モトグッツイ V7スペシャルの買取相場

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V7スペシャル

V7スペシャルの買取相場

32.4万円92.5万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
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走行距離

V7スペシャルの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
92.5万円
92.6万円
-0.1万円
1001km~5000km
90.3万円
90.5万円
-0.2万円
5001km~10000km
86.4万円
86.7万円
-0.3万円
10001km~15000km
82.1万円
82.4万円
-0.3万円
15001km~20000km
77.8万円
78.2万円
-0.4万円
20001km~30000km
71.3万円
71.8万円
-0.5万円
30001km~40000km
62.7万円
63.4万円
-0.7万円
40001km~50000km
54.1万円
54.9万円
-0.8万円
50001km~
49.8万円
50.7万円
-0.9万円

V7スペシャルの車両プロフィール

モトグッツィのモデルにおけるベーシックラインであるV7シリーズ。2012年の初代登場から、第2世代のV7Ⅱ(2015年~)、続くV7Ⅲ(2017年~)と進化を続け、4世代目となる新型モデルが2021年に登場した際に、ローマ数字による世代表記が外れ、再び「V7」を名乗るようになった。V7スペシャルは、1970年代のV750シリーズの雰囲気を色濃く受け継いだクラシック&エレガントなスタイルが特徴で、それは初代も2021年からの4代目も、その前のV7Ⅲスペシャルも同じ。モトグッツィらしさの象徴でもある「縦置き・空冷Vツイン」エンジンは、初代から3代目までは744cc。4代目(2021年~)からは853ccとなった。組み合わされるのがシャフトドライブというところや、前後のワイヤースポークホイールというところは、初代から受け継いでいた。ABSとトラクションコントロールは、V7Ⅲスペシャルから引き続いての搭載だった。

カタログ、スペック情報

2025年 V7 Special 海外メーカーモデル
2023年 V7 Special 海外メーカーモデル
2021年 V7 Special 海外メーカーモデル
2015年 V7 Special 海外メーカーモデル
2014年 V7 Special Record limited Edition 海外メーカーモデル
2014年 V7 Special 海外メーカーモデル
2013年 V7 Special 海外メーカーモデル
2012年 V7 Special 海外メーカーモデル
モトグッツイ | 2025年 V7 Special 海外メーカーモデル
ワイヤースポークのホイールを採用するなど、モトグッツィのV7シリーズ中でトラディショナルな構成が特徴のV7スペシャルが、マイナーチェンジを受けた。これまでハロゲン灯だったヘッドライトはLED式となり、メーターはアナログ2眼から、LCD(Liquid Crystal Display)の1眼タイプに変更された。ライドバイワイヤによるエンジンモード切り替え(ロード/レイン)、ABSとトラクションコントロール、クルーズコントロールを装備。※詳細なスペックは、正式なデータが発表後に追記予定(2024年11月時点)
基本スペック
タイプグレード名
V7 Special
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
発売年
2025
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
シート高 (mm)
780
乾燥重量 (kg)
203
車両重量 (kg)
223
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
853.4
カム・バルブ駆動方式
OHV
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
84
行程(ピストンストローク)(mm)
77
最高出力(kW)
49.5
最高出力回転数(rpm)
6900
最大トルク(N・m)
79
最大トルク回転数(rpm)
4400
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
21
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
クラッチ形式
乾式・単板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードルフレーム
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
40
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム幅(後)
4.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
V7 Special
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
発売年
2025
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
シート高 (mm)
780
乾燥重量 (kg)
203
車両重量 (kg)
223
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
853.4
カム・バルブ駆動方式
OHV
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
84
行程(ピストンストローク)(mm)
77
最高出力(kW)
49.5
最高出力回転数(rpm)
6900
最大トルク(N・m)
79
最大トルク回転数(rpm)
4400
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
21
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
クラッチ形式
乾式・単板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードルフレーム
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
40
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム幅(後)
4.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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