スズキ GSX−R250の買取相場

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GSX−R250

GSX−R250の買取相場

32.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

GSX−R250の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
GJ72A
32.2万円
29.8万円
+2.4万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
32.2万円
29.8万円
+2.4万円
1001km~5000km
30.9万円
28.6万円
+2.3万円
5001km~10000km
28.7万円
26.5万円
+2.2万円
10001km~15000km
26.2万円
24.2万円
+2.0万円
15001km~20000km
23.7万円
21.8万円
+1.9万円
20001km~30000km
20.0万円
18.3万円
+1.7万円
30001km~40000km
15.0万円
13.6万円
+1.4万円
40001km~50000km
10.0万円
9.0万円
+1.0万円
50001km~
7.5万円
6.6万円
+0.9万円

GSX−R250の車両プロフィール

GSX-R250(型式:GJ72A) は、1987年3月に発売された250cc(クォーター)クラスのレーサーレプリカだった。スズキとしては、GS250FW(1983年)、GF250/S(1985年)に続く、4スト250cc4気筒エンジン車だったが、80年代後半は、空前のレーサーレプリカブームの只中。スズキ自身も、GSX-R(400)やGSX-R750をシリーズ展開していた中で、よりユーザーに身近なレプリカとして、GSX-R250を誕生させたということだった。なお、先行したGS250FWやGF250とは、エンジンは別物で、水冷直列4気筒DOHCというところは同じながら、ショートストローク化された高回転型ユニットになり、規制値いっぱいの45psは、実に14,500回転時に発生するかたちだった。とはいえ、低中速でも扱いにくいことがないように、気筒ごとにオーバーラップを調整して充てん効率を高める4in1エキゾーストシステムなども採用された。1988年のマイナーチェンジでは、初期型では、フロントのウインカーレンズがカウル一体型(ビルトイン)になるとともに、スポーツプロダクションレース用の「SP」もラインナップされた。89年も小変更を受け、シート形状などが変更された。なお、この年には、GSX-R250R(型式:GJ73A)が登場するが、発売は89年2月。GSX-R250の89年モデルは4月発売なので、両車は併売されるかたちだった。※2017年から発売されたGSX250Rとは別モデル。「GSX-R〇〇〇」なのか、「GSX〇〇〇R」なのかは大きな違いだった。

カタログ、スペック情報

1989年 GSX-R250 国内向けモデル
1988年 GSX-R250 SP 国内向けモデル
1988年 GSX-R250 国内向けモデル
1987年 GSX-R250 国内向けモデル
スズキ | 1989年 GSX-R250 国内向けモデル GJ72A
シート形状の変更(スリム化)等によって、シート高が730ミリに低下した。荷掛け用のフックが装備され、ツーリングマシンらしくなった。この年には、GSX-R250Rが登場。
基本スペック
タイプグレード名
GSX-R250
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
GJ72A
発売年
1989
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2020
全幅 (mm)
700
全高 (mm)
1105
ホイールベース (mm)
1370
最低地上高 (mm)
125
シート高 (mm)
730
車両重量 (kg)
160
乗車定員(名)
2
原動機型式
J703
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
248
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
49
行程(ピストンストローク)(mm)
33
圧縮比(:1)
12.5
最高出力(PS)
45
最高出力回転数(rpm)
14500
最大トルク(kgf・m)
2.5
最大トルク回転数(rpm)
10500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
14
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
4
バッテリー容量
12V-9Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.6
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.257
2次減速比
3.615
変速比
1速 3.454/2速 2.266/3速 1.750/4速 1.450/5速 1.250/6速 1.150
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
13
スプロケット歯数・後
47
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
108
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
26°00′
トレール量 (mm)
103
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
52
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
62
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
GSX-R250
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
GJ72A
発売年
1989
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2020
全幅 (mm)
700
全高 (mm)
1105
ホイールベース (mm)
1370
最低地上高 (mm)
125
シート高 (mm)
730
車両重量 (kg)
160
乗車定員(名)
2
原動機型式
J703
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
248
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
49
行程(ピストンストローク)(mm)
33
圧縮比(:1)
12.5
最高出力(PS)
45
最高出力回転数(rpm)
14500
最大トルク(kgf・m)
2.5
最大トルク回転数(rpm)
10500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
14
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
4
バッテリー容量
12V-9Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.6
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.257
2次減速比
3.615
変速比
1速 3.454/2速 2.266/3速 1.750/4速 1.450/5速 1.250/6速 1.150
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
13
スプロケット歯数・後
47
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
108
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
26°00′
トレール量 (mm)
103
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
52
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
62
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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