordion_button

バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

車種と同一メーカーのバイク買取相場

スズキ GSX−R600 買取相場 :
17.8万円
〜 91.8万円
スズキ GT550 買取相場 :
55.9万円
〜 145.2万円
スズキ GSR600 買取相場 :
11.8万円
〜 42.9万円
スズキ ハイUP R 買取相場 :
〜 7.1万円
スズキ イントルーダー400 買取相場 :
10.2万円
〜 37.5万円
スズキ スカイウェイブ400 買取相場 :
4.5万円
〜 36.3万円
スズキ 重荷用バーディー50 買取相場 :
0.2万円
〜 13.8万円
スズキ デスペラード800X 買取相場 :
15.5万円
〜 70.8万円
スズキ RG200ガンマ 買取相場 :
6.9万円
〜 37.3万円
スズキ GSR750 買取相場 :
21.2万円
〜 59.3万円

バイク相場検索数ランキング

ホンダ
PCX
買取相場 :
3.6万円
〜 29.1万円
カワサキ
Ninja 400
買取相場 :
5.0万円
〜 51.6万円
ヤマハ
YZF−R25
買取相場 :

〜 61.8万円
ホンダ
レブル250
買取相場 :
6.6万円
〜 40.4万円
ヤマハ
SR400
買取相場 :

〜 62.7万円
カワサキ
Z900RS
買取相場 :

〜 124.7万円
ホンダ
CBR250R
買取相場 :
3.5万円
〜 41.1万円
ホンダ
GB350
買取相場 :
9.6万円
〜 42.6万円
ホンダ
CBR250RR
買取相場 :
3.5万円
〜 65.8万円
カワサキ
Ninja 250
買取相場 :

〜 40.9万円
FAQ

よくあるご質問

相場検索を利用する際に費用はかかりますか?
無料でご利用いただけます。
相場はどのように算出されているのですか?
相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか?
グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
未成年がオークションに出品することは可能ですか?
18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか?
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

他メーカーの買取相場を見る

人気の国産メーカー

人気の海外メーカー

その他のメーカー

その他の人気車種

スーパーカブC90カスタム
ホンダ
スーパーカブC90カスタム
1.6万円19.9万円
ビーノDX
ヤマハ
ビーノDX
10.6万円
CRF1100L Africa Twin AdventureSports ES
ホンダ
CRF1100L Africa Twin AdventureSports ES
62.1万円130.9万円
NSR50
ホンダ
NSR50
8.9万円38.5万円
S1000R
BMW
S1000R
44.3万円138.5万円
Z800
カワサキ
Z800
16.3万円63.2万円
TMAX560
ヤマハ
TMAX560
42.2万円94.1万円
FLSB ソフテイル スポーツグライド
ハーレーダビッドソン
FLSB ソフテイル スポーツグライド
72.7万円159.8万円
スーパーカブC90カスタム
ホンダ
スーパーカブC90カスタム
1.6万円19.9万円
ビーノDX
ヤマハ
ビーノDX
10.6万円
CRF1100L Africa Twin AdventureSports ES
ホンダ
CRF1100L Africa Twin AdventureSports ES
62.1万円130.9万円
NSR50
ホンダ
NSR50
8.9万円38.5万円
S1000R
BMW
S1000R
44.3万円138.5万円
Z800
カワサキ
Z800
16.3万円63.2万円
TMAX560
ヤマハ
TMAX560
42.2万円94.1万円
FLSB ソフテイル スポーツグライド
ハーレーダビッドソン
FLSB ソフテイル スポーツグライド
72.7万円159.8万円
TOP > 買取相場 > スズキ > 251〜400cc > グラディウス400
ページトップへ