ヤマハ XT660Zテネレの買取相場

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XT660Zテネレ

XT660Zテネレの買取相場

31.5万円72.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

XT660Zテネレの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
72.9万円
72.7万円
+0.2万円
1001km~5000km
71.4万円
71.2万円
+0.2万円
5001km~10000km
68.7万円
68.6万円
+0.1万円
10001km~15000km
65.7万円
65.6万円
+0.1万円
15001km~20000km
62.7万円
62.6万円
+0.1万円
20001km~30000km
58.1万円
58.1万円
±0.0万円
30001km~40000km
52.1万円
52.2万円
-0.1万円
40001km~50000km
46.1万円
46.2万円
-0.1万円
50001km~
43.1万円
43.2万円
-0.1万円

XT660Zテネレの車両プロフィール

XT660Zテネレは、2008年に発売された、ビッグシングルエンジン搭載のオフロードアドベンチャーモデルだった。ヤマハのパリ・ダカールラリー参戦マシンに用いられてきた「テネレ」の名を冠する単気筒600ccクラスの市販モデルは、1983年登場のXT600テネレ(空冷4バルブ)、91年からのXTZ660テネレ(水冷5バルブ)に続く、3モデル目(水冷4バルブ)ということになるが、XTZ660テネレの生産終了から10年以上を経ていたので、後継モデルというよりも、「リバイバルネーム」という意味合いでとらえられるものだった(並列2気筒エンジンの「スーパーテネレ」も、XTZ750の終了から約15年を経て、2010年にXT1200Zが登場)。XTZ660テネレは、排気量660ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブエンジンと、5速リターン式ミッション、前2後ろ1のトリプルディスクブレーキを採用。縦長のヘッドライトとスクリーンのためか、背が高い(横幅がスッキリ)という印象が残るフォルムだった。2012年にはABS搭載モデルが追加され、2015年モデルまで設定された。なお、XTZ660テネレは海外市場向け専用モデルであり、日本国内ではラインナップされなかった(逆輸入車として、少数が流通していたもよう)。2019年に登場したテネレ700は、ここまでの通例ならば単気筒エンジンのはずだが、MT-07系の並列2気筒を搭載。2気筒でも「スーパー」テネレではなかった。

カタログ、スペック情報

2015年 XT660Z Tenere ABS 海外向けモデル
2015年 XT660Z Tenere 海外向けモデル
2014年 XT660Z Tenere ABS 海外向けモデル
2014年 XT660Z Tenere 海外向けモデル
2012年 XT660Z Tenere ABS 海外向けモデル
2010年 XT660Z Tenere 海外向けモデル
2008年 XT660Z Tenere 海外向けモデル
ヤマハ | 2015年 XT660Z Tenere ABS 海外向けモデル
基本スペック
タイプグレード名
XT660Z Tenere ABS
発売年
2015
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2246
全幅 (mm)
896
全高 (mm)
1477
ホイールベース (mm)
1500
最低地上高 (mm)
260
シート高 (mm)
896
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
660
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
100
行程(ピストンストローク)(mm)
84
圧縮比(:1)
10
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
23
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
6.7
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
GT9B-4
バッテリー容量
12V-8.0Ah
エンジン潤滑方式
ドライサンプ式
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.083
2次減速比
3.000
変速比
1速 2.500/2速 1.625/3速 1.150/4速 0.909/5速 0.769
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
45
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
28°00′
トレール量 (mm)
113
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm)
210
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
200
タイヤ(前)
90/90-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
130/80-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
65
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.85
ホイールリム幅(後)
2.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.10
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.30
ヘッドライトタイプ(Hi)
H7
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
タイプグレード名
XT660Z Tenere ABS
発売年
2015
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2246
全幅 (mm)
896
全高 (mm)
1477
ホイールベース (mm)
1500
最低地上高 (mm)
260
シート高 (mm)
896
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
660
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
100
行程(ピストンストローク)(mm)
84
圧縮比(:1)
10
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
23
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
6.7
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
GT9B-4
バッテリー容量
12V-8.0Ah
エンジン潤滑方式
ドライサンプ式
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.083
2次減速比
3.000
変速比
1速 2.500/2速 1.625/3速 1.150/4速 0.909/5速 0.769
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
45
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
28°00′
トレール量 (mm)
113
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm)
210
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
200
タイヤ(前)
90/90-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
130/80-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
65
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.85
ホイールリム幅(後)
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2.30
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H7
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LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  3. 03
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