トライアンフ ボンネビルT100の買取相場

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ボンネビルT100

ボンネビルT100の買取相場

22.2万円111.7万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

ボンネビルT100の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
SMTTJ915
89.3万円
88.0万円
+1.3万円
SMTTJ912
111.7万円
111.9万円
-0.2万円
SMTTJ905
96.2万円
88.8万円
+7.4万円
SMTTJ902
93.7万円
80.7万円
+13.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
111.7万円
111.9万円
-0.2万円
1001km~5000km
109.2万円
109.3万円
-0.1万円
5001km~10000km
104.5万円
104.7万円
-0.2万円
10001km~15000km
99.3万円
99.5万円
-0.2万円
15001km~20000km
94.1万円
94.3万円
-0.2万円
20001km~30000km
86.3万円
86.5万円
-0.2万円
30001km~40000km
76.0万円
76.1万円
-0.1万円
40001km~50000km
65.6万円
65.7万円
-0.1万円
50001km~
60.4万円
60.6万円
-0.2万円

ボンネビルT100の車両プロフィール

ボンネビルT100が発売されたのは、2002年から。往年のトライアンフを象徴するバーチカルツインを搭載するロードスターモデルとして登場した(新しい)ボンネビルの派生車種として、外装を中心に装備の充実化をはかった上級モデルという立ち位置での登場だった。当初のエンジン排気量は790ccで、ボンネビルと同じ。T100にはタコメーターが備えられていた。2005年には空冷ツインのエンジンは865ccに拡大され(素のボンネビルは2007年から)、2008年にはフューエルインジェクションを採用した。ここまで、ボンネビルT100もボンネビルも、フロント19インチ、リア17インチのスポークホイールを採用していたが、この後、ベースモデルのはずだった素のボンネビルが、前後17インチのキャストホイールを履き、シート高も下げた入門モデルとして再設定されることになった。ここから先、ボンネビルT100は、トライアンフ・モダンクラシックレンジの伝統を、もっとも色濃く受け継ぐモデルとしてラインナップされていった。次の大きな変化は、2016年。空冷だったバーチカルツインエンジンが、水冷ユニットになったこと。900ccと1,200ccの2通りが用意された水冷エンジンのうち、1,200ccユニットを採用したボンネビルT120が登場し、T100はラインナップから外れたかに思われたが、2017年に、900ccエンジンを搭載し、再びボンネビルT100が登場した。ここで、ABSやトラクションコントロールなどの電子制御が導入されたが、ボンネビルT100の「伝統を色濃く受け継ぐ」という2010年代からの役割は、そのままだった。なお、水冷化以降のT120とT100の目に見える違いは、フロントブレーキ。前者はダブルディスク、T100はこれまで通りのシングルディスクだったこと。2021年モデルでは、ユーロ5へ適合するとともに、各部をブラッシュアップ。フロントフォークのカートリッジを新設計し、ブレンボ製ブレーキを採用した。

カタログ、スペック情報

2025年 Bonneville T100 Icon Edition 海外メーカーモデル
2025年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2024年 Bonneville T100 Stealth Edition 海外メーカーモデル
2024年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2023年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2021年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2017年 Bonneville T100 BALCK 海外メーカーモデル
2017年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2014年 Bonneville T100 BALCK 海外メーカーモデル
2014年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2014年 Bonneville T100 SE 海外メーカーモデル
2012年 Bonneville T100 Steve McQueen Edition 海外メーカーモデル
2012年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2011年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2009年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2008年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2007年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2006年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2005年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2004年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2003年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
2002年 Bonneville T100 海外メーカーモデル
トライアンフ | 2025年 Bonneville T100 Icon Edition 海外メーカーモデル
「アイコン・エディション」は、モダンクラシックシリーズの2025年モデルに設定された特別モデル。1907年ごろに用いられていた筆記体のロゴが再現されていた。ボンネビルT100のアイコン・エディションは、2025年1月以降の発売とされていた(2024年10月発表時点の情報)。
基本スペック
タイプグレード名
Bonneville T100 Icon Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
発売年
2025
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1450
シート高 (mm)
790
車両重量 (kg)
229
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
899
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
84.6
行程(ピストンストローク)(mm)
80
圧縮比(:1)
11
最高出力(kW)
48
最高出力(PS)
65
最高出力回転数(rpm)
7400
最大トルク(N・m)
80
最大トルク回転数(rpm)
3750
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14.5
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR8A-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX12-BS
バッテリー容量
12V 10Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.260
2次減速比
2.410
変速比
1速 3.500/2速 2.500/3速 1.850/4速 1.480/5速 1.300
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
41
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
102
フレーム型式
チューブラースチール製ツインクレードル
キャスター角
25.5°
トレール量 (mm)
105.2
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
100/90-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
56
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム幅(前)
2.75
ホイールリム幅(後)
4.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.20
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
Bonneville T100 Icon Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
発売年
2025
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1450
シート高 (mm)
790
車両重量 (kg)
229
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
899
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
84.6
行程(ピストンストローク)(mm)
80
圧縮比(:1)
11
最高出力(kW)
48
最高出力(PS)
65
最高出力回転数(rpm)
7400
最大トルク(N・m)
80
最大トルク回転数(rpm)
3750
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14.5
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR8A-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX12-BS
バッテリー容量
12V 10Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.260
2次減速比
2.410
変速比
1速 3.500/2速 2.500/3速 1.850/4速 1.480/5速 1.300
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
41
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
102
フレーム型式
チューブラースチール製ツインクレードル
キャスター角
25.5°
トレール量 (mm)
105.2
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
100/90-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
56
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム幅(前)
2.75
ホイールリム幅(後)
4.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.20
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
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  2. 02
    STEP 2
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  3. 03
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    マイページで
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  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
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車種と同一メーカーのバイク買取相場

トライアンフ タイガー1200ラリー PRO 買取相場 :
65.4万円
〜 160.8万円
トライアンフ ボンネビル 買取相場 :
18.6万円
〜 98.7万円
トライアンフ ストリートトリプルR 買取相場 :
19.9万円
〜 86.0万円
トライアンフ ストリートスクランブラー 買取相場 :
32.6万円
〜 91.8万円
トライアンフ タイガー800XCA 買取相場 :
32.3万円
〜 105.1万円
トライアンフ ロケット3 GT 買取相場 :
79.6万円
〜 175.5万円
トライアンフ タイガー1200XRT 買取相場 :
39.4万円
〜 102.6万円
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13.2万円
〜 96.5万円
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51.6万円
〜 150.9万円
トライアンフ T140ボンネビル 買取相場 :
51.7万円
〜 107.6万円

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買取相場 :
3.5万円
〜 65.8万円
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Ninja 250
買取相場 :

〜 40.9万円
FAQ

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所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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