ヤマハ マジェスティSの買取相場

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マジェスティS

マジェスティSの買取相場

23万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
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走行距離

マジェスティSの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
SG28J
17.8万円
18.3万円
-0.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
23.0万円
23.2万円
-0.2万円
1001km~5000km
22.2万円
22.4万円
-0.2万円
5001km~10000km
20.7万円
20.9万円
-0.2万円
10001km~15000km
19.1万円
19.3万円
-0.2万円
15001km~20000km
17.5万円
17.7万円
-0.2万円
20001km~30000km
15.1万円
15.2万円
-0.1万円
30001km~40000km
11.8万円
11.9万円
-0.1万円
40001km~50000km
8.6万円
8.6万円
±0.0万円
50001km~
7.0万円
7.0万円
±0.0万円

ヤマハ マジェスティSの特長と買取相場の傾向

ヤマハ マジェスティSは、2015年9月に発売されたスポーツスクーターです。排気量155ccの水冷4ストロークエンジンを搭載し、高速道路での走行も可能。250ccクラスのスクーターよりも車体サイズが一回り小さく、取り回しのしやすさと使い勝手の良さが大きな魅力です。
また、抜群の収納力も特長の一つです。シート下には32Lの収納スペースがあり、ヘルメットや買い物袋も収納可能。フロントには、500mlのペットボトルを入れても余裕のあるポケットや、3kgまで対応可能なコンビニフックも装備しています。
なお、ヤマハ マジェスティSは2022年に生産終了となり、現在、新車は販売されていません。中古車の買取価格は1万円~23万円(2024年9月20日時点)で、型式や走行距離、車両の状態によって変動します。

ヤマハ マジェスティSを高く買い取ってもらうためのポイント

バイクをできるだけ高値で買い取ってもらうためには、査定時にチェックされるポイントを押さえておくことが大切です。ここでは、ヤマハ マジェスティSの査定で特に重要なポイントを解説します。

ポイント1:年式・型式

バイクの買取では、年式が新しいものほど高く買い取ってもらえる傾向です。ヤマハ マジェスティSには、2014年から2017年までの「JBK—SG28J」と、2018年から2020年までの「2BK—SG52J」の2つの型式があります。なかでも、カラー展開の変更や排出ガス規制への対応以外で仕様変更が行なわれたのは、2016年と2018年です。
2016年には、タンデムシートのクッション性が向上し、前後サスペンションの採用で乗り心地が改善されました。また、ポジションランプの質感向上など、いくつかのマイナーチェンジを実施。2018年には、LEDヘッドランプやスマートフォンの充電に便利なDC電源ジャックを新たに装備しています。
買取相場は、より新しい「2BK—SG52J」のほうが高くなる傾向です。ただし、走行距離やバイクの状態によっても異なり、たとえ年式が新しくても状態が悪いと買取価格は下がる可能性があります。

ポイント2:ボディカラー

ヤマハ マジェスティSは、以下のように年代ごとでさまざまなボディカラーが展開されています。
2014年
・ダルレッドメタリックD
・マットチタン1
・シルキーホワイト
・ブラックメタリックX
2016年
・ディープレッドメタリックK
・シルキーホワイト・ブラックメタリックX
・マットチタン1(SPカラー)
・ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1(SPカラー)
・ビビッドイエローソリッド2(60th Anniversary)
2017年SPECIAL EDITION
・ディープパープリッシュブルーメタリックC
2018年
・ブラックメタリックX
・ディープパープリッシュブルーメタリックC
・シルキーホワイト
・マットダークブルーイッシュグレーメタリック3
買取相場では、レッド系のカラーは若干評価が低くなる傾向がありますが、ホワイト系・グレー系・ブラック系・イエロー系などはほぼ同程度の評価です。そのため、ボディカラーよりも走行距離や車体の状態が、より重要視されると考えられます。

ポイント3:車両の状態

バイクの査定では、車両の状態が細かくチェックされます。エンジンが問題なくかかるか、オイル漏れや異音などの不具合がないかなどを事前に確認しておくとよいでしょう。
特に、長期間放置していたバイクは、バッテリー上がりやキャブレターの目詰まりなどでエンジンがかからない場合があります。エンジンが始動しない場合、マイナス査定となってしまうため注意が必要です。ただし、エンジン自体が故障していると、高額な修理費用がかかってしまうため、無理に修理する必要はありません。
ほかにも、ブレーキの効き具合やサスペンションの沈み具合など、バイクの安全性や走行性能に関する部分も査定額に大きく影響します。

ポイント4:走行距離

バイクの走行距離は、車両の状態と並んで重要な査定ポイントです。一般的に、走行距離が長いほど買取価格は下がる傾向にあります。ヤマハ マジェスティSの場合、走行距離5,000km前後が最も買取価格が高く、1万km、2万kmと距離が長くなるにつれて価格は下がっていきます。
また、排気量ごとに乗り換えの目安となる走行距離があります。排気量が155ccのヤマハ マジェスティSでは、5~8万km程度が目安です。ただし、この目安はバイクの使用状況やメンテナンスによって大きく異なります。
日頃からメンテナンスをしっかり行なっていれば、10万km以上でも問題なく走れるケースも多いので、こまめな点検や洗車で良い状態を保つことが大切です。

ヤマハ マジェスティSを高く買い取ってもらうための注意点

バイクをより高値で買い取ってもらうためには、査定前の準備が大切です。ここでは、査定前に確認しておきたい注意点を解説します。

純正パーツも一緒に査定に出す

バイクの査定では、基本的にノーマルの状態のほうが査定額が上がる傾向にあります。カスタムは個人の好みが反映され、広く需要があるとは限らないため、基本的にカスタムパーツは外して査定に出すようにしましょう。
ただし、人気のカスタムパーツが取り付けられている場合は、プラス評価になる場合もあります。その場合は無理に取り外す必要はありませんが、純正パーツを保管しておき、一査定時に一緒に提出することをおすすめします。

査定前に洗車する

バイクの査定前には、しっかり洗車しておくことが大切です。汚れたままのバイクは印象が悪く、これまでのメンテナンス状況に不安を感じさせる可能性があります。査定士にとって、買取後に不具合がするリスクが大きな懸念材料であり、その結果、控えめな査定額になるケースもあります。
そのため、査定前にはバイクをできるだけきれいな状態に整えておきましょう。清潔な車体はキズや凹みなどの状態が確認しやすく、適正価格で査定してもらえる可能性が高くなります。ただし、洗車の際には擦りすぎや過度な磨き込みは避け、キズが付かないよう注意しましょう。

カタログ、スペック情報

2020年 MAJESTY S 国内向けモデル
2018年 MAJESTY S 国内向けモデル
2017年 MAJESTY S SPECIAL EDITION 国内向けモデル
2016年 MAJESTY S 60th Anniversary 国内向けモデル
2016年 MAJESTY S 国内向けモデル
2014年 MAJESTY S 国内向けモデル
null年 SMAX 海外向けモデル
ヤマハ | 2020年 MAJESTY S 国内向けモデル 2BK-SG52J
2018年発売モデルで、LEDヘッドランプやDC電源ジャックなどを装備し、排出ガス規制に適合していた155ccエンジン搭載(軽二輪クラス)のスクーター、マジェスティSに、2020年モデルが設定された。車体の仕様に変更はなく、カラーリングの変更のみ。躍動感あふれるイエロー、シックな装いのグレー、モノトーンに変更されたブラック、ハンドルと左右のレバーがブラックになったホワイトの4色設定になった。※2020年4月10日発売
基本スペック
タイプグレード名
MAJESTY S
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BK-SG52J
発売年
2020
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2030
全幅 (mm)
715
全高 (mm)
1115
ホイールベース (mm)
1405
最低地上高 (mm)
90
シート高 (mm)
795
車両重量 (kg)
145
最小回転半径(m)
2.1
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
40.0
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
37.5
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
G3K3E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
155
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
58
行程(ピストンストローク)(mm)
58.7
圧縮比(:1)
11
最高出力(kW)
11
最高出力(PS)
15
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
14
最大トルク(kgf・m)
1.4
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
7.4
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
296.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
GT7B-4
バッテリー容量
12V-6.5Ah 10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.95
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
1次減速比
1.000
2次減速比
8.787
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
26°00′
トレール量 (mm)
82
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
120/70-13
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
53
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-13
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
57
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
タイプグレード名
MAJESTY S
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BK-SG52J
発売年
2020
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2030
全幅 (mm)
715
全高 (mm)
1115
ホイールベース (mm)
1405
最低地上高 (mm)
90
シート高 (mm)
795
車両重量 (kg)
145
最小回転半径(m)
2.1
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
40.0
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
37.5
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
G3K3E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
155
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
58
行程(ピストンストローク)(mm)
58.7
圧縮比(:1)
11
最高出力(kW)
11
最高出力(PS)
15
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
14
最大トルク(kgf・m)
1.4
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
7.4
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
296.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
GT7B-4
バッテリー容量
12V-6.5Ah 10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.95
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
1次減速比
1.000
2次減速比
8.787
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
26°00′
トレール量 (mm)
82
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
120/70-13
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
53
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-13
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
57
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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