ホンダ PCX160の買取相場

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PCX160

PCX160の買取相場

4.3万円29.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

PCX160の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BK-KF47
27.8万円
27.3万円
+0.5万円
2BK-KF47
29.2万円
28.9万円
+0.3万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
29.2万円
28.9万円
+0.3万円
1001km~5000km
28.4万円
28.1万円
+0.3万円
5001km~10000km
27.0万円
26.6万円
+0.4万円
10001km~15000km
25.4万円
25.0万円
+0.4万円
15001km~20000km
23.8万円
23.4万円
+0.4万円
20001km~30000km
21.4万円
20.9万円
+0.5万円
30001km~40000km
18.2万円
17.6万円
+0.6万円
40001km~50000km
15.0万円
14.3万円
+0.7万円
50001km~
13.4万円
12.7万円
+0.7万円

ホンダ PCX160の特長と買取相場の傾向

ホンダ PCX160はホンダが製造・販売する160ccクラスのスクーターで、ロングセラーモデルであるPCXシリーズの新型です。PCX160は、PCX125と同様のコンパクトな車体で通勤や日常の移動で活きるデザインと機能を持ちながら、自動車専用道路・高速道路に乗れる排気量も兼ね備えているため、ツーリングをすることも可能です。
PCX160には、eSP+(Enhanced Smart Power+)と呼ばれるホンダ独自の技術が採用された156ccの水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒エンジンが搭載されています。燃焼効率や出力を最適化しながら、低燃費と高出力の両立を実現。加速がスムーズで、都市部での走行はもちろん、高速道路でも快適に走れます。
一方、環境に配慮した走行も可能で、排出ガスの低減・アイドリングストップによる燃料消費の削減などの技術も実装されています。
また、14インチの前輪と13インチの後輪を採用しており、アスファルトでの安定した走行が可能な点もPCX160の特長です。ホンダ独自のトラクションコントロールシステム(Honda セレクタブル トルク コントロール)によって後輪のスリップを抑えるなど、安全な走行をサポートする機能も搭載されています。
また、フットスペースは広くゆったりとした作りで、長時間の乗車でも疲れにくい仕様なのも特長です。さらに、スマートキーをポケットに入れたままボタン操作でエンジンを始動できる利便性の高さも魅力です。
PCX160のメーカー希望小売価格は41万2,500円(税込)です。買取価格の相場は5.3~29.4万円(2024年8月9日現在)ですが、年式・状態などで大きく変動します。

ホンダ PCX160を高く買い取ってもらうためのポイント

PCX160を高く買い取ってもらうためには、以下のポイントに注目しましょう。
  • グレード
  • 年式
  • 走行距離
  • ボディカラー
  • 内装・外装

ポイント1:グレード

PCX160は前身となるPCX150から排気量が増加したモデルで、2021年にモデルチェンジする形で販売されました。その後、1年ごとに以下の変更点が加えられています。
  • 2022年モデル:カラーバリエーションにマットギャラクシーブラックメタリックとフォギーブルーメタリックを追加(いずれも2022年モデルのみ)
  • 2023年モデル:令和2年排出ガス規制に適合。カラーリングにマットマインブラウンメタリックとポセイドンブラックメタリックを追加
中古市場では排出ガス規制に適合している2023年モデルが人気で、買取価格も高くなる傾向にあります。ただし状態が良ければ、2022年以前のモデルでも買取価格にそう大きな差はありません。

ポイント2:年式

PCX160は2021年から販売されている車種で、現在もメーカーや販売店などで新車を購入できます。一般的に、新車が販売されている現行車は中古市場にも台数が多く供給される傾向にあるため、買取価格が下がりやすいケースが散見されます。
しかしPCX160は人気車種であり、なおかつ年式が浅いため中古市場にはそれほど出回っていません。一方で、一般的な買取における年式の考え方では、新しいものほど高値で買い取ってもらいやすく、それはPCX160でも同様です。PCX160を売却する場合は2023年モデルが最も高値で買い取ってもらえる可能性が高いといえますが、どの年式でも比較的高額買取が期待しやすい状況です。

ポイント3:走行距離

走行距離は、バイクの使用状況を示す重要な指標です。PCX160のようなスクーターでは、走行距離が少ないほどエンジンやそのほかの機械部品の消耗が少ないと見なされるため、買取価格が高くなる傾向にあります。
PCX160は年式が新しいモデルのため、走行距離が長いと評価が下がりやすくなる傾向が強いのが特徴です。250cc以下の中型バイクの場合、5~8万kmが寿命の目安とされており、これに近い車体の買取価格は高くなりにくいのが実情です。
ただし買取価格は総合的に査定されて決定されるため、走行距離が長くとも状態の良い車体であれば高値での売却も期待できます。

ポイント4:ボディカラー

中古市場においては、ボディカラーの違いによっても買取価格が変動することがあります。PCX160は、モデルチェンジが行なわれるたびに新色が追加されています。2023年モデルまでで設定されたボディカラーは以下の通りです。
  • マットディムグレーメタリック
  • キャンディラスターレッド
  • パールジャスミンホワイト
  • ポセイドンブラック
  • ポセイドンブラックメタリック
  • フォギーブルーメタリック
  • マットギャラクシーブラックメタリック
  • マットマインブラウンメタリック
ボディカラーの違いによって、買取価格の大きな差は見られません。なお、例えば2021年モデルで採用されているキャンディラスターレッドのように、モデル限定で設定されているボディカラーなどでは、希少性が評価され買取価格に反映される可能性があります。

ポイント5:内装・外装

バイクの見た目や内装の状態は、買取価格に大きく影響します。車体に付いた大きな傷や錆、黄ばみなどは買取価格が下がる原因となります。PCX160のようなスタイリッシュなスクーターでは見た目の美しさが重要視されるため、状態をきれいに保つことが買取価格を上げるポイントです。
ラゲッジボックスやフロントインナーボックス内などの汚れ・傷は査定が下がるポイントになるので、日ごろからの取り扱いに気を付けておく必要があります。また、スマートキーやそのほか電装系の故障も査定が下がるポイントなので、売却する前に修理しておくと買取価格を上げられる可能性が高まります。

カタログ、スペック情報

2023年 PCX160 国内向けモデル
2022年 PCX160 国内向けモデル
2021年 PCX160 国内向けモデル
2020年 PCX150 ABS 国内向けモデル
2020年 PCX150 国内向けモデル
2018年 PCX150 ABS 国内向けモデル
2018年 PCX150 国内向けモデル
2017年 PCX150 国内向けモデル
2016年 PCX150 Special Edition 国内向けモデル
2016年 PCX150 国内向けモデル
2015年 PCX150 国内向けモデル
2014年 PCX150 国内向けモデル
2013年 PCX150 国内向けモデル
2012年 PCX150 国内向けモデル
ホンダ | 2023年 PCX160 国内向けモデル 8BJ-KF47
2021年1月に、それまでのPCX150から発展して登場したのが、PCX160。2023年1月にカラーバリエーション変更とともに、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。型式を「8BJ-KF47」に改めた。新色としてマットブラウンを加え、全4色設定になった。※2023年1月26日発売
基本スペック
タイプグレード名
PCX160
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
8BJ-KF47
発売年
2023
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1935
全幅 (mm)
740
全高 (mm)
1105
ホイールベース (mm)
1315
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
764
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
53.5
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
43.7
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
KF47E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
156
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
60
行程(ピストンストローク)(mm)
55.5
圧縮比(:1)
12
最高出力(kW)
12
最高出力(PS)
15.8
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(N・m)
15
最大トルク(kgf・m)
1.5
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
8.1
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
433.3
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-7Ah 10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
1次減速比
2.833
2次減速比
3.384
フレーム型式
アンダーボーン
キャスター角
26°30′
トレール量 (mm)
79
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
110/70-14
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
50
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-13
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
63
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
PCX160
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
8BJ-KF47
発売年
2023
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1935
全幅 (mm)
740
全高 (mm)
1105
ホイールベース (mm)
1315
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
764
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
53.5
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
43.7
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
KF47E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
156
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
60
行程(ピストンストローク)(mm)
55.5
圧縮比(:1)
12
最高出力(kW)
12
最高出力(PS)
15.8
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(N・m)
15
最大トルク(kgf・m)
1.5
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
8.1
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
433.3
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-7Ah 10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
1次減速比
2.833
2次減速比
3.384
フレーム型式
アンダーボーン
キャスター角
26°30′
トレール量 (mm)
79
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
110/70-14
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
50
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
130/70-13
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
63
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
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    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
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  3. 03
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    マイページで
    金額をお知らせ
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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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