ヤマハ マグザムの買取相場

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マグザム

マグザムの買取相場

1.6万円25.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
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車種
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走行距離

マグザムの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
SG17J
19.5万円
19.9万円
-0.4万円
SG21J
23.0万円
23.5万円
-0.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
25.3万円
24.9万円
+0.4万円
1001km~5000km
24.5万円
24.1万円
+0.4万円
5001km~10000km
23.0万円
22.6万円
+0.4万円
10001km~15000km
21.4万円
21.0万円
+0.4万円
15001km~20000km
19.8万円
19.3万円
+0.5万円
20001km~30000km
17.4万円
16.9万円
+0.5万円
30001km~40000km
14.2万円
13.6万円
+0.6万円
40001km~50000km
10.9万円
10.3万円
+0.6万円
50001km~
9.3万円
8.7万円
+0.6万円

ヤマハ マグザムの特長と買取相場の傾向

2005年に初代が発売されたヤマハ マグザムは、ビッグスクーターがブームとなっていた2000年前半に登場した249ccのスクーターです。ホンダが一度絶版となっていたフュージョンを復刻させたのに対抗するような形で、これまでビッグスクーターで主力としていたマジェスティとは趣が異なるマグザムを販売するに至りました。
ヤマハ マグザムでまず目を引くのが長いホイールベースと、低く設計された車高です。この長く低いデザインにより、スタイリッシュな外観と安定した走行を実現。同時期に展開していたマジェスティはスポーティーさが特長のスクーターでしたが、ヤマハ マグザムはクルーザーとしての魅力が特長となり、差別化が図られていました。
ヤマハ マグザムの特徴的なデザインは、タンデム(二人乗り)のしやすさにも影響を与えています。ちょうど発売年に250㏄のバイクが高速道路をタンデム走行できるようになったのも追い風となり、ヤマハ マグザムのタンデム時の安定性もアピールポイントとなりました。
ヤマハ マグザムは2017年を最後に生産終了となったため、現在新車販売はされていません。2024年8月30日現在の買取相場は2.4万円~27.5万円です。

ヤマハ マグザムを高く買い取ってもらうためのポイント

ヤマハ マグザムを高く買い取ってもらうためのポイントは以下の3点です。
・走行距離
・ボディカラー
・売却時期
ここでは、上記のポイントについて解説します。

走行距離

中古バイクの買取価格において、走行距離は重要な項目です。走行距離が長いバイクは、エンジンやタイヤ、ブレーキパッドなどの消耗部品が劣化している可能性が高いため、買取価格が低くなる傾向があります。走行距離が長いバイクの査定時には、メンテナンスの履歴や車体の状態が重視されることが多くなります。
ただ、必ずしも走行距離が長いと査定が下がるわけではありません。査定時には、年式・希少性なども考慮されます。ヤマハ マグザムの場合、新しい年式の車体や、高額なカスタムパーツを装着しているものは走行距離が長くとも高額で買取される可能性があります。

ボディカラー

ボディカラーも、買取価格に影響する項目の一つです。マグザムで設定されたボディカラーは以下のとおりです。
・ブルーメタリックC(2005/2006)
・ブラックメタリックX(2005/2006/2007/2010/2012)
・グリニッシュホワイトカクテル1(2005/2006)
・ビビッドレッドカクテル1(2005)
・シルバー3(2005/2007)
・ベリーダークバイオレットメタリック1(2006)
・シルキーゴールド(2006)
・ベリーダークオレンジメタリック1(2007/2010/2012/2015)
・ダークグリニッシュグレーメタリック3(2010)
・グリニッシュホワイトソリッド1(2010)
・ダークグレーメタリックN(2015)
・シルキーホワイト(2007/2015)
・ダルイエローイッシュレッドカクテル4(2012)
ボディカラーは、最終的にはライダーの好みによって分かれるものではありますが、一般的にはブラック・ホワイト系が人気で、買取価格も高くなりやすい傾向があります。

売却時期

中古バイクを高く売るためには、売却時期を見極めて査定に出すことも大切です。季節面でいえば、バイクの取引は春先から夏頃にかけて活発になります。この時期は、中古市場で台数が少なくなることがあり、そのタイミングで査定に出せば高値で買い取ってもらえる可能性が高まります。
また、意外と穴場になる可能性を秘めているのが9~10月の台風シーズンです。この時期は、バイクに乗りにくい時期ではありますが、販売店側の買取ノルマが影響して査定に持ち込まれたバイクが高値で買い取られることがあるのです。
ヤマハ マグザムについても例外ではなく、仮に春先から夏頃にかけて納得のいく査定額が提示されなかったとしても、諦めずにチャレンジしてみる価値はあるでしょう。

ヤマハ マグザムを高く買い取ってもらうための注意点

マグザムを高く買い取ってもらう際に注意すべき点は以下のとおりです。
・キズや凹みを無理に修理しない
・洗車・ワックスがけを行なう
・純正パーツを同時に査定に出す
ここでは、上記の注意点を解説します。

キズや凹みを無理に修理しない

査定に出す前にボディやフェンダーにキズ・凹みなどを見つけた場合でも、無理に修理しようとするのは控えましょう。修理する前より修理したあとのほうが悪化することがあり、さらに査定額が下がる原因となります。査定前に付いていたキズ・凹みは正直に申告しておきましょう。

洗車・ワックスがけを行なう

外観の美しさは査定に対してプラスになる要素です。また、外観がきれいだと、査定する担当者が大事に乗ってきたと判断しやすくなるため、日ごろから適宜洗車を行ない、オイルの汚れや錆が付かないようにしておきましょう。
また、査定前にはあらためてワックスがけを行ない、さらにきれいに見せることも効果的です。

純正パーツを同時に出す

ヤマハ マグザムはカスタマイズ性が高く、多種多様なカスタム車両が出回っているのも特徴的です。また、3輪のトライクにカスタムされているヤマハ マグザムもあり、中古市場では高値で取引されています。
ただ、カスタム車両は万人受けするとは限らず、内容によっては買い手がつかないおそれがあるため、売却できない可能性があります。売却ができない事態を避けるためには、純正パーツを良い状態で保存しておくことが効果的です。査定の際に、純正パーツも同時に出すことで、カスタムしたマグザムでも買い取ってもらえる可能性が高まります。

カタログ、スペック情報

2015年 MAXAM 10周年記念カラー 国内向けモデル
2015年 MAXAM 国内向けモデル
2014年 MAXAM 国内向けモデル
2012年 MAXAM 国内向けモデル
2010年 MAXAM 国内向けモデル
2007年 MAXAM 国内向けモデル
2006年 MAXAM 国内向けモデル
2005年 MAXAM 国内向けモデル
2005年 MAXAM 国内向けモデル
ヤマハ | 2015年 MAXAM 10周年記念カラー 国内向けモデル JBK-SG21J
マグザムの発売10周年を記念したシルキーホワイトを追加設定。デビュー当初からのコンセプトである「アーバン・スタイリッシュ・スクーター」を、爽やかなブルーメタリックとのコンビネーションで表現した。
基本スペック
タイプグレード名
MAXAM 10周年記念カラー
モデルチェンジ区分
追加
型式
JBK-SG21J
発売年
2015
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2365
全幅 (mm)
820
全高 (mm)
1060
ホイールベース (mm)
1615
最低地上高 (mm)
105
シート高 (mm)
655
車両重量 (kg)
201
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
37.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
G368E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
249
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
66
行程(ピストンストローク)(mm)
73
圧縮比(:1)
10.8
最高出力(kW)
15
最高出力(PS)
20
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
22
最大トルク(kgf・m)
2.2
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
518.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
1次減速比
1.000
2次減速比
9.183
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
28°00'
トレール量 (mm)
103
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
120/70-13
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
53
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-13
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
63
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
ヘッドライトタイプ(Hi)
H1
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
タイプグレード名
MAXAM 10周年記念カラー
モデルチェンジ区分
追加
型式
JBK-SG21J
発売年
2015
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2365
全幅 (mm)
820
全高 (mm)
1060
ホイールベース (mm)
1615
最低地上高 (mm)
105
シート高 (mm)
655
車両重量 (kg)
201
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
37.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
G368E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
249
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
66
行程(ピストンストローク)(mm)
73
圧縮比(:1)
10.8
最高出力(kW)
15
最高出力(PS)
20
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
22
最大トルク(kgf・m)
2.2
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
518.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
1次減速比
1.000
2次減速比
9.183
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
28°00'
トレール量 (mm)
103
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
120/70-13
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
53
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-13
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
63
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
ヘッドライトタイプ(Hi)
H1
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
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    マイページで
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ヤマハ FAZER125 買取相場 :
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〜 31.1万円
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買取相場 :
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買取相場 :

〜 40.9万円
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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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スズキ
GSR250S
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GIXXER SF 250
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