ドゥカティ ストリートファイターV4の買取相場

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ストリートファイターV4

ストリートファイターV4の買取相場

66.7万円147.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
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排気量
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排気量
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走行距離

ストリートファイターV4の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
147.3万円
146.0万円
+1.3万円
1001km~5000km
145.2万円
144.0万円
+1.2万円
5001km~10000km
141.4万円
140.3万円
+1.1万円
10001km~15000km
137.2万円
136.3万円
+0.9万円
15001km~20000km
132.9万円
132.2万円
+0.7万円
20001km~30000km
126.6万円
126.1万円
+0.5万円
30001km~40000km
118.1万円
118.0万円
+0.1万円
40001km~50000km
109.7万円
109.9万円
-0.2万円
50001km~
105.5万円
105.9万円
-0.4万円

ストリートファイターV4の車両プロフィール

ストリートファイターV4は、スーパーバイクのパニガーレV4から派生したモデルとして誕生したネイキッドモデル。フェアリングが取り外され、バーハンドルが装着されたのは、これまでのストリートファイターモデル同様。2019年6月に行われたパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム(米国コロラド州)にプロトタイプが参戦し、この時点で、2019年秋のEICMA(ミラノショー)での一般公開、および2020年3月中旬ごろからの発売予定がアナウンスされていた。そしてEICMAに先立って行われた「ドゥカティ・ワールド・プレミア2020」(2019年10月23日開催)において、新型モデルの1台として発表された。V4以前のストリートファイター・シリーズが、当時のスーパーバイク(1098/848EVO)のパワーユニットを用い、ヘッドライトカウルにスーパーバイクのフロントマスクに通じる意匠が採用されていたのと同様に、ストリートファイターV4のそれもパニガーレV4を連想させるものだった。また、プレスリリース資料には、デザイナーがバットマンシリーズの悪役(ディラン)である「ジョーカー」にもインスピレーションを得たとも記されていた。車体の左右には、2枚づつのウイングも装備。270km/h時に28kgのダウンフォースを発生させ、フロントの安定性をサポートしていた。なお、この時代のハイパフォーマンスモデルらしく、様々な電子制御システムを搭載。6軸慣性測定機構によって車体の挙動を監視し、ライダーをサポートした。ストリートファイターV4には、上級仕様としてのSバージョン(ストリートファイターV4S)も設定された。2021年モデルでは、ユーロ5規制に適合。最高出力及び最大トルクの数値は変わらなかったが、その発生回転数が異なっていた。また、ブレーキとクラッチのマスターシリンダーが新しくなり、いずれも、エアが混入しても自動的にエア抜きを行う「セルフ・ブリーディング・タイプ」となった。

カタログ、スペック情報

2025年 Streetfighter V4 海外メーカーモデル
2021年 Streetfighter V4 海外メーカーモデル
2020年 Streetfighter V4 海外メーカーモデル
null年 Streetfighter V4 Prototype 海外メーカーモデル
ドゥカティ | 2025年 Streetfighter V4 海外メーカーモデル
ストリートファイターV4は、2025年で一新された。1,103ccのV4エンジンは、ユーロ5+規制をクリアしながら、可変式のインテークファネルを採用。最短25mmから最長80mmまで変化し、低回転域と高回転域、それぞれでの最適な吸気を行った。また、スイングアームはこれまでの片持ち式から、アルミ中空の両持ち式に変更された。その他、フロントフレームも変更され、ハンドルバーやフットペグの位置も変わっていた。電子制御システムもアップデートされ、ボッシュと共同開発された前後連動式のブレーキを搭載。eCBSシステムと名づけられ、フロントブレーキのみを操作した場合でも、リアブレーキを自動的に作動させ、フロントへの過度な荷重移動を抑制していた。カラー液晶のメーターパネルは、6.9インチサイズに拡大された。※画像及びスペック情報は、プレスリリースと公式サイトを参照
基本スペック
タイプグレード名
Streetfighter V4
モデルチェンジ区分
フルモデルチェンジ
発売年
2025
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
ホイールベース (mm)
1496
シート高 (mm)
845
車両重量 (kg)
192
乗車定員(名)
1
原動機型式
デスモセディチ・ストラダーレ 90°
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1103
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
81
行程(ピストンストローク)(mm)
53.5
圧縮比(:1)
14
最高出力(kW)
157.4
最高出力(PS)
214
最高出力回転数(rpm)
13500
最大トルク(N・m)
120
最大トルク回転数(rpm)
11250
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
16
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.800
変速比
1速 2.714/2速 2.118/3速 1.737/4速 1.524/5速 1.364/6速 1.250
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
520
フレーム型式
アルミニウム合金製フロントフレーム
キャスター角
24.5°
トレール量 (mm)
99
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
フロントホイールトラベル(mm)
125
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
130
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
56
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
200/60ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
80
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
タイプグレード名
Streetfighter V4
モデルチェンジ区分
フルモデルチェンジ
発売年
2025
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
ホイールベース (mm)
1496
シート高 (mm)
845
車両重量 (kg)
192
乗車定員(名)
1
原動機型式
デスモセディチ・ストラダーレ 90°
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1103
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
81
行程(ピストンストローク)(mm)
53.5
圧縮比(:1)
14
最高出力(kW)
157.4
最高出力(PS)
214
最高出力回転数(rpm)
13500
最大トルク(N・m)
120
最大トルク回転数(rpm)
11250
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フューエルインジェクション
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16
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ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.800
変速比
1速 2.714/2速 2.118/3速 1.737/4速 1.524/5速 1.364/6速 1.250
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
520
フレーム型式
アルミニウム合金製フロントフレーム
キャスター角
24.5°
トレール量 (mm)
99
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
フロントホイールトラベル(mm)
125
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
130
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
56
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
200/60ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
80
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
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ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
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LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
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