ヤマハ セロー250の買取相場

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セロー250

セロー250の買取相場

6.5万円43.1万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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セロー250の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
DG11J
35.6万円
35.1万円
+0.5万円
DG17J
36.0万円
35.8万円
+0.2万円
2BK-DG31J
42.7万円
41.2万円
+1.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
43.1万円
44.3万円
-1.2万円
1001km~5000km
42.0万円
43.2万円
-1.2万円
5001km~10000km
39.9万円
41.1万円
-1.2万円
10001km~15000km
37.5万円
38.8万円
-1.3万円
15001km~20000km
35.2万円
36.5万円
-1.3万円
20001km~30000km
31.7万円
33.0万円
-1.3万円
30001km~40000km
27.0万円
28.4万円
-1.4万円
40001km~50000km
22.3万円
23.8万円
-1.5万円
50001km~
20.0万円
21.5万円
-1.5万円

ヤマハセロー250の特長と買取相場の傾向

ヤマハセロー250は、1985年以来人気を博したセロー225を継承するモデルとして、2005年4月に登場したオフロードバイクです。
排気量が225ccから250ccにアップしただけでなく、「操る楽しさナンバーワン」というテーマのもと、よりスタイリッシュなデザインに進化しました。初心者や女性でも扱いやすいコンパクトなモデルとして人気です。
「セロー」とは英語で「ヒマラヤカモシカ」を意味します。その名のとおり、コンパクトな車体ながらパワフルな走破性を持ち、林道走行を楽しむ上級者からも好まれています。
2008年には、排出ガス規制に対応するべくマイナーチェンジが行なわれました。また、2012年には、大型キャリアが装備されたツーリングセローが登場しています。
2018年には、再び排出ガス規制に適応するためのマイナーチェンジが行なわれました。2020年にセロー250ファイナルエディションがリリースされ、セロー225から続く35年の歴史に幕を閉じました。
ヤマハセロー250の平均買取価格は、6.7万円~41.9万円とばらつきがあります(2024年9月20日時点)。特に、年式が新しい車体は買取価格が上がりやすいでしょう。ただし、バイクの状態や走行距離、条件によって価格は変動します。

ヤマハセロー250を高く買い取ってもらうためのポイント

ヤマハセロー250を高く売却するには、以下の4つのポイントを押さえることが大切です。ここでは、それぞれのポイントについて詳しく解説します。

ポイント1:型式

2005年~2007年にリリースされたヤマハセロー250の初期モデルは、DG11Jという型式です。セロー225にとって20年目のフルモデルチェンジで誕生したヤマハセロー250は、2000年代らしい洗練されたデザインとなりました。
2008~2017年には第2世代として、当時の排ガス規制に対応したDG17J型が発売されました。2018年からは第3世代のDG31J型が登場し、2020年1月にリリースされたセロー250ファイナルエディションが最終モデルです。
ファイナルエディションでは、特別感を演出するエンブレムがあしらわれるほか、初代セロー225を彷彿とさせるカラーリングが採用されました。
買取価格は、年式が新しい車体ほど高くなる傾向があります。2018年から発売されたDG31Jの平均買取価格は42.6万円となっていますが、2005~2007年のDG11J型は平均20.0万円で取引されています(2024年9月27日時点)。

ポイント2:走行距離

バイクの買取価格には、走行距離の長さが大きく影響します。ヤマハセロー250の場合、走行距離が5,000km未満の車体の平均買取価格は、44.3万円です。一方で、走行距離が5万kmを超える車体は、平均19.6万円で取引されています(2024年9月27日時点)。
ヤマハセロー250を高く買い取ってもらうためには、できるだけ走行距離が短いうちに査定を受けたほうがよいでしょう。ただし、走行距離に関係なく、傷やサビで状態が悪くなった車体は減額される可能性があります。

ポイント3:ボディカラー

2005年に発売されたヤマハセロー250のボディカラーは、「パープリッシュホワイトソリッド1」「ダークグレーメタリックE」「ライトイエローイッシュグレーメタリック9」というラインナップでした。
2020年1月に発売されたファイナルエディションでは、セロー225の初期モデルをオマージュした「パープリッシュホワイトソリッド1」が採用されました。「ホワイト/グリーン」と「ホワイト/レッド」の2パターンが用意され、美しいカラーフレームが魅力です。
なお、ヤマハセロー250ではボディカラーによる買取価格に大きな違いはありません。ボディカラーよりも、年式や走行距離などに留意して売却を検討したほうがよいでしょう。

ポイント4:状態

ヤマハセロー250を高く売るためには、車体の状態も確認しておきましょう。日焼けや傷などがあり劣化している車体は、買取価格が下がりやすくなります。
特に、ヤマハセロー250の初期モデルはリリースから約20年が経過しています。丁寧に管理された車体のなかには状態が良いものもありますが、屋外に放置されていた場合は状態が悪化している恐れがあるので要注意です。
また、年式が新しいものでも、手入れをしないままだと状態が悪くなり、査定価格に影響するため注意しましょう。

ヤマハセロー250の買取価格を上げるためのポイント

ヤマハセロー250の売却で買取価格を上げるためには、以下のポイントを満たすことが大切です。ここでは、4つのポイントを解説します。

できるだけ早めに査定を受ける

ヤマハセロー250は、年式が新しいものほど高く売れる傾向があります。売却を検討している場合は、年式が古くなる前に査定を受けたほうが賢明です。
売却が面倒だからと放置し続けると、買取価格が下がりやすくなってしまうため注意しましょう。

査定の前には必ず洗車をする

いくら年式が新しく状態が良いものでも、汚れがひどいと査定時の心象が悪くなります。査定の前には、必ず洗車をしてからバイク専門店に持ち込みましょう。
また、バイクにステッカーを貼っている場合、査定価格が下がりやすくなるため、剥がしてから売却するのがおすすめです。ただし、無理に剥がすと余計に状態が悪くなることもあります。自分で剥がせない場合は、無理をせず専門家に依頼しましょう。

エンジンの状態を点検してから売却する

長い期間放置されたままのバイクは、エンジンがかからない恐れがあります。始動したとしても、すぐに止まったり異音がしたりする状態では、マイナス査定になる可能性が高いでしょう。
必ずエンジンの状態を点検してから査定に臨むことが大切です。万が一、エンジンの状態が悪い場合は、事前に修理をしたほうがよいでしょう。ただし、状態次第では修理代が買取価格を上回るケースも考えられます。まずは、専門業者に状態を確認してもらったうえで、修理するかどうかを検討しましょう。

純正パーツも一緒に売却する

バイクが好きな方のなかには、カスタムを楽しむ方も多いでしょう。しかし、カスタムされたバイクは万人に受けるとは限らないため、買取価格が下がる傾向にあります。
ヤマハセロー250も例外ではないため、カスタムされたバイクを売却する際は、純正パーツも一緒に持ち込みましょう。純正パーツを一緒に査定に出すことで、買取価格が下がりにくくなります。また、売却の予定がある場合は、純正パーツをなくさないように保管しておくことも大切です。

カタログ、スペック情報

2020年 SEROW 250 FINAL EDITION 国内向けモデル
2018年 TOURING SEROW 国内向けモデル
2018年 SEROW 250 国内向けモデル
2017年 SEROW 250 国内向けモデル
2016年 SEROW 250 国内向けモデル
2016年 SEROW 250 国内向けモデル
2015年 SEROW 250 30th Anniversary Special Edition 国内向けモデル
2014年 SEROW 250 国内向けモデル
2012年 TOURING SEROW 国内向けモデル
2012年 SEROW 250 国内向けモデル
2010年 SEROW 250 25th Anniversary Special 国内向けモデル
2010年 SEROW 250 国内向けモデル
2008年 SEROW 250S 国内向けモデル
2008年 SEROW 250 国内向けモデル
2007年 SEROW 250S 国内向けモデル
2007年 SEROW 250 国内向けモデル
2006年 SEROW 250S 国内向けモデル
2006年 SEROW 250 国内向けモデル
2005年 SEROW 250 20th Anniversary Special 国内向けモデル
2005年 SEROW 250 国内向けモデル
ヤマハ | 2020年 SEROW 250 FINAL EDITION 国内向けモデル 2BK-DG31J
平成28年排出ガス規制に適合したモデルとして「復活」したセロー250だったが、わずか1年と数か月後には、生産の終了とファイナルエディションの設定(2020年1月15日発売)がアナウンスされた。1985年に登場したセロー225以来、35年にわたって続いてきた、マウンテントレールの系譜は、このモデルをもって途切れることになった。ファイナルエディションのカラーリングは、グリーンもしくはレッドと、ホワイトの組み合わせによる2色設定。これは、1985年の初代セロー225と同じ組み合わせ。タンク上部には、「FINAL EDITION」のエンブレムが設置されていた。
基本スペック
タイプグレード名
SEROW 250 FINAL EDITION
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
2BK-DG31J
発売年
2020
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2100
全幅 (mm)
805
全高 (mm)
1160
ホイールベース (mm)
1360
最低地上高 (mm)
285
シート高 (mm)
830
車両重量 (kg)
133
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
48.4
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
38.7
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
G3J9E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
249
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
74
行程(ピストンストローク)(mm)
58
圧縮比(:1)
9.7
最高出力(kW)
14
最高出力(PS)
20
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
20
最大トルク(kgf・m)
2.1
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
9.3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
450.1
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DR8EA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
バッテリー容量
12V-6.0Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.3
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.083
2次減速比
3.200
変速比
1速 2.846/2速 1.812/3速 1.318/4速 1.035/5速 0.821
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
48
チェーンサイズ
428
標準チェーンリンク数
128
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
26°40′
トレール量 (mm)
105
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
2.75-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
45
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
120/80-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
62
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム幅(前)
1.6
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.75
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
タイプグレード名
SEROW 250 FINAL EDITION
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
2BK-DG31J
発売年
2020
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2100
全幅 (mm)
805
全高 (mm)
1160
ホイールベース (mm)
1360
最低地上高 (mm)
285
シート高 (mm)
830
車両重量 (kg)
133
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
48.4
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
38.7
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
G3J9E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
249
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
74
行程(ピストンストローク)(mm)
58
圧縮比(:1)
9.7
最高出力(kW)
14
最高出力(PS)
20
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
20
最大トルク(kgf・m)
2.1
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
9.3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
450.1
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DR8EA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
バッテリー容量
12V-6.0Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.3
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.083
2次減速比
3.200
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1速 2.846/2速 1.812/3速 1.318/4速 1.035/5速 0.821
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チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
48
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セミダブルクレードル
キャスター角
26°40′
トレール量 (mm)
105
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油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
2.75-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
45
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
120/80-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
62
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム幅(前)
1.6
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.75
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    バイク買取販売店が一斉入札
    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    最高入札額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
落札金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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