ヤマハ R1−Zの買取相場

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R1−Z

R1−Zの買取相場

18.4万円74.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

R1−Zの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
3XC
66.1万円
66.0万円
+0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
74.3万円
77.3万円
-3.0万円
1001km~5000km
73.0万円
76.1万円
-3.1万円
5001km~10000km
70.7万円
74.0万円
-3.3万円
10001km~15000km
68.1万円
71.7万円
-3.6万円
15001km~20000km
65.5万円
69.4万円
-3.9万円
20001km~30000km
61.7万円
65.8万円
-4.1万円
30001km~40000km
56.5万円
61.2万円
-4.7万円
40001km~50000km
51.4万円
56.5万円
-5.1万円
50001km~
48.8万円
54.2万円
-5.4万円

ヤマハ R1-Zの特長と買取相場の傾向

ヤマハ R1-Zは、1990年から1999年にかけて生産・販売されていたネイキッド&ストリートバイク。「アールワン・ズィー」という名称で親しまれており、R1は国道1号線、ZはTZR250に由来しています。
外見上の特長でまず挙げられるのが、三角形を2つ組み合わせたX字状のクロスチャンバーです。また、操作性や安定性を左右するディメンションには、レーサーレプリカであるTZR250を流用しています。全長2,005mm、全幅700mm、全高1,040mm、ホイールベースは1,380mm、シート高は775mm、車両重量は133kgです。さらに、片側2本出しのカーボンサイレンサーもデザインのポイント。
エンジンは、並列2気筒249ccの水冷2ストエンジンを搭載し、最高出力は33.1kW(45.0PS)/9,500rpm、最大トルクは36.3N・m(3.7kgf・m)/8,500rpmです。エンジンもTZR250をベースとしており、市街地でも気軽に乗り回せる扱いやすさと2ストローク特有の加速感を両立しています。燃料供給方式はキャブレターで、燃費は時速50kmでリッター当たり34km、燃料タンク容量は16Lです。
R1-Zは、エントリーモデルの多い250ccバイクのなかでは玄人好みであったため、発売当初はあまり人気がありませんでした。しかし、その独特なスタイルから徐々に人気が出始め、最終的には2スト250モデルのなかでも長く愛されたバイクとなりました。
2024年8月30日時点でのR1-Zの買取相場価格は18万~71.9万円です。当時の新車販売価格が48.9万円であったのを考えると、現在でも安定した人気が続いているのがわかります。また、2024年09月13日時点での過去5年間の買取価格推移を見ても、大きな変動はなく、対前年比で4%のプラス、対3前年比では5%のマイナスとなっています。

ヤマハ R1-Zを高く買い取ってもらうためのポイント

R1-Zの査定では、以下のような点が重要視されます。

ポイント1:年式

R1-Zは1990年の登場以降、1991年と1993年にマイナーチェンジを行なっています。1991年には、フレームの剛性を改善し、高速走行時の安定性の向上を実現。また、シート厚がこれまでよりも30mm増えましたが、シート高は従来の775mmをキープしています。1993年には、これまでのバイアスタイヤに代わってラジアルタイヤが採用され、ヘッドライトトリムやメーターパネルも一新されました。
2024年9月13日時点での年式別の買取平均額を見ると、1990年式は36.4万円、1991年式は37万円、1993年式は41.3万円です。

ポイント2:状態

査定では、部位ごとの状態をチェックして評価します。おもなチェックポイントはエンジン、外装、フレーム、フロント、リア、電気系統の6つです。特に、エンジンの異音やオイル漏れ、外装における凹みやキズなどは評価に大きく影響します。査定に出す前には、しっかりとメンテナンスを行ない、洗車をしてきれいな状態にしておきましょう。
2024年09月13日時点でのR1-Zの状態別買取平均額は、特に問題のない良好な状態で64.6万円です。一方、何らかの不具合がある場合、平均価格は35.1万~37万円にまで下がります。

ポイント3:走行距離

走行距離も査定において重要なポイント。なぜなら、走行距離はエンジンやタイヤの消耗具合を判断する指標になるためです。
査定では、5,000kmを基準に線引きされます。例えば、走行距離2万kmと2万3,000kmでは評価は変わりませんが、2万3,000kmと2万5,000kmでは変わるため注意が必要です。また、バイクには排気量によって走行距離の目安があり、R1-Zのような250ccの場合、一般的に5万~8万kmが寿命とされています。
2024年09月13日時点でのR1-Zの走行距離別の買取平均価格では、5,000~1万kmのバイクが最も高く51.2万円です。一方、走行距離が2万kmを超えると平均価格は30万円台に下がり、5万km以上だと32.7万円となります。

ポイント4:ボディカラー

ヤマハ R1-Z は、いくつかのカラーバリエーションを展開しています。1990年の初登場時のカラーは「シルキーホワイト」と「ブラック2」の2色でした。しかし、同年には新たに「ビビッドレッドカクテル1」も追加されています。
1991年には、前年と同じ「シルキーホワイト」に加え、「ブルーイッシュブラック2」が発売されました。最終モデルとなった1993年には、「ブルーイッシュホワイトカクテル1」と「フロストシルバー」の2色が採用されています。
2024年09月13日時点でのカラー別の買取平均価格を見ると、最も高いのは「フロストシルバー」の52.8万円です。そのほかのカラーは全体的に横並びであるものの、「シルキーホワイト」や「ブルーイッシュホワイトカクテル1」のようなホワイト系は38.5万円と比較的高めになっています。

カタログ、スペック情報

1993年 R1-Z 国内向けモデル
1991年 R1-Z 国内向けモデル
1990年 R1-Z 国内向けモデル
1990年 R1-Z 国内向けモデル
ヤマハ | 1993年 R1-Z 国内向けモデル 3XC
前後にラジアルタイヤを採用し、操縦安定性を向上させたマイナーチェンジモデル。ヘッドライトトリムやメーターパネルなどの処理も変更された。
基本スペック
タイプグレード名
R1-Z
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
3XC
発売年
1992
発売月
12
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2005
全幅 (mm)
700
全高 (mm)
1040
ホイールベース (mm)
1380
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
775
乾燥重量 (kg)
134
車両重量 (kg)
153
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
34.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
3XC
原動機種類
2ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
249
内径(シリンダーボア)(mm)
56.4
行程(ピストンストローク)(mm)
50
圧縮比(:1)
6.4
最高出力(PS)
40
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(kgf・m)
3.4
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
TM26SS×2
燃料タンク容量 (L)
16
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
544.0
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BR9ES
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YT4L-BS
バッテリー容量
12V-3Ah(10H)
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.545
2次減速比
3.214
変速比
1速 2.333/2速 1.647/3速 1.315/4速 1.083/5速 0.961/6速 0.875
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
45
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
トラスフレーム
キャスター角
24°30′
トレール量 (mm)
92
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
110/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
140/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
66
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.75
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:ハザードランプ
タイプグレード名
R1-Z
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
3XC
発売年
1992
発売月
12
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2005
全幅 (mm)
700
全高 (mm)
1040
ホイールベース (mm)
1380
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
775
乾燥重量 (kg)
134
車両重量 (kg)
153
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
34.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
3XC
原動機種類
2ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
249
内径(シリンダーボア)(mm)
56.4
行程(ピストンストローク)(mm)
50
圧縮比(:1)
6.4
最高出力(PS)
40
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(kgf・m)
3.4
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
TM26SS×2
燃料タンク容量 (L)
16
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
544.0
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BR9ES
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YT4L-BS
バッテリー容量
12V-3Ah(10H)
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.545
2次減速比
3.214
変速比
1速 2.333/2速 1.647/3速 1.315/4速 1.083/5速 0.961/6速 0.875
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
45
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
トラスフレーム
キャスター角
24°30′
トレール量 (mm)
92
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
110/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
140/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
66
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.75
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:ハザードランプ
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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〜 22.7万円
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24.3万円
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代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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