ホンダ X−ADVの買取相場

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X−ADV

X−ADVの買取相場

33.5万円102.1万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

X−ADVの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BL-RH10
102.1万円
98.9万円
+3.2万円
2BL-RC95
84.9万円
85.3万円
-0.4万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
102.1万円
98.9万円
+3.2万円
1001km~5000km
100.9万円
97.7万円
+3.2万円
5001km~10000km
98.7万円
95.5万円
+3.2万円
10001km~15000km
96.3万円
93.1万円
+3.2万円
15001km~20000km
93.8万円
90.7万円
+3.1万円
20001km~30000km
90.2万円
87.1万円
+3.1万円
30001km~40000km
85.3万円
82.3万円
+3.0万円
40001km~50000km
80.5万円
77.5万円
+3.0万円
50001km~
78.0万円
75.1万円
+2.9万円

X−ADVの車両プロフィール

2017年に登場したX-ADV(エックス・エーディーブイ)は、バイクの形や使いかたでカテゴリーを分るという、それまで「常識」と目されてきたことを、根底から覆すようなモデルだった。見た目やライディングポジションはスクーターのようでありながら、オフロード走行をも可能とした、スクーターとしては大きな(フロント17インチ)のホイールとブロックパターンのタイヤ、長めのサスペンションを持ち、エンジンはNC750シリーズ用をベースとした水冷2気筒エンジンを搭載、自動変速機(DCT)を介して後輪はチェーンで駆動させるという、「クロスオーバー」という言葉がこれほどしっくりくるバイクは他になかった。なお、NC750系のスクータールックのモデルとしては、インテグラ(2012~17年)が存在したが、多くの要素をNC750と共有していたインテグラと異なり、エンジンのセッティングも、足まわりなどのコンポーネントも、ほとんどがX-ADV専用に開発されたものだった。なお、X-ADVという名称からも分かるように、(BMW・R1200GSなどのような)アドベンチャーモデルとしての位置付けがなされたモデルでもあり、ロングライドに必要なETC車載器とグリップヒーターも標準装備されていた。2018年モデルでは、トルクコントロールシステムなどを追加装備し、オフロード走行がより楽しめるようになった。2021年モデルでフルモデルチェンジを受け、欧州のユーロ5規制に適合。デザインもキープコンセプトながら変更され、フレームも再設計されて、新形状のシートもあって、足つきも良くなった。フルモデルチェンジ版は、2021年3月から日本でも発売された。[備考]AT限定条件付き大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という制限が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、登場以来一貫してDCT(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデルのみのX-ADVは、AT限定免許で運転することが可能になった。

カタログ、スペック情報

2025年 X-ADV 国内向けモデル
2025年 X-ADV 海外向けモデル
2022年 X-ADV 国内向けモデル
2021年 X-ADV 国内向けモデル
2021年 X-ADV 海外向けモデル
2019年 X-ADV 国内向けモデル
2018年 X-ADV 国内向けモデル
2017年 X-ADV 国内向けモデル
null年 City Adventure Concept
ホンダ | 2025年 X-ADV 国内向けモデル 8BL-RH21
X-ADVの日本仕様車も、欧州向けモデル同様のマイナーチェンジを受けた。全体的なコンセプト(デザイン含む)はキープされながら、よりスマートな意匠のフロントマスク(デイタイムランニングライトとウインカーを内蔵)になり、それに伴って、スクリーンも新しくなり、シート形状も変更された。メーターの表示は、左グリップの4方向スイッチで操作可能になっていた。新しい機構としいて、クルーズコントロールを搭載。また、リサイクルプラスチックやバイオマスプラスチックを素材にした部品を25カ所に採用していた。車体色イエローは、スペシャルエディションとしての設定だった。AT限定の大型二輪免許で運転可能。※2024年12月12日発売
基本スペック
タイプグレード名
X-ADV
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
8BL-RH21
発売年
2024
発売月
12
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2200
全幅 (mm)
940
全高 (mm)
1340
ホイールベース (mm)
1580
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
790
車両重量 (kg)
237
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
42.5
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
27.1
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
RH21E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
745
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
77
行程(ピストンストローク)(mm)
80
圧縮比(:1)
10.7
最高出力(kW)
43
最高出力(PS)
58
最高出力回転数(rpm)
6750
最大トルク(N・m)
69
最大トルク(kgf・m)
7
最大トルク回転数(rpm)
4750
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
13
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
552.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
電子式・6段自動変速
1次減速比
1.921
2次減速比
2.235
変速比
1速 2.666/2速 1.904/3速 1.454/4速 1.178/5速 0.967/6速 0.815
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
104
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60R15
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
67
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:ETC
タイプグレード名
X-ADV
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
8BL-RH21
発売年
2024
発売月
12
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2200
全幅 (mm)
940
全高 (mm)
1340
ホイールベース (mm)
1580
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
790
車両重量 (kg)
237
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
42.5
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
27.1
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
RH21E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
745
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
77
行程(ピストンストローク)(mm)
80
圧縮比(:1)
10.7
最高出力(kW)
43
最高出力(PS)
58
最高出力回転数(rpm)
6750
最大トルク(N・m)
69
最大トルク(kgf・m)
7
最大トルク回転数(rpm)
4750
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
13
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
552.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
電子式・6段自動変速
1次減速比
1.921
2次減速比
2.235
変速比
1速 2.666/2速 1.904/3速 1.454/4速 1.178/5速 0.967/6速 0.815
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
104
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60R15
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
67
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:ETC
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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1.1万円
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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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カワサキ
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