トライアンフ タイガー800XRxの買取相場

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タイガー800XRx

タイガー800XRxの買取相場

25.6万円82.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
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排気量
走行距離
車種
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走行距離

タイガー800XRxの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
82.8万円
81.7万円
+1.1万円
1001km~5000km
80.4万円
79.3万円
+1.1万円
5001km~10000km
76.0万円
75.0万円
+1.0万円
10001km~15000km
71.1万円
70.3万円
+0.8万円
15001km~20000km
66.3万円
65.5万円
+0.8万円
20001km~30000km
59.0万円
58.4万円
+0.6万円
30001km~40000km
49.3万円
48.9万円
+0.4万円
40001km~50000km
39.7万円
39.5万円
+0.2万円
50001km~
34.8万円
34.7万円
+0.1万円

タイガー800XRxの車両プロフィール

2011年モデルから販売されていたタイガー800(及びタイガー800XC)が、2015年モデルでフルモデルチェンジを行い登場したのが、タイガー800XR(及びタイガー800XC)だった。タイガー800XRは、キャストホイールにオンロード寄りのタイヤを履いた、汎用性の高いアドベンチャー仕様(XCはスポークホイールでオフロード寄り)で、それまでのタイガー800(無印)の方の、後継モデルという位置付けだった(XRは、クロス・ロードの意)。2015年登場の新型タイガーシリーズの特徴は、車体の電子制御が一挙に進められたこと。スロットル開度を電気信号で伝達するライドバイワイヤ、トラクションコントロールが搭載された。また、クルーズコントロールなどを備えた上級仕様として「タイガー800XRx」が設定され、その後、装備を追加した最上級グレードとしてタイガー800XRTも登場した。2018年モデルで再びモデルチェンジを受け、タイガー800XR/XRx/XRTの3グレード展開は変わらず、XRxとXRTが上級グレードであることもこれまで通りで、XRxとXRTにはTFTカラー液晶のディスプレイが採用された。XRTは、灯火類がフルLEDとなり、これまで通りグリップ/シートヒーターといった快適装備も標準搭載された。なお、800ccの水冷3気筒エンジンの最高出力は、70kW。これは、欧州のA2ライセンス所有者向けの35kW版を用意するための設定。ベースモデルが70kW以下である必要があった。

カタログ、スペック情報

2018年 Tiger 800 XRx 海外メーカーモデル
2018年 Tiger 800 XRT 海外メーカーモデル
2018年 Tiger 800 XR 海外メーカーモデル
2015年 Tiger 800 XRx Low 海外メーカーモデル
2015年 Tiger 800 XRT 海外メーカーモデル
2015年 Tiger 800 XRx 海外メーカーモデル
2015年 Tiger 800 XR 海外メーカーモデル
トライアンフ | 2018年 Tiger 800 XRx 海外メーカーモデル
タイガー800XRの中間グレードが、タイガー800XRx。ベースモデルに倒して、5インチカラー液晶のメーターパネルや、ブレンボのフロントブレーキ、クルーズコントロール、グリップヒーター、調整式のウインドスクリーンなどを追加で備えた。ライディングモードは4パターンから選択可能。本来のモデル表記では、末尾のxは小さく表示。※サドル高が50ミリ低い、ローシート仕様も設定された。
基本スペック
タイプグレード名
Tiger 800 XRx
モデルチェンジ区分
フルモデルチェンジ
発売年
2018
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2215
全幅 (mm)
795
全高 (mm)
1350
ホイールベース (mm)
1530
シート高 (mm)
810
車両重量 (kg)
200
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
3
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
800
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
74
行程(ピストンストローク)(mm)
61.9
圧縮比(:1)
11.3
最高出力(kW)
70
最高出力(PS)
95
最高出力回転数(rpm)
9500
最大トルク(N・m)
79
最大トルク回転数(rpm)
8050
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
19
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EK
点火プラグ必要本数・合計
3
搭載バッテリー・型式
YTZ14S
バッテリー容量
12V-11.2Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.4
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.652
2次減速比
3.125
変速比
1速 2.615/2速 1.857/3速 1.500/4速 1.285/5速 1.136/6速 1.043
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
50
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
124
フレーム型式
チューブラースチールトレリスフレーム
キャスター角
23.4°
トレール量 (mm)
86.6
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
フロントホイールトラベル(mm)
180
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
170
タイヤ(前)
100/90-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
V
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
V
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム幅(後)
4.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
Tiger 800 XRx
モデルチェンジ区分
フルモデルチェンジ
発売年
2018
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2215
全幅 (mm)
795
全高 (mm)
1350
ホイールベース (mm)
1530
シート高 (mm)
810
車両重量 (kg)
200
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
3
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
800
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
74
行程(ピストンストローク)(mm)
61.9
圧縮比(:1)
11.3
最高出力(kW)
70
最高出力(PS)
95
最高出力回転数(rpm)
9500
最大トルク(N・m)
79
最大トルク回転数(rpm)
8050
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
19
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EK
点火プラグ必要本数・合計
3
搭載バッテリー・型式
YTZ14S
バッテリー容量
12V-11.2Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.4
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.652
2次減速比
3.125
変速比
1速 2.615/2速 1.857/3速 1.500/4速 1.285/5速 1.136/6速 1.043
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
50
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
124
フレーム型式
チューブラースチールトレリスフレーム
キャスター角
23.4°
トレール量 (mm)
86.6
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
フロントホイールトラベル(mm)
180
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
170
タイヤ(前)
100/90-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
V
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
V
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム幅(後)
4.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
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事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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フォルツァSi
ホンダ
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3.7万円26.7万円
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4.5万円42万円
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