ヤマハ NMAX155の買取相場

TOP > 買取相場 > ヤマハ > 126〜250cc > NMAX155
NMAX155

NMAX155の買取相場

1.3万円27.1万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

初めてでも簡単!愛車情報入力して詳しい 相場検索

初めてでも簡単!愛車情報を入力して詳しい 相場検索

メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

NMAX155の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BK-SG66J
27.1万円
26.8万円
+0.3万円
2BK-SG50J
22.2万円
22.6万円
-0.4万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
27.1万円
26.8万円
+0.3万円
1001km~5000km
26.3万円
25.9万円
+0.4万円
5001km~10000km
24.8万円
24.4万円
+0.4万円
10001km~15000km
23.2万円
22.8万円
+0.4万円
15001km~20000km
21.6万円
21.2万円
+0.4万円
20001km~30000km
19.2万円
18.7万円
+0.5万円
30001km~40000km
16.0万円
15.4万円
+0.6万円
40001km~50000km
12.7万円
12.1万円
+0.6万円
50001km~
11.1万円
10.5万円
+0.6万円

ヤマハ NMAX155の特長と買取相場の傾向

ヤマハ NMAX155は、2017年に登場したミドルサイズスクーターです。排気量が155ccで「軽二輪」に該当するため、スクーターでありながらも高速道路を走ることができます。2016年に登場したヤマハ NMAX125とコンポーネントの多くが共通となっていますが、ステッチをあしらったレザーシートなどに違いがあります。しっかりとした走りができるスクーターが欲しい方におすすめです。
また、高効率燃焼と高い冷却性、ロス低減の3点に焦点を当てたBLUE COREエンジンを搭載している点も特徴です。初登場時のスペックは、水冷4ストロークOHC単気筒で最高出力15PS/8,000rpm、燃料供給方式はフューエルインジェクションでした。燃料消費率は時速60kmで49.9km/L、タンク容量は6.6Lです。
2017年モデルの全長は1,955mmで全幅は740mm、シート高は765mm。車両重量は128kgで、ライバル車であるホンダのPCX150 やPCX160よりも軽くなっています。
ヤマハ NMAX155の平均買取相場は3.7万~26.9万円です(2024年8月30日時点)。初登場時の新車価格が税抜き35万円、2023年モデルのメーカー希望小売価格が税抜き38.5万円であることを考えると、状態次第では購入時の半額以上の価格で買い取ってもらえることがわかります。
なお、過去5年間の買取相場の推移を見ると、緩やかな下降傾向にあります。

ヤマハ NMAX155を高く買い取ってもらうためのポイント

ヤマハ NMAX155の査定におけるポイントは以下のとおりです。

ポイント1:型式

ヤマハ NMAX155は2022年にモデルチェンジを行なっているため、型式が2種類あります。初登場時の型式は2BK-SG50Jで、スペックは先述したとおりです。
2022年に行なわれたフルモデルチェンジで、型式は8BK-SG66Jになりました。このモデルチェンジは排ガス規制に適合するためのものです。エンジンは前型式と同じ水冷4ストロークOHC単気筒で、最高出力や燃料供給方式などは変更されていません。
ただし、燃料消費率は時速60kmで49.8km/Lから50.1km/Lへ、燃料タンク容量は6.6Lから7.1Lに変更されました。そのほかにも、スマートフォンと接続できるY-ConnectやSmart Motor Generatorといった新機能が追加。また、外観デザインが一新されたところもポイントです。
型式別の平均買取価格を見ると、2BK-SG50J型が15.7万円、8BK-SG66J型が27.3万円です(2024年9月13日時点)。

ポイント2:状態

バイクの査定において、車体の状態は大切です。特に評価されるポイントとしては、外観、エンジン、フロント・リヤ周りの3つが挙げられます。
外観では、車体に傷やへこみ、錆びなどがないかをよくチェックしましょう。これらがあると中古市場で売れにくくなり査定価格が低くなってしまうため、できる範囲で修復しておくのがおすすめです。
エンジンは査定において最も重要で、オイル漏れや滲み、臭い、異音の有無などがチェックされます。また、操作性や安全性を左右するフロント周りやリヤ周りの状態も、厳しく確認されるポイント。なかでも、ブレーキやサスペンションの状態は査定における大きな評価ポイントです。
ヤマハ NMAX155の状態別の平均買取価格を見ると、新車であれば30万円、良好な状態であれば18万~28万円程度、少しでも難がある状態であれば10万円前後となっています(2024年9月13日時点)。

ポイント3:走行距離

一般的に、走行距離は長くなるほど査定価格が低くなるといわれています。これは、走行距離が長くなると、パーツの消耗具合が激しくなったりエンジンに負担がかかっていたりするためです。査定基準は5,000kmごとに分類され、3万kmまでが一つの目安とされています。
ヤマハ NMAX155の走行距離別の平均買取価格を見ると、5,000km未満で23.7万円、5,000~1万kmで19.5万円、1万~2万kmで16.7万円、2万~3万kmで15.2万円です。走行距離が3万kmを超えると平均額はさらに下がり、10万円前後になってしまいます(2024年9月13日時点)。
売却を考えている方は、走行距離がまだ短いうちに査定に出したほうがよいでしょう。

ポイント4:ボディカラー

ヤマハ NMAX155には、さまざまなカラーラインナップがあります。初登場時のカラーはマットディープレッドメタリック3、マットグレーメタリック3、ホワイトメタリック6の3色でした。その翌年にはマットブラック2、ビビッドパープリッシュブルーカクテル5が加わっています。
2022年のモデルチェンジ時にはカラーが一新され、マットダークグレーメタリック8、マットブルーイッシュグレーメタリック3、マットダークブルーイッシュグレーメタリック4の3色が登場。さらに、2023年にはレッドソリッドHとホワイトメタリック6が加わっています。
カラー別の平均買取価格を見ると、最も高いのはブルー系で18.5万円です。次いで高いのはブラック系の17.9万円で、ホワイト系も16.7万円で比較的高い買取価格となっています(2024年9月13日時点)。
ヤマハ NMAX155を売却に出す場合は、上記4つのポイントを意識してみてください。

カタログ、スペック情報

2023年 NMAX 155 ABS 国内向けモデル
2022年 NMAX 155 ABS 国内向けモデル
2021年 NMAX 155 ABS 海外向けモデル
2020年 NMAX 155 ABS 国内向けモデル
2019年 NMAX 155 ABS 国内向けモデル
2018年 NMAX 155 ABS 国内向けモデル
2017年 NMAX 155 ABS 国内向けモデル
ヤマハ | 2023年 NMAX 155 ABS 国内向けモデル 8BK-SG66J
前年にフルモデルチェンジを受けたNMAX155の2023年モデル。その時点で、トラクションコントロールの装備と、スマートキーシステムを採用していた。今回は、カラーリングの変更のみ。白と赤が追加設定された(ダークグリーンとダークグレーは継続)。NMAX155は、国内では軽二輪クラスとなり、高速道路の走行も可能なのがメリット。※2023年10月25日発売
基本スペック
タイプグレード名
NMAX 155 ABS
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BK-SG66J
発売年
2023
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1935
全幅 (mm)
740
全高 (mm)
1160
ホイールベース (mm)
1340
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
765
車両重量 (kg)
131
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
50.1
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
44.6
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
G3N9E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
155
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
58
行程(ピストンストローク)(mm)
58.7
圧縮比(:1)
11.6
最高出力(kW)
11
最高出力(PS)
15
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
14
最大トルク(kgf・m)
1.4
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
7.1
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
355.7
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTZ7V
バッテリー容量
12V-6.0Ah 10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
1次減速比
1.000
2次減速比
10.208
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
26°30′
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
110/70-13
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
48
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-13
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
63
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
NMAX 155 ABS
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BK-SG66J
発売年
2023
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1935
全幅 (mm)
740
全高 (mm)
1160
ホイールベース (mm)
1340
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
765
車両重量 (kg)
131
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
50.1
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
44.6
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
G3N9E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
155
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
58
行程(ピストンストローク)(mm)
58.7
圧縮比(:1)
11.6
最高出力(kW)
11
最高出力(PS)
15
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
14
最大トルク(kgf・m)
1.4
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
7.1
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
355.7
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTZ7V
バッテリー容量
12V-6.0Ah 10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
1次減速比
1.000
2次減速比
10.208
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
26°30′
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
110/70-13
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
48
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-13
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
63
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
accordion_button
accordion_button

バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

車種と同一メーカーのバイク買取相場

ヤマハ TDR125 買取相場 :
5.6万円
〜 35.1万円
ヤマハ サリアン 買取相場 :
0.6万円
〜 9.9万円
ヤマハ TW200E 買取相場 :
0.6万円
〜 24.9万円
ヤマハ ドラッグスター1100クラシック 買取相場 :
19.1万円
〜 64.4万円
ヤマハ ビーノモルフェ 買取相場 :
〜 9.7万円
ヤマハ トリシティ300 買取相場 :
8.4万円
〜 48.4万円
ヤマハ YZF−R1M 買取相場 :
84.5万円
〜 179.6万円
ヤマハ YBR125SP 買取相場 :
4.9万円
〜 15.9万円
ヤマハ XT250 買取相場 :
1.1万円
〜 28.3万円
ヤマハ シグナスレイZRハイブリッド 買取相場 :
3.3万円
〜 14.5万円

バイク相場検索数ランキング

ホンダ
PCX
買取相場 :
3.6万円
〜 29.1万円
カワサキ
Ninja 400
買取相場 :
5.0万円
〜 51.6万円
ヤマハ
YZF−R25
買取相場 :

〜 61.8万円
ホンダ
レブル250
買取相場 :
6.6万円
〜 40.4万円
ヤマハ
SR400
買取相場 :

〜 62.7万円
カワサキ
Z900RS
買取相場 :

〜 124.7万円
ホンダ
CBR250R
買取相場 :
3.5万円
〜 41.1万円
ホンダ
GB350
買取相場 :
9.6万円
〜 42.6万円
ホンダ
CBR250RR
買取相場 :
3.5万円
〜 65.8万円
カワサキ
Ninja 250
買取相場 :

〜 40.9万円
FAQ

よくあるご質問

相場検索を利用する際に費用はかかりますか?
無料でご利用いただけます。
相場はどのように算出されているのですか?
相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか?
グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
未成年がオークションに出品することは可能ですか?
18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか?
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

他メーカーの買取相場を見る

人気の国産メーカー

人気の海外メーカー

その他のメーカー

その他の人気車種

NSR50
ホンダ
NSR50
8.9万円38.5万円
ボルティー
スズキ
ボルティー
3.8万円20.6万円
GSX−S1000F
スズキ
GSX−S1000F
28万円80.7万円
GSX−S1000GT
スズキ
GSX−S1000GT
45.2万円100.4万円
XL1200X フォーティエイト
ハーレーダビッドソン
XL1200X フォーティエイト
61.8万円153.1万円
レブル250 Sエディション
ホンダ
レブル250 Sエディション
13.4万円44.6万円
NS−1
ホンダ
NS−1
9.3万円36.5万円
GSR250
スズキ
GSR250
0.7万円23万円
NSR50
ホンダ
NSR50
8.9万円38.5万円
ボルティー
スズキ
ボルティー
3.8万円20.6万円
GSX−S1000F
スズキ
GSX−S1000F
28万円80.7万円
GSX−S1000GT
スズキ
GSX−S1000GT
45.2万円100.4万円
XL1200X フォーティエイト
ハーレーダビッドソン
XL1200X フォーティエイト
61.8万円153.1万円
レブル250 Sエディション
ホンダ
レブル250 Sエディション
13.4万円44.6万円
NS−1
ホンダ
NS−1
9.3万円36.5万円
GSR250
スズキ
GSR250
0.7万円23万円
TOP > 買取相場 > ヤマハ > 126〜250cc > NMAX155
ページトップへ