スズキ バンバン200の買取相場

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バンバン200

バンバン200の買取相場

6.6万円27.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
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走行距離

バンバン200の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
NH41A
21.7万円
22.3万円
-0.6万円
NH42A
27.3万円
27.1万円
+0.2万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
27.3万円
27.1万円
+0.2万円
1001km~5000km
26.7万円
26.5万円
+0.2万円
5001km~10000km
25.7万円
25.3万円
+0.4万円
10001km~15000km
24.5万円
24.1万円
+0.4万円
15001km~20000km
23.4万円
22.8万円
+0.6万円
20001km~30000km
21.6万円
20.9万円
+0.7万円
30001km~40000km
19.3万円
18.4万円
+0.9万円
40001km~50000km
17.0万円
15.8万円
+1.2万円
50001km~
15.8万円
14.6万円
+1.2万円

スズキバンバン200の特長と買取相場の傾向

スズキバンバン200は、1960~70年代に高い人気を誇っていたレジャーバイクのシリーズ名を復活させる形で2002年に登場したストリートモデル。
復活のきっかけとなったのは、デザートバイクのヤマハTW200をベースにしたストリートカスタムブームです。2000年頃から始まったこのブームの影響で、ホンダからはFTR250の復活を彷彿とさせるFTR(223)が登場。同様に、スズキからも70年代スタイルを意識したグラストラッカーをラインナップしたなかでのデビューという経緯でした。
従来のモデルから受け継いだのは、極太タイヤ・幅広なシート・アップマフラーなどに代表されるデザインコンセプトです。一方で、エンジンレイアウトやスタイリングなどは異なるものでした。
初代モデルの登場後、マイナーチェンジを繰り返すこととなるスズキバンバン200。2003年にラインナップしたバリエーションモデルのバンバン200Zは、その後のバンバン200シリーズのベースともいえるものでした。
その後もモデルチェンジを繰り返すものの、平成28年排出ガス規制をクリアせず生産を終了しました。
スズキバンバン200の中古車買取相場は、7.1万円~27.9万円(2024年9月5日時点)です。対象となる車両の状態によって、実際の買取額は異なります。

スズキバンバン200を高く買い取ってもらうためのポイント

バイクを買取査定に出す際は、どのような項目を評価されるのかを事前に理解しておくとよいでしょう。
ここでは、スズキバンバン200を売却する際に、少しでも高く買い取ってもらうためのポイントを紹介します。

ポイント1:型式

スズキバンバン200の型式は、2002~2006年式のNH41A型と、2008~2016年式のNH42A型の2つに分かれます。仕様変更となった2008年モデルからの特長は、フューエルインジェクションシステムの採用によって平成18年排ガス規制に適合させたこと。また、小型のオイルクーラーも装うようになりました。
型式別に見たとき、中古車買取額として高値が期待できるのは、2008年以降発売のNH42A型のほうです。実際の取引額から算定する平均買取額の目安は、NH41A型に対して倍近い価格が付いています。

ポイント2:メンテナンス

街乗りにも活躍するスズキバンバン200。通勤・通学などで乗車頻度が高かった場合は特に、適切なメンテナンスを行なってきたかどうかが買取額に大きく影響します。
日常的なメンテナンスとしては、以下の点を心がけるとよいでしょう。
・定期的に洗車する
・乗車機会が少ないシーズンでも2週間に1度はエンジンをかける
・屋根のあるガレージ内もしくはカバーをかけて保管する
また、これまで行なってきた点検や整備、修理などの詳細が記録された点検整備記録簿を手もとにそろえておくことも重要です。適切なメンテナンスを行ない、バイクを大切に扱ってきたことを示せるため、買取査定時のプラス要素となります。

ポイント3:事故歴・修復歴

点検・整備だけでなく、事故歴や修復歴がある際には記録を残し、事実をありのままに伝えることも重要です。
買取査定額の低下を懸念して事故歴などを隠そうとする人がいますが、専門家である査定士の目をごまかすのは難しいでしょう。重要な事実を隠していることがわかれば信用を失い、全体の査定額にもマイナスの影響を与えかねません。
正確な情報を伝えるためには、事故歴・修復歴の記録を日頃からしっかり管理しておくことが大切です。買取依頼を検討するようになってから慌てることのないように注意しましょう。

ポイント4:エンジン

さまざまな買取査定項目のなかでも、エンジンの状態は重要視されています。
おもなチェックポイントとして挙げられるのは、スムーズにエンジンがかかるかどうか。「一発始動」という言葉が存在するほど、エンジンのかかりやすさは重要なのです。
スズキバンバン200はもともと、高回転までスムーズに上昇するハイスペックなエンジンを備えています。しかし乗車頻度が低かったり、買取査定までに乗らない期間が長かったりするような場合には、エンジンのかかりやすさを確認しておきましょう。
エンジンはそのほかにも、エンジン音に異常がないか、錆が発生していないか、オイル漏れが生じていないかなどがチェックされます。

ポイント5:売却時期

中古バイクの買取相場は常に変動しているため、同一の車両であっても、売却のタイミングにより得られる額に差が生じます。
スズキバンバン200の近年の買取相場は、最高額・平均額ともに、ゆるやかに上昇傾向です。個性的なストリートモデルであり、すでに生産を終了しているため台数に限りがあることなどから現在でも需要があり、高い評価額を維持できていると考えられます。
ただし、今後も上昇傾向が続くかどうかはわかりません。現時点で好調を維持している買取相場であっても、今後下落することも十分にあり得るのです。
売却を検討するのであれば、まずは早めに買取査定を依頼しましょう。

カタログ、スペック情報

2016年 VanVan 200 国内向けモデル
2012年 VanVan 200 国内向けモデル
2011年 VanVan 200 国内向けモデル
2010年 VanVan 200 国内向けモデル
2008年 VanVan 200 国内向けモデル
2008年 VanVan 200 国内向けモデル
2006年 VanVan 200Z 国内向けモデル
2005年 VanVan 200Z 国内向けモデル
2004年 VanVan 200Z 国内向けモデル
2004年 VanVan 200 国内向けモデル
2003年 VanVan 200 国内向けモデル
2003年 VanVan 200Z 国内向けモデル
2002年 VanVan 200 国内向けモデル
2002年 VanVan 200 国内向けモデル
スズキ | 2016年 VanVan 200 国内向けモデル JBK-NH42A
ふたたびタックロールシートを採用した。合わせて、フレームカバー、フロントフォークブラケット、ハンドルホルダー、メーターブラケットをブラックに変更した。※最終仕様
基本スペック
タイプグレード名
VanVan 200
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
JBK-NH42A
発売年
2015
発売月
12
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2140
全幅 (mm)
865
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1375
最低地上高 (mm)
220
シート高 (mm)
770
乾燥重量 (kg)
121
車両重量 (kg)
128
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
51.5
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
H403
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
199
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
66
行程(ピストンストローク)(mm)
58.2
圧縮比(:1)
9.4
最高出力(kW)
12
最高出力(PS)
16
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
15
最大トルク(kgf・m)
1.5
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
6.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
334.7
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DR8EA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTX7L-BS
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.95
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.05
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.157
2次減速比
3.066
変速比
1速 3.000/2速 1.933/3速 1.437/4速 1.095/5速 0.913
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
46
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
26°00′
トレール量 (mm)
91
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
130/80-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
66
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
180/80-14
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
78
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.25
タイプグレード名
VanVan 200
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
JBK-NH42A
発売年
2015
発売月
12
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2140
全幅 (mm)
865
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1375
最低地上高 (mm)
220
シート高 (mm)
770
乾燥重量 (kg)
121
車両重量 (kg)
128
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
51.5
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
H403
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
199
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
66
行程(ピストンストローク)(mm)
58.2
圧縮比(:1)
9.4
最高出力(kW)
12
最高出力(PS)
16
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
15
最大トルク(kgf・m)
1.5
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
6.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
334.7
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DR8EA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTX7L-BS
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.95
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.05
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.157
2次減速比
3.066
変速比
1速 3.000/2速 1.933/3速 1.437/4速 1.095/5速 0.913
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
46
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
26°00′
トレール量 (mm)
91
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
130/80-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
66
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
180/80-14
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
78
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    バイク買取販売店が一斉入札
    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    最高入札額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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4.5万円
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FAQ

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無料でご利用いただけます。
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相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか?
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未成年がオークションに出品することは可能ですか?
18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか?
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の店舗にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
落札金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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