ホンダ CB650Rの買取相場

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CB650R

CB650Rの買取相場

18.2万円78.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

CB650Rの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BL-RH17
78.8万円
算出不可
算出不可
8BL-RH03
71.8万円
72.4万円
-0.6万円
2BL-RH03
68.0万円
69.2万円
-1.2万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
78.8万円
72.4万円
+6.4万円
1001km~5000km
77.3万円
70.6万円
+6.7万円
5001km~10000km
74.4万円
67.5万円
+6.9万円
10001km~15000km
71.3万円
64.0万円
+7.3万円
15001km~20000km
68.1万円
60.5万円
+7.6万円
20001km~30000km
63.4万円
55.3万円
+8.1万円
30001km~40000km
57.1万円
48.3万円
+8.8万円
40001km~50000km
50.8万円
41.3万円
+9.5万円
50001km~
47.7万円
37.8万円
+9.9万円

ホンダCB650Rの特徴と買取相場の傾向

ホンダCB650Rは、従来のホンダCB650Fをベースに開発され、2019年3月に発売されたネイキッドロードスポーツモデルです。
仕様的には従来車のモデルチェンジといえますが、スタイリング面では新世代を感じさせる変更がなされています。具体的には、ハンドルバーをCB650Fよりも13mm手前、8mm低くし、ステップを3mm後ろ、6mm高くすることにより、「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルへと移行させました。
ディメンションは、市街地での扱いやすさとオンロードスポーツとしての十分な操縦フィールを両立させています。
エッジを鋭く利かせた稜線と、しなやかな凹曲面の組み合わせによるコンパクトかつダイナミックなイメージは、従来のCB650Fから継承されています。
一方で、丸型LEDタイプのヘッドライトを採用したことにより、印象は従来のストリートファイターのようなものから都会的なものへと変わりました。
車体はCB650Fよりもさらに軽量化され、マスの集中化により軽快な動きを実現させたことも特徴です。
排気量は648ccで、水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒のエンジンを搭載していることは従来モデルと変わりませんが、出力特性を変更してよりパワフルになっています。
また、2021年モデルでは、欧州のユーロ5規制をクリアするためのマイナーチェンジが行なわれました。
現在のホンダCB650Rの買取相場は20.1万円〜73.6万円ですが、型式・走行距離・車両の状態によって変動します。

ホンダCB650Rを高く買い取ってもらうためのポイント

愛車を高く買い取ってもらうには、いくつかのポイントを押さえておく必要があります。
ここでは、ホンダCB650Rをより高く売るためのポイントをご紹介します。

ポイント1:グレード

バイクの買取価格はグレードによっても変化し、ハイグレードモデルのほうが高く売れる可能性が高いです。
ホンダCB650Rでは、世界初のクラッチ操作を自動制御するHonda E-Clutchが搭載されたCB650R E-Clutchが2024年6月に発売されました。E-Clutchは、シフトチェンジする際のクラッチ操作が不要になるという画期的なシステムです。とはいえ、クラッチレバーはあるため、従来どおりクラッチ操作を自ら行なって運転を楽しむこともできます。
まだ発売されて間もないため、2024年8月現在、CB650R E-Clutchの買取価格の情報はありません。しかし、CB650Rよりも高値で買い取られることが予想されます。

ポイント2:年式

バイクは、基本的に年式が新しいほど高く買い取られる傾向にあります。ホンダCB650Rも例外ではなく、2019年式、2021年式、2023年式のなかでは、2023年式が最も高く取引されています。
ただし、年式が古くても状態が良ければ高値が付く場合もあるため、状態良く保てるように日頃からメンテナンスを怠らないようにしましょう。

ポイント3:走行距離

バイクは走行距離が短いほど、高く査定されることが一般的です。なぜなら、走行距離が長いほど、パーツの消耗が進んで故障の危険が高まるからです。
また、走行距離は排気量とも大きな関係があります。排気量の大きいモデルほどエンジンの回転数が少なく、パーツの消耗が進んでいないと考えられます。そのため、走行距離が同じ場合、排気量の大きいモデルのほうが、排気量の小さいモデルよりも査定額に与える影響は小さくて済むのです。
排気量が648ccのホンダCB650Rの場合、走行距離が3万km までであれば、大幅なマイナス査定にはつながらないでしょう。しかし、3万kmを超えると買取価格が大きく下落する可能性があります。

ホンダCB650Rを高く売るための注意点

ホンダCB650Rを高く売りたい場合、以下の点にも注意しておきましょう。

売ると決めたら早めに査定に出す

バイクは、乗らずに保管している期間が長いほど査定額が落ちていきます。
購入から半年以上経過すると、バイクの価値が購入時の半分以下まで落ちてしまう場合もあります。
バイクの需要が特に高まる時期は、新生活が始まったり、暖かくなってバイクに乗りたくなったりする3~4月です。しかし、需要が高まる時期を待っている間に、どんどん価値が落ちていくことも考えられます。
売ると決めたら早めに査定に出すようにしましょう。

傷や凹みはそのままにしておく

売る前に傷や凹みを見つけた際、自分で修復して査定額アップにつなげようと思う方もいるでしょう。しかし、素人が安易に手を出すと、逆に傷が目立ってしまうおそれがあります。
その場合、買取業者による再度の修復が必要になるので、査定額が下がりかねません。こうしたリスクを避けるため、傷や凹みを見つけても自分で修復しないようにしましょう。
また、傷を付けないよう、普段から丁寧な扱いを心がけてください。

純正パーツも一緒に査定に出す

バイクをカスタマイズしたときに純正パーツを取り外していた場合、そのパーツは処分せずに保管しておきましょう。そして、バイクを買い取ってもらう際には、純正パーツも一緒に査定に出してください。
自分でカスタマイズすることを楽しむバイクユーザーは多く、中古バイクでもノーマルな状態のもののほうが好まれます。そのため、純正パーツのないカスタムバイクは、マイナス査定につながる可能性があります。
査定前にカスタムパーツを外して純正パーツに戻しておいたり、査定時に純正パーツを一緒に出したりすることで、より高値になることが期待できるでしょう。

カタログ、スペック情報

2024年 CB650R E-Clutch 国内向けモデル
2024年 CB650R 国内向けモデル
2024年 CB650R E-Clutch 海外向けモデル
2024年 CB650R 海外向けモデル
2023年 CB650R 国内向けモデル
2021年 CB650R 国内向けモデル
2021年 CB650R 海外向けモデル
2019年 CB650R 国内向けモデル
2019年 CB650R 海外向けモデル
null年 Neo Sports Cafe consept
ホンダ | 2024年 CB650R E-Clutch 国内向けモデル 8BL-RH17
CB650Rに新しくタイプ設定された、発進時にも、停車時にも、もちろん変速時にも、ライダーによるクラッチレバー操作を必要としない、Honda E-Clutch を搭載したモデル。ホンダが開発し、世界初採用となった新機構だった。クイックシフターと異なるのは、発進でも停車でもクラッチ操作不要なこと。クラッチレバーは存在するため、ライダー自身にて操作することも可能。その他の仕様は、同年モデルのMTモデルと同じ。※2024年6月13日発売
基本スペック
タイプグレード名
CB650R E-Clutch
モデルチェンジ区分
追加
型式
8BL-RH17
発売年
2024
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2120
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1075
ホイールベース (mm)
1450
最低地上高 (mm)
150
シート高 (mm)
810
車両重量 (kg)
207
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
31.5
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
21.3
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
RH17E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
648
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
67
行程(ピストンストローク)(mm)
46
圧縮比(:1)
11.6
最高出力(kW)
70
最高出力(PS)
95
最高出力回転数(rpm)
12000
最大トルク(N・m)
63
最大トルク(kgf・m)
6.4
最大トルク回転数(rpm)
9500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
15
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
472.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
IMR9E-9HES
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-8.6Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.3
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.690
2次減速比
2.800
変速比
1速 3.071/2速 2.352/3速 1.888/4速 1.560/5速 1.370/6速 1.214
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
118
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30'
トレール量 (mm)
101
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
タイプグレード名
CB650R E-Clutch
モデルチェンジ区分
追加
型式
8BL-RH17
発売年
2024
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2120
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1075
ホイールベース (mm)
1450
最低地上高 (mm)
150
シート高 (mm)
810
車両重量 (kg)
207
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
31.5
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
21.3
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
RH17E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
648
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
67
行程(ピストンストローク)(mm)
46
圧縮比(:1)
11.6
最高出力(kW)
70
最高出力(PS)
95
最高出力回転数(rpm)
12000
最大トルク(N・m)
63
最大トルク(kgf・m)
6.4
最大トルク回転数(rpm)
9500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
15
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
472.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
IMR9E-9HES
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-8.6Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.3
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.690
2次減速比
2.800
変速比
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動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
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標準チェーンリンク数
118
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30'
トレール量 (mm)
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ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
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バイク買取、査定の流れ

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  1. 01
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