ドゥカティ 1098Rの買取相場

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1098R

1098Rの買取相場

86.8万円169.4万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

1098Rの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
ZDMH702AB8B
169.4万円
167.0万円
+2.4万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
169.4万円
167.0万円
+2.4万円
1001km~5000km
167.3万円
164.9万円
+2.4万円
5001km~10000km
163.5万円
161.1万円
+2.4万円
10001km~15000km
159.3万円
156.9万円
+2.4万円
15001km~20000km
155.1万円
152.7万円
+2.4万円
20001km~30000km
148.7万円
146.4万円
+2.3万円
30001km~40000km
140.3万円
138.1万円
+2.2万円
40001km~50000km
131.8万円
129.7万円
+2.1万円
50001km~
127.6万円
125.5万円
+2.1万円

1098Rの車両プロフィール

2008年に新登場した1098Rは、市販車を用いたロードレースであるスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦するためのホモロゲーションモデル(市販車として認証を得るための車両)だった。SBKのルールでは、市販車からの改造範囲が厳しく制限されているため、一般公道を走ることはできるが、限りなくレーシングマシンに近い仕様で販売された。なお、「1098」を名乗るものの、先行していた1098(及び1098S)とは、排気量が異なり、106mmのシリンダーボア、67.9mmのピストンストロークのL型2気筒で、1,198ccという仕様。1098(及び1098S)よりも、約100cc多く、SBKのレギュレーションで2気筒エンジン車に認められた1,200ccまでという排気量上限いっぱいに近かった。このエンジンが生み出す最高出力は、ストック状態で180HP(132.4kW)、レースキットを組み込むことで、さらなるパワーアップも可能だった。トラクションコントロールも標準装備。1098Rは、一般の市販モデルではなく、あくまでもレース参戦のためのホモロゲーションモデルだったため、スーパーバイクが1198(1,198cc)になった2009年も継続販売された。2008年には、トロイ・ベイリスが1098(F08)を駆ってSBK王者となり、翌2009年、その記念モデルも設定された。

カタログ、スペック情報

2009年 1098R 海外メーカーモデル
2008年 1098R 海外メーカーモデル
ドゥカティ | 2009年 1098R 海外メーカーモデル
※諸元数値は本国仕様
基本スペック
タイプグレード名
1098R
発売年
2009
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2100
全幅 (mm)
758
全高 (mm)
1100
ホイールベース (mm)
1430
シート高 (mm)
820
乾燥重量 (kg)
165
乗車定員(名)
1
原動機型式
テスタストレッタエボルツィオーネ
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
排気量 (cc)
1198.4
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
106
行程(ピストンストローク)(mm)
67.9
圧縮比(:1)
12.8
最高出力(kW)
132.4
最高出力回転数(rpm)
9750
最大トルク(N・m)
134
最大トルク(kgf・m)
13.7
最大トルク回転数(rpm)
7750
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
15.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
MAR10A-J
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YT12B-BS
バッテリー容量
12V-10Ah
クラッチ形式
乾式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.840
変速比
1速 2.467/2速 1.765/3速 1.350/4速 1.091/5速 0.958/6速 0.880
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
38
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
98
フレーム型式
トレリスフレーム
キャスター角
24°30'
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
フロントホイールトラベル(mm)
120
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
127
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
H11
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
1098R
発売年
2009
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2100
全幅 (mm)
758
全高 (mm)
1100
ホイールベース (mm)
1430
シート高 (mm)
820
乾燥重量 (kg)
165
乗車定員(名)
1
原動機型式
テスタストレッタエボルツィオーネ
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
排気量 (cc)
1198.4
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
106
行程(ピストンストローク)(mm)
67.9
圧縮比(:1)
12.8
最高出力(kW)
132.4
最高出力回転数(rpm)
9750
最大トルク(N・m)
134
最大トルク(kgf・m)
13.7
最大トルク回転数(rpm)
7750
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
15.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
MAR10A-J
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YT12B-BS
バッテリー容量
12V-10Ah
クラッチ形式
乾式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.840
変速比
1速 2.467/2速 1.765/3速 1.350/4速 1.091/5速 0.958/6速 0.880
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
38
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
98
フレーム型式
トレリスフレーム
キャスター角
24°30'
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
フロントホイールトラベル(mm)
120
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
127
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
H11
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:トラクションコントロール
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

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事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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