ヤマハ TW200の買取相場

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TW200

TW200の買取相場

0.6万円27.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

TW200の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
DG07J
27.9万円
27.7万円
+0.2万円
2JL
23.7万円
23.3万円
+0.4万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
27.9万円
27.7万円
+0.2万円
1001km~5000km
26.9万円
26.8万円
+0.1万円
5001km~10000km
25.1万円
25.0万円
+0.1万円
10001km~15000km
23.1万円
23.0万円
+0.1万円
15001km~20000km
21.1万円
21.1万円
±0.0万円
20001km~30000km
18.2万円
18.1万円
+0.1万円
30001km~40000km
14.2万円
14.2万円
±0.0万円
40001km~50000km
10.2万円
10.3万円
-0.1万円
50001km~
8.2万円
8.3万円
-0.1万円

ヤマハTW200の特長と買取相場の傾向

ヤマハTW200は1987年に登場しました。現在のイメージからは想像しにくいですが、当初は路面を問わず走行できるアドベンチャートレールバイクとしてデビューしました。冒険家の風間深志さんが世界で初めてバイクで北極点に到達した際には、改造されたTW200が使われています。スリムな車体に比して太いタイヤは、砂地などの悪路でも走行が可能でした。
しかし、TW200が広く「活躍」し始めたのは1990年代後半からです。無骨な角目ライトや大きなウインカーを丸目ヘッドライトと小型ウインカーに交換し、シート下のサイドカバーとバッテリーを取り外した「スカチューン」というカスタムスタイルがストリートファッションとして人気を集め、舗装路での走行が主流になりました。1998年にはヤマハが公式に丸目ヘッドライトを採用したTW200Eを発表し、新車としても人気を博しました。
2000年には年間販売台数が1万5千台を超え、その前年までの累計登録台数が5万台弱であったことからも、その人気ぶりがうかがえます。このブームを受けて、2002年にはTW225(TW225E)にモデルチェンジされました。TW200の最終モデルは2001年にリリースされました。
ヤマハTW200の新車価格は実勢価格で69万8,000円となっており、2024年8月30日時点の中古車相場価格は~25.9万円です。

ヤマハTW200を高く買い取ってもらうためのポイント

大切に乗ってきたバイクを売る場合、少しでも高く買い取ってもらいたいと思うものです。ここでは、ヤマハTW200を高く買い取ってもらうためのポイントを紹介します。

ポイント1:バリエーションモデル

TW200は1987年の発売開始から1998年まで、カラーチェンジ以外に大きな変更はありませんでしたが、1998年にバリエーションモデルとしてTW200Eが発売されると、その後に販売されたのはTW200Eのみになりました。
TW200は角目ライトと大きなウインカーが特徴的ですが、TW200Eは丸目ヘッドライトと小さなウインカーに変更されています。こうした見た目の違いは買取価格に影響する可能性が考えられます。

ポイント2:年式・型式

TW200は1987年の発売当初から1999年までの型式が2JLとなっています。これは1998年にバリエーションモデルとして発売したTW200Eの型式と同様です。
1998年に発売されたTW200Eは、丸型ヘッドライトとクロームメッキ処理のヘッドライトボディのほか、小型フラッシャーランプや、つや消しブラック塗装のホイールリムを標準装備しています。
なお、2000年にマイナーチェンジをしたTW200Eの型式はBA-DG07Jとなっており、2001年に発売されたTW200Eの最終モデルも同じ型式です。
一般的に年式・型式が新しいほど買取価格は高くなる傾向にあります。

ポイント3:走行距離

一般的に、バイクの走行距離が増えると買取額は下がる傾向がありますが、整備状態が良好かどうかや、希少価値や人気の高いバイクであるかどうかによっても買取価格は変動します。
・~5,000km
バイクの状態にもよりますが、この範囲であれば比較的高額で買取されることが多いです。整備がしっかりされている場合、走行距離による価格の減額はほとんど見られません。
・~3万km
多くの中古バイクが3万km周辺の走行距離で売却されることが多く、買取額に少しずつ影響が出始める時期です。ただし、バイクの状態が良ければ、買取額への影響はまだ抑えられる可能性があります。
・~5万km
この走行距離になると、買取額にかなり影響が出てきます。5万kmを超えると、ブレーキパッドやタイヤ以外の部品も本格的な整備が必要となり、メンテナンス費用が増えるため、5万kmに達する前に売却を検討するのがよいでしょう。
・~10万km
一般的なバイクでは、10万kmを超えると買取価格がつかないことが多くなります。この距離まで使用する場合、数十万円のメンテナンス費用を覚悟する必要があるでしょう。整備が行き届いていても、10万kmほど走行したバイクは買い手がつきにくく、結果として販売価格も低くなる傾向があります。

ポイント4:ボディカラー

単色の場合、人気があり査定額も高めになる傾向にある色は、マッド系・レッド系・ブルー系などで、一般的に人気の高いブラック系やホワイト系・シルバー系は査定額が低くなる傾向にあります。
2色以上の複数色の場合、査定額が高いのはトリコロール、赤のガンメタリック、カワサキカラーと続きます。赤/黒や白/青、黒/シルバー、白/黒などは、人気があっても査定額としては低くなる傾向にあります。
なお、2色以上の場合はメーカーのイメージカラーも含まれています。一般的にメーカーをイメージさせる色は価値が高いといわれており、ヤマハの場合は白/赤、白/青、白/黄色がそれにあたります。
このように、バイクの色により買取価格に差が出ることはあるものの、バイクの車種ごとに人気の色が存在することもあるため、まずは査定してもらって検討するのがよいでしょう。

カタログ、スペック情報

2001年 TW200E 国内向けモデル
2000年 TW200E 国内向けモデル
1999年 TW200E 国内向けモデル
1998年 TW200E 国内向けモデル
1998年 TW200 国内向けモデル
1996年 TW200 国内向けモデル
1993年 TW200 国内向けモデル
1993年 TW200 国内向けモデル
1991年 TW200 国内向けモデル
1987年 TW200 国内向けモデル
ヤマハ | 2001年 TW200E 国内向けモデル BA-DGO7J
クールイメージを強調したホワイト、ワイルド感を印象付けるブラック(前後フェンダー、サイドカバー、フロントフォークボトムケース、リアアーム、前後リムもブラック仕上げ)、ライト感覚をもつブルーの3色を設定。都会的なストリートファッションと調和するグラフィックを施した。※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名
TW200E
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
BA-DGO7J
発売年
2001
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2090
全幅 (mm)
820
全高 (mm)
1110
ホイールベース (mm)
1330
最低地上高 (mm)
260
シート高 (mm)
790
乾燥重量 (kg)
120
車両重量 (kg)
128
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
49.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
G315E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
196
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
67
行程(ピストンストローク)(mm)
55.7
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(kW)
12
最高出力(PS)
16
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
15
最大トルク(kgf・m)
1.52
最大トルク回転数(rpm)
7000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
Y24P
燃料タンク容量 (L)
7
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
343.0
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
DR8EA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
GM7CZ-3D
バッテリー容量
12V-7Ah(10H)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.3
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.318
2次減速比
3.214
変速比
1速 2.833/2速 1.789/3速 1.318/4速 1.040/5速 0.821
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
45
チェーンサイズ
428
標準チェーンリンク数
120
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
26°05′
トレール量 (mm)
96
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
130/80-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
66
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
180/80-14
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
78
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
タイプグレード名
TW200E
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
BA-DGO7J
発売年
2001
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2090
全幅 (mm)
820
全高 (mm)
1110
ホイールベース (mm)
1330
最低地上高 (mm)
260
シート高 (mm)
790
乾燥重量 (kg)
120
車両重量 (kg)
128
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
49.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
G315E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
196
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
67
行程(ピストンストローク)(mm)
55.7
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(kW)
12
最高出力(PS)
16
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
15
最大トルク(kgf・m)
1.52
最大トルク回転数(rpm)
7000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
Y24P
燃料タンク容量 (L)
7
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
343.0
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
DR8EA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
GM7CZ-3D
バッテリー容量
12V-7Ah(10H)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.3
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.318
2次減速比
3.214
変速比
1速 2.833/2速 1.789/3速 1.318/4速 1.040/5速 0.821
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
45
チェーンサイズ
428
標準チェーンリンク数
120
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
26°05′
トレール量 (mm)
96
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
130/80-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
66
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
180/80-14
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
78
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
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バイク買取、査定の流れ

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  1. 01
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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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