ホンダ CRF1100L Africa Twinの買取相場

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CRF1100L Africa Twin

CRF1100L Africa Twinの買取相場

59.5万円134万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

CRF1100L Africa Twinの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BL-SD10
115.7万円
106.6万円
+9.1万円
2BL-SD10
134.0万円
131.2万円
+2.8万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
134.0万円
131.2万円
+2.8万円
1001km~5000km
132.2万円
129.5万円
+2.7万円
5001km~10000km
128.9万円
126.5万円
+2.4万円
10001km~15000km
125.2万円
123.2万円
+2.0万円
15001km~20000km
121.6万円
119.9万円
+1.7万円
20001km~30000km
116.1万円
114.9万円
+1.2万円
30001km~40000km
108.8万円
108.2万円
+0.6万円
40001km~50000km
101.5万円
101.6万円
-0.1万円
50001km~
97.8万円
98.3万円
-0.5万円

CRF1100L Africa Twinの車両プロフィール

CRF1000Lアフリカツインがモデルチェンジするかたちで、2020年型として新登場したのが、CRF1100Lアフリカツイン。2019年9月23日に、欧米向け仕様が発表された(日本仕様は同年10月23日)。モデル名変更から分かるように、排気量は従来の998ccから1,082ccにアップ。これは、シリンダーボアは92mmのまま、ピストンストロークを伸ばして81.4mmとすることで得られたもの。欧州での新規制「ユーロ5」適合を、少し排気量を拡大することも含めて行うことは、他社でも見られた事例だった。外観イメージは、CRF1000Lのイメージを継承したものだったが、アッパーカウルは明らかにコンパクトなものになり、ツリ目2眼のヘッドライトは、中央で繋がった形状になった。なお、デイタイムランニングライトも装備されたが、本稿作成時点(2019年9月)の日本では、二輪車への装備は認められていない。また、スクリーンはメーターの高さとあまり変わらないショートタイプに変更された。そのメーターは、6.5インチのTFTフルカラーとなり、メインパネル下のサブディスプレイにも速度などが表示されるようになっていた。フレームは軽くなり、各種の電子制御もアップデートされていた。なお、これまで同様に、トランスミッションは、マニュアル6速または電子制御デュアルクラッチ6速(DCT)の2タイプ設定で、よりアドベンチャーライド向きの「CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ」もラインナップされた。2022年4月に仕様変更を受け、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合するとともに、リアキャリアを標準装備。デイタイムランニングライトも装備した。[補足]CRF1100Lアフリカツインが発売される前の2019年12月1日に、道路交通法施行令が一部改正され、それまでAT限定の大型二輪免許に設定されていた「総排気量0.650リットル以下」という上限が撤廃された。そのため、クラッチ操作の必要がないCRF1100LアフリカツインのDCT搭載モデルは、AT限定大型二輪免許で運転することが可能だった。

カタログ、スペック情報

2022年 CRF1100L Africa Twin DCT 国内向けモデル
2022年 CRF1100L Africa Twin 国内向けモデル
2020年 CRF1100L Africa Twin DCT 国内向けモデル
2020年 CRF1100L Africa Twin 国内向けモデル
2020年 CRF1100L Africa Twin DCT 海外向けモデル
2020年 CRF1100L Africa Twin 海外向けモデル
ホンダ | 2022年 CRF1100L Africa Twin DCT 国内向けモデル 8BL-SD10
2020年に発売されたCRF1100Lアフリカツインは、2022年にマイナーチェンジを受けた。欧州ユーロ5相当の平成32年(令和2年)国内排出ガス規制をクリアし、これまでオプション(別売り)設定だったリアキャリアを標準装備。電子制御6段自動変速のデュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)搭載車は、変速タイミングの熟成も行われた。カラーリングはレッドのみ。※2022年4月21日発売
基本スペック
タイプグレード名
CRF1100L Africa Twin DCT
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
8BL-SD10
発売年
2022
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2310
全幅 (mm)
960
全高 (mm)
1355
ホイールベース (mm)
1560
最低地上高 (mm)
210
シート高 (mm)
830
車両重量 (kg)
240
最小回転半径(m)
2.6
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
32.0
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
19.2
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
SD08E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1082
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
82
行程(ピストンストローク)(mm)
81.4
圧縮比(:1)
10.1
最高出力(kW)
75
最高出力(PS)
102
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
105
最大トルク(kgf・m)
10.7
最大トルク回転数(rpm)
6250
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
18
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
576.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
5.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
4.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
電子式・6段自動変速
変速機・操作方式
自動変速+ハンドスイッチ
1次減速比
1.863
2次減速比
2.625
変速比
1速 2.562/2速 1.761/3速 1.375/4速 1.133/5速 0.972/6速 0.882
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
124
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
27°30´
トレール量 (mm)
113
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
90/90-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
150/70R18
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
70
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.80
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
CRF1100L Africa Twin DCT
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
8BL-SD10
発売年
2022
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2310
全幅 (mm)
960
全高 (mm)
1355
ホイールベース (mm)
1560
最低地上高 (mm)
210
シート高 (mm)
830
車両重量 (kg)
240
最小回転半径(m)
2.6
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
32.0
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
19.2
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
SD08E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1082
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
82
行程(ピストンストローク)(mm)
81.4
圧縮比(:1)
10.1
最高出力(kW)
75
最高出力(PS)
102
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
105
最大トルク(kgf・m)
10.7
最大トルク回転数(rpm)
6250
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
18
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
576.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
5.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
4.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
電子式・6段自動変速
変速機・操作方式
自動変速+ハンドスイッチ
1次減速比
1.863
2次減速比
2.625
変速比
1速 2.562/2速 1.761/3速 1.375/4速 1.133/5速 0.972/6速 0.882
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
124
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
27°30´
トレール量 (mm)
113
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
90/90-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
150/70R18
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
70
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.80
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
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バイク買取、査定の流れ

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    STEP 1
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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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