ドゥカティ ムルティストラーダ1200Sパイクスピークの買取相場

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ムルティストラーダ1200Sパイクスピーク

ムルティストラーダ1200Sパイクスピークの買取相場

36.3万円103.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
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走行距離

ムルティストラーダ1200Sパイクスピークの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
103.2万円
103.0万円
+0.2万円
1001km~5000km
101.4万円
101.2万円
+0.2万円
5001km~10000km
98.2万円
98.1万円
+0.1万円
10001km~15000km
94.7万円
94.6万円
+0.1万円
15001km~20000km
91.1万円
91.1万円
±0.0万円
20001km~30000km
85.8万円
85.9万円
-0.1万円
30001km~40000km
78.7万円
78.9万円
-0.2万円
40001km~50000km
71.6万円
71.9万円
-0.3万円
50001km~
68.1万円
68.4万円
-0.3万円

ムルティストラーダ1200Sパイクスピークの車両プロフィール

アメリカ合衆国コロラド州で行われる「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」。このタイムトライアルレースの2010年大会において、ムルティストラーダ1200Sは、二輪部門で圧倒的な勝利を収めた。それを記念して、2012年モデルのラインナップに加えられたのが、ムルティストラーダ1200Sパイクスピーク・スペシャルエディションだった。ベースとなったのは、テルミニョーニ製カーボンスリップオンサイレンサーとショートスクリーンが装備され、パッセンジャー・フットペグハンガーとエンジンガードは、ブラック仕上げのアノダイズド処理(アルマイト処理)されたものになっていた。2012年モデルのパイクスピーク・スペシャルエディションは、赤×白×黒のドゥカティコルセカラーを採用。2013年からは赤白のコルセカラーになり、モデル名はムルティストラーダ1200Sパイクスピークになった。この際、テスタストレッタ11°エンジンはデュアルスパーク(DS)になり、セミアクティブサスのドゥカティ・スカイフック・サスペンション(DSS)を採用した。2014年まで生産され、ムルティストラーダ1200のモデルチェンジ(2015年)によって一時途絶えたが、2016年から新型のムルティストラーダ1200Sをベースに、ムルティストラーダ1200パイクスピーク(「S」が付かない)として再来した。

カタログ、スペック情報

2014年 Multistrada 1200S PikesPeak 海外メーカーモデル
2013年 Multistrada 1200S PikesPeak 海外メーカーモデル
2012年 Multistrada 1200S PikesPeak Special Edition 海外メーカーモデル
ドゥカティ | 2014年 Multistrada 1200S PikesPeak 海外メーカーモデル EBL-AA02
基本スペック
タイプグレード名
Multistrada 1200S PikesPeak
型式
EBL-AA02
発売年
2014
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2200
全幅 (mm)
985
全高 (mm)
1480
ホイールベース (mm)
1530
シート高 (mm)
825
乾燥重量 (kg)
194
車両重量 (kg)
222
乗車定員(名)
2
原動機型式
テスタストレッタ11°DS
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1198.4
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
106
行程(ピストンストローク)(mm)
67.9
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
110.3
最高出力回転数(rpm)
9250
最大トルク(N・m)
124.5
最大トルク(kgf・m)
12.7
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
MAR9A-J
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YT12B-BS
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.840
変速比
1速 2.466/2速 1.764/3速 1.350/4速 1.090/5速 0.958/6速 0.880
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
40
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
108
フレーム型式
トレリスフレーム
キャスター角
25°
トレール量 (mm)
110
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
48
フロントホイールトラベル(mm)
170
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
170
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
タイプグレード名
Multistrada 1200S PikesPeak
型式
EBL-AA02
発売年
2014
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2200
全幅 (mm)
985
全高 (mm)
1480
ホイールベース (mm)
1530
シート高 (mm)
825
乾燥重量 (kg)
194
車両重量 (kg)
222
乗車定員(名)
2
原動機型式
テスタストレッタ11°DS
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1198.4
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
106
行程(ピストンストローク)(mm)
67.9
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
110.3
最高出力回転数(rpm)
9250
最大トルク(N・m)
124.5
最大トルク(kgf・m)
12.7
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
MAR9A-J
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YT12B-BS
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.840
変速比
1速 2.466/2速 1.764/3速 1.350/4速 1.090/5速 0.958/6速 0.880
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
40
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
108
フレーム型式
トレリスフレーム
キャスター角
25°
トレール量 (mm)
110
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
48
フロントホイールトラベル(mm)
170
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
170
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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