スズキ ブルバード800の買取相場

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ブルバード800

ブルバード800の買取相場

17.9万円73.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
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走行距離

ブルバード800の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
VS56A
73.2万円
71.4万円
+1.8万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
73.2万円
71.4万円
+1.8万円
1001km~5000km
70.8万円
69.3万円
+1.5万円
5001km~10000km
66.5万円
65.6万円
+0.9万円
10001km~15000km
61.7万円
61.5万円
+0.2万円
15001km~20000km
56.9万円
57.4万円
-0.5万円
20001km~30000km
49.7万円
51.2万円
-1.5万円
30001km~40000km
40.1万円
42.9万円
-2.8万円
40001km~50000km
30.5万円
34.7万円
-4.2万円
50001km~
25.8万円
30.5万円
-4.7万円

ブルバード800の車両プロフィール

2005年3月に発売されたブルバード800は、同時に発売されたブルバード400の大排気量モデルだった。エンジンの排気量が805ccだったこと以外、スタイリングふくめ、車体構成はほぼ同一。装備の面では、400ccモデルのキャブレター仕様に対し、ブルバード800ではフューエルインジェクションを採用していた。ブルバード400とは違い、ブルバード800の日本国内での販売が短期間で終了した後も、海外ではブルバードC50(北米)やイントルーダーM800(欧州)という名称でラインナップされていた。

カタログ、スペック情報

2005年 BOULEVARD 800 国内向けモデル
スズキ | 2005年 BOULEVARD 800 国内向けモデル BC-VS56A
排気量805ccの水冷Vツインエンジンを搭載。フロントのテレスコピックフォークには倒立タイプが採用され、前16インチ、後15インチのキャストホイールが組み合わされていた。5速ミッション、シャフトドライブ。
基本スペック
タイプグレード名
BOULEVARD 800
モデルチェンジ区分
新登場
型式
BC-VS56A
発売年
2005
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2370
全幅 (mm)
920
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1622
最低地上高 (mm)
140
シート高 (mm)
700
車両重量 (kg)
261
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
36.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
S510
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
45
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
805
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
83
行程(ピストンストローク)(mm)
74.4
圧縮比(:1)
9.4
最高出力(kW)
38
最高出力(PS)
52
最高出力回転数(rpm)
6000
最大トルク(N・m)
68
最大トルク(kgf・m)
6.9
最大トルク回転数(rpm)
4000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
15
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
540.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX12-BS
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.690
2次減速比
3.503
変速比
1速 2.461/2速 1.631/3速 1.227/4速 1.000/5速 0.814
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
33°20′
トレール量 (mm)
141
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
130/90-16
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
67
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
170/80-15
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
77
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
テールライトタイプ
LED
タイプグレード名
BOULEVARD 800
モデルチェンジ区分
新登場
型式
BC-VS56A
発売年
2005
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2370
全幅 (mm)
920
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1622
最低地上高 (mm)
140
シート高 (mm)
700
車両重量 (kg)
261
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
36.0
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原動機型式
S510
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
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V型(L型)
シリンダバンク角(°)
45
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
805
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
83
行程(ピストンストローク)(mm)
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圧縮比(:1)
9.4
最高出力(kW)
38
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52
最高出力回転数(rpm)
6000
最大トルク(N・m)
68
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6.9
最大トルク回転数(rpm)
4000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
15
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
540.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
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2
搭載バッテリー・型式
YTX12-BS
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
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変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.690
2次減速比
3.503
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1速 2.461/2速 1.631/3速 1.227/4速 1.000/5速 0.814
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
33°20′
トレール量 (mm)
141
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
130/90-16
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
67
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
170/80-15
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
77
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
テールライトタイプ
LED
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
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    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
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    マイページで
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事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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