モトグッツイ V7IIIカーボンの買取相場

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V7IIIカーボン

V7IIIカーボンの買取相場

25.4万円80.1万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
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走行距離

V7IIIカーボンの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
80.1万円
80.4万円
-0.3万円
1001km~5000km
78.0万円
78.3万円
-0.3万円
5001km~10000km
74.1万円
74.6万円
-0.5万円
10001km~15000km
69.8万円
70.4万円
-0.6万円
15001km~20000km
65.6万円
66.2万円
-0.6万円
20001km~30000km
59.2万円
60.0万円
-0.8万円
30001km~40000km
50.6万円
51.6万円
-1.0万円
40001km~50000km
42.1万円
43.3万円
-1.2万円
50001km~
37.8万円
39.1万円
-1.3万円

V7IIIカーボンの車両プロフィール

モトグッツィのモデルにおけるベーシックラインであるV7シリーズが、第三世代のV7Ⅲにチェンジされたのは2017年から。V7誕生(1967年)からちょうど50年目にあたっていた。縦置きVツインエンジンというモトグッツィの伝統のスタイルはV7Ⅲでも変わることなく、ABSとトラクションコントロールを備えていた。そんなV7Ⅲの2018年モデルに、特別限定車としてラインナップされたのが、V7Ⅲカーボン(及びV7Ⅲミラノ)だった。V7Ⅲカーボンは、世界限定1,921台で生産され、ハンドルバーのライザー上に、シリアルナンバー入りのプレートが取り付けられていた。エンジン、タンク、シートなど、車体のほとんどがブラックアウトされ、シリンダーヘッドカバーやブレーキキャリパー、シートのステッチに差し色として赤が使われ、この限定モデルのアクセントになっていた。

カタログ、スペック情報

2018年 V7 Ⅲ Carbon 海外メーカーモデル
モトグッツイ | 2018年 V7 Ⅲ Carbon 海外メーカーモデル
モトグッツィが設立された年にちなんだ、1,921台が生産された特別限定モデル。日本市場には、そのうち30台のみが導入された。シートはスエード調の人工皮革アルカンターラに撥水加工を施した専用品で、赤いステッチが入れられていた。メーターはシンプルな単眼式。ABS及び、効きを2段階に調整できる(オフにもできる)トラクションコントロールを備えていた。
基本スペック
タイプグレード名
V7 Ⅲ Carbon
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
発売年
2018
発売月
5
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2185
全幅 (mm)
800
全高 (mm)
1100
ホイールベース (mm)
1463
シート高 (mm)
770
車両重量 (kg)
209
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
744
カム・バルブ駆動方式
OHV
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
80
行程(ピストンストローク)(mm)
74
最高出力(kW)
38
最高出力回転数(rpm)
6200
最大トルク(N・m)
60
最大トルク回転数(rpm)
4900
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
マレリ製電子制御燃料噴射システム
燃料タンク容量 (L)
21
エンジン始動方式
セルフスターター式
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
乾式・単板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードル
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
40
フロントホイールトラベル(mm)
130
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
リアホイールトラベル(mm)
93
タイヤ(前)
100/80-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(後)
130/80-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム幅(後)
3.5
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
V7 Ⅲ Carbon
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
発売年
2018
発売月
5
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2185
全幅 (mm)
800
全高 (mm)
1100
ホイールベース (mm)
1463
シート高 (mm)
770
車両重量 (kg)
209
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
744
カム・バルブ駆動方式
OHV
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
80
行程(ピストンストローク)(mm)
74
最高出力(kW)
38
最高出力回転数(rpm)
6200
最大トルク(N・m)
60
最大トルク回転数(rpm)
4900
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
マレリ製電子制御燃料噴射システム
燃料タンク容量 (L)
21
エンジン始動方式
セルフスターター式
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
乾式・単板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードル
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
40
フロントホイールトラベル(mm)
130
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
リアホイールトラベル(mm)
93
タイヤ(前)
100/80-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(後)
130/80-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム幅(後)
3.5
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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FAQ

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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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