ヤマハ BW’Sの買取相場

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BW’S

BW’Sの買取相場

14.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

BW’Sの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
SA44J
13.2万円
13.2万円
±0.0万円
SA02J
7.8万円
7.8万円
±0.0万円
3AA
13.7万円
13.8万円
-0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
14.2万円
14.3万円
-0.1万円
1001km~5000km
13.8万円
13.8万円
±0.0万円
5001km~10000km
13.0万円
13.0万円
±0.0万円
10001km~15000km
12.1万円
12.1万円
±0.0万円
15001km~20000km
11.2万円
11.2万円
±0.0万円
20001km~30000km
9.9万円
9.9万円
±0.0万円
30001km~40000km
8.1万円
8.1万円
±0.0万円
40001km~50000km
6.3万円
6.3万円
±0.0万円
50001km~
5.4万円
5.4万円
±0.0万円

BW’Sの車両プロフィール

BW’S(ビーウィズ)は、丸目2眼のデュアルヘッドライトとオフロードモデル感覚のブロックパターンタイヤが特徴的なスクーター。初代モデルが発売されたのは、1988年4月で、空冷2ストエンジンを搭載していた。未舗装路も安定して走ることができるプレイスクーターとして登場。翌年には一転して都会的ルックスをまとったバリエーションモデル、「ビーウィズ・スポーツ」が登場した。2代目の登場は1988年5月。ヘッドライトまわりのパイプガードやハンドルのナックルガードなどで、ますますオフ車テイストが濃くなりながら、シート下トランクも装備されて使い勝手も向上していた。その後しばらくラインナップから外れていたが、2012年に、水冷4スト単気筒OHC3バルブエンジンを採用した3代目モデルが登場した。歴代ビーウィズが培ってきたオフ車テイストを取り込んだスタイリッシュなデザインで、「SUV感覚(※)」をうたっていた。なお、ヤマハによる車種名は、「BW’S」だが、他の排気量モデルと区分させるために、ここでは排気量区分を併記して「BW’S50」とした。※SUVとは、「スポーツ・ユーティリティ・ビークル」の略。スポーティなルックスの多目的(オフロードも走れそうな)四輪車のこと。

カタログ、スペック情報

2016年 BW'S 国内向けモデル
2015年 BW'S 国内向けモデル
2012年 BW'S 国内向けモデル
1998年 BW'S 国内向けモデル
1989年 BW'S SPORTS 国内向けモデル
1988年 BW'S 国内向けモデル
ヤマハ | 2016年 BW'S 国内向けモデル JBH-SA53J
新しいECU(エンジンコントロールユニット)やインジェクションセッティングの見直しなどで、燃費性能を向上させるとともに、出力などもアップした。
基本スペック
タイプグレード名
BW'S
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
JBH-SA53J
発売年
2016
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1855
全幅 (mm)
730
全高 (mm)
1095
ホイールベース (mm)
1280
最低地上高 (mm)
115
シート高 (mm)
770
車両重量 (kg)
92
最小回転半径(m)
2.1
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
72.8
測定基準(1)
30km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
55.0
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
A328E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
38
行程(ピストンストローク)(mm)
43.5
圧縮比(:1)
12
最高出力(kW)
3.3
最高出力(PS)
4.5
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(N・m)
4.2
最大トルク(kgf・m)
0.43
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
4.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
327.6
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7E
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTX5L-BS
バッテリー容量
12V-4.0Ah 10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.78
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
1次減速比
1.000
2次減速比
13.782
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
26°00′
トレール量 (mm)
84
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
120/90-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
120/90-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
57
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.75
メーター表示:燃料計
タイプグレード名
BW'S
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
JBH-SA53J
発売年
2016
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1855
全幅 (mm)
730
全高 (mm)
1095
ホイールベース (mm)
1280
最低地上高 (mm)
115
シート高 (mm)
770
車両重量 (kg)
92
最小回転半径(m)
2.1
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
72.8
測定基準(1)
30km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
55.0
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
A328E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
38
行程(ピストンストローク)(mm)
43.5
圧縮比(:1)
12
最高出力(kW)
3.3
最高出力(PS)
4.5
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(N・m)
4.2
最大トルク(kgf・m)
0.43
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
4.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
327.6
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7E
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTX5L-BS
バッテリー容量
12V-4.0Ah 10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.78
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
1次減速比
1.000
2次減速比
13.782
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
26°00′
トレール量 (mm)
84
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
120/90-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
120/90-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
57
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.75
メーター表示:燃料計
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
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出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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