スズキ K125の買取相場

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K125

K125の買取相場

7.6万円20.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

K125の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
K125
20.2万円
21.7万円
-1.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
20.2万円
21.7万円
-1.5万円
1001km~5000km
19.8万円
21.1万円
-1.3万円
5001km~10000km
19.1万円
20.2万円
-1.1万円
10001km~15000km
18.4万円
19.2万円
-0.8万円
15001km~20000km
17.7万円
18.2万円
-0.5万円
20001km~30000km
16.5万円
16.7万円
-0.2万円
30001km~40000km
15.1万円
14.7万円
+0.4万円
40001km~50000km
13.6万円
12.7万円
+0.9万円
50001km~
12.9万円
11.7万円
+1.2万円

カタログ、スペック情報

1995年 K125 国内向けモデル
1990年 K125 国内向けモデル
1975年 K125 国内向けモデル
1970年 K125 国内向けモデル
1968年 K125 国内向けモデル
1967年 K125 国内向けモデル
スズキ | 1995年 K125 国内向けモデル S10
基本スペック
タイプグレード名
K125
型式
S10
発売年
1995
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1905
全幅 (mm)
800
全高 (mm)
1040
ホイールベース (mm)
1255
最低地上高 (mm)
120
車両重量 (kg)
131
原動機型式
S10
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
123
内径(シリンダーボア)(mm)
54
行程(ピストンストローク)(mm)
54
圧縮比(:1)
7
最高出力(PS)
12
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(kgf・m)
1.3
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
13
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
BPR4HS
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
ロータリー式・4段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.764
2次減速比
2.375
変速比
1速 2.538/2速 1.555/3速 1.136/4速 0.880
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
プレスバックボーン
キャスター角
62°00′
トレール量 (mm)
85
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
3.00-16
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
43
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(後)
3.00-16
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
43
タイヤ(後)速度記号
P
ホイールリム幅(前)
1.6
ホイールリム幅(後)
1.6
タイプグレード名
K125
型式
S10
発売年
1995
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1905
全幅 (mm)
800
全高 (mm)
1040
ホイールベース (mm)
1255
最低地上高 (mm)
120
車両重量 (kg)
131
原動機型式
S10
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
123
内径(シリンダーボア)(mm)
54
行程(ピストンストローク)(mm)
54
圧縮比(:1)
7
最高出力(PS)
12
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(kgf・m)
1.3
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
13
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
BPR4HS
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
ロータリー式・4段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.764
2次減速比
2.375
変速比
1速 2.538/2速 1.555/3速 1.136/4速 0.880
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
プレスバックボーン
キャスター角
62°00′
トレール量 (mm)
85
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
3.00-16
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
43
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(後)
3.00-16
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
43
タイヤ(後)速度記号
P
ホイールリム幅(前)
1.6
ホイールリム幅(後)
1.6
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    バイク買取販売店が一斉入札
    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
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    マイページで
    最高入札額をお知らせ
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  4. 04
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    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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FAQ

よくあるご質問

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完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか?
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18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか?
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の店舗にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
落札金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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9.2万円54.2万円

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