ヤマハ MT−07の買取相場

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MT−07

MT−07の買取相場

15.8万円63.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

MT−07の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
RM07J
56.1万円
56.2万円
-0.1万円
8BL-RM33J
63.9万円
64.3万円
-0.4万円
2BL-RM19J
58.3万円
58.4万円
-0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
63.9万円
64.3万円
-0.4万円
1001km~5000km
62.3万円
62.7万円
-0.4万円
5001km~10000km
59.4万円
59.9万円
-0.5万円
10001km~15000km
56.2万円
56.8万円
-0.6万円
15001km~20000km
52.9万円
53.6万円
-0.7万円
20001km~30000km
48.1万円
48.9万円
-0.8万円
30001km~40000km
41.7万円
42.6万円
-0.9万円
40001km~50000km
35.3万円
36.3万円
-1.0万円
50001km~
32.1万円
33.2万円
-1.1万円

「ヤマハMT-07」の特長と買取相場の傾向

「ヤマハMT-07」とは、2014年7月に初代モデルが発売された、軽量でコンパクトな車体を持つロードスポーツモデルです。2018年・2021年にマイナーチェンジ後、2022年・2024年モデルなど現在に至るまで、新機能を搭載し進化し続けている人気の高いモデルです。
MT-07の「MT」とは「マスターオブトルク」という意味で、バイクと人との一体感を表現しているワード。CP2(クロスプレーン2気筒)270度クランクエンジン搭載により、燃焼トルクを効果的に引き出すことで十分なトルク感を感じられます。
大型バイクが初めての方や、バイクとともにライフスタイルを楽しみたい方にとっては「一生の相棒」にもなるモデルといわれています。
また車体には、操縦性に優れ、しなやかな乗り心地を実現する高張力鋼管フレームを採用しているのがポイント。コンパクトな車体には低重心設計を取り入れ、取り回しのしやすい素直なハンドリングを実現しています。
そのようなMT-07の開発コンセプトは「The Customer- Accessible MT with a Fitter Body」。ライダーによりフィットした扱いやすいモデルを目標にし、デザイン性と高い機動性・乗りやすさが特長です。
「ヤマハMT-07」の新車価格は、マイナーチェンジした2024年2月発売の現行モデル「MT-07 ABS」で80万円です。平均的な中古車買い取り相場としては50~60万円前後となっていますが、型式や車体状況などの条件により変動すると考えられます。

「ヤマハMT-07」を高く買い取ってもらうためのポイント

少しでも高い買取価格を付けてもらうには、査定時にチェックされるポイントを知っておくことが大切です。ここでは「ヤマハMT-07」をより高く買い取ってもらうためのポイントを具体的に紹介します。

ポイント1:グレード

ヤマハMT-07の初代モデルではABSが搭載されていない標準モデルとABS搭載モデルの2グレードが販売されていましたが、2017年の排出ガス規制対応時にはABSモデルのみで対応しています。
2018年のマイナーチェンジ時からすべてABS搭載モデルに統一されており、初代モデルのみABSの有無が買取価格に影響する可能性が考えられます。

ポイント2:年式

2014年から現行モデルまでMT-07という車名で販売されていますが、モデルチェンジにより型式は3タイプに分類されます。
具体的には2014年~2016年式の「RM07J型」、2017年~2020年式の「RM19J型」、2021年~現行モデルの「RM33J型」となっており、型式が新しいほど買取価格が高くなる傾向にあります。
年式に応じてモデルの特長もあります。例えば2018年のマイナーチェンジからはシートの形状が変わって着座面積が30%アップ(従来比)し、さらにサスペンションの変更もあったことからツーリング時の疲労感が大きく軽減されています。このような方式ごとの特長がしっかりメンテナンスされ、維持されているかどうかも高価買取につながる大切なポイントです。

ポイント3:走行距離

バイクの買い取りでは、走行距離が長くなるほど価格が下がる傾向があります。また年式のところでも述べたように、新しいほど価格は高く、年数を経ると価格が下がる傾向にあります。
バイクの年数と走行距離を合わせることでバイクの現状が把握しやすくなるため、走行距離が長くなりすぎないうちに売却するほうが高価買取につながりやすいでしょう。
目安としては走行距離が5,000㎞までの場合は比較的高い査定額が付きやすくなります。また1万㎞、2万㎞、と走行距離が多くなるほど、買取価格への影響は大きくなります。
なお、バイクは排気量ごとに寿命となる走行距離の目安があり、現行モデルで688㏄ある大型モデルのMT-07では5~8万kmが目安です。ただし日常的にメンテナンスをしっかりしている場合は、寿命を延ばすことも可能です。

ポイント4:ボディカラー

2014年発売の初代ヤマハMT-07のボディカラーは「マットグレーメタリック3(マットグレー)」「ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)」「ビビッドレッドカクテル1(レッド)」の3色展開です。
その後2018年モデルでは「ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)」「マットグレーメタリック3(マットグレー)」「マットダークグレーメタリック6(マットダークグレー)」とカラーチェンジ。
現行モデルでは「ダークブルーイッシュグレーメタリック8(ダークグレー)」「ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)」「マットダークグレーメタリック6(マットダークグレー)」となっており、旧モデルと似たラインナップになっていますが、いずれもニューカラーです。
買い取りの査定額がボディカラーによって大きく差が出る傾向にはなく、グレー系・ブルー系とも同程度の評価となっています。初代モデルで見られたホワイトは若干価格が落ちるようですが、年数が経っているなどのカラー以外の要因も考えられるため、ボディカラーが買取価格に大きな影響をおよぼすとは考えにくいでしょう。

カタログ、スペック情報

2025年 MT-07 Y-AMT 海外向けモデル
2025年 MT-07 海外向けモデル
2024年 MT-07 ABS 国内向けモデル
2022年 MT-07 ABS 国内向けモデル
2021年 MT-07 ABS 国内向けモデル
2021年 MT-07 海外向けモデル
2020年 MT-07 ABS 国内向けモデル
2019年 MT-07 ABS 国内向けモデル
2018年 MT-07 ABS 国内向けモデル
2017年 MT-07 ABS 国内向けモデル
2017年 MT-07 国内向けモデル
2016年 MT-07 ABS 国内向けモデル
2016年 MT-07 国内向けモデル
2015年 MT-07 ABS 国内向けモデル
2014年 MT-07 ABS 国内向けモデル
2014年 MT-07 国内向けモデル
ヤマハ | 2025年 MT-07 Y-AMT 海外向けモデル
欧州市場向けのMT-07が2025年モデルで大幅に進化したときに設定された、自動変速機構「Y-AMT」を搭載したモデル。Y-AMTは、MT-09に続いての採用だった。クラッチを切り、ギアチェンジするという一連の動作を、内蔵されたアクチュエーターが行うため、クラッチレバーとシフトペダルは廃止された。あくまでもMT車がベースとなるため、スポーツライディングに必須なダイレクト感などは損なわれないというのが特徴。MTモードでは、手もとのスイッチでシフトアップ/ダウンを行い、ATモードでは、車速やアクセル開度に応じて、自動的に最適なギアが選択された。このY-AMTモデルには、クルーズコントロールも搭載された。※スペックや装備は、欧州ヤマハの公式サイト参照。
基本スペック
タイプグレード名
MT-07 Y-AMT
発売年
2025
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2085
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1105
ホイールベース (mm)
1400
最低地上高 (mm)
140
シート高 (mm)
805
車両重量 (kg)
186
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
689
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
80
行程(ピストンストローク)(mm)
68.6
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
54
最高出力(PS)
73.4
最高出力回転数(rpm)
8750
最大トルク(N・m)
67
最大トルク(kgf・m)
6.8
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.0
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
自動変速+ハンドスイッチ
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
24°50′
トレール量 (mm)
90
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
フロントホイールトラベル(mm)
130
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
130
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
タイプグレード名
MT-07 Y-AMT
発売年
2025
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2085
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1105
ホイールベース (mm)
1400
最低地上高 (mm)
140
シート高 (mm)
805
車両重量 (kg)
186
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
689
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
80
行程(ピストンストローク)(mm)
68.6
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
54
最高出力(PS)
73.4
最高出力回転数(rpm)
8750
最大トルク(N・m)
67
最大トルク(kgf・m)
6.8
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.0
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
自動変速+ハンドスイッチ
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
24°50′
トレール量 (mm)
90
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
フロントホイールトラベル(mm)
130
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
130
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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