ホンダ CB1300Super ツーリングの買取相場

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CB1300Super ツーリング

CB1300Super ツーリングの買取相場

34.6万円84.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
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排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
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CB1300Super ツーリングの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
SC54
84.8万円
83.0万円
+1.8万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
84.8万円
83.0万円
+1.8万円
1001km~5000km
82.9万円
81.2万円
+1.7万円
5001km~10000km
79.6万円
78.1万円
+1.5万円
10001km~15000km
76.0万円
74.5万円
+1.5万円
15001km~20000km
72.3万円
71.0万円
+1.3万円
20001km~30000km
66.8万円
65.7万円
+1.1万円
30001km~40000km
59.4万円
58.6万円
+0.8万円
40001km~50000km
52.1万円
51.5万円
+0.6万円
50001km~
48.4万円
48.0万円
+0.4万円

CB1300Super ツーリングの車両プロフィール

CB1300スーパーツーリングが新発売されたのは、2009年12月。ホンダの王道ビッグバイクだったCB1300スーパーフォア(SF)/スーパーボルドール(SB)のバリエーションモデルとしての登場だった。ハーフフェアリングを装備するところでは、スーパーボルドール(CB1300SB)に近いので、CB1300SBにパニアケースを追加装備しただけのようにも見えるが、実際は、ウインドスクリーンの形状がワイドになり(風防効果アップ)、ハンドル位置も高くなっていた(ライディングポジションのゆとり向上)。また、前後連動式のブレーキに、ABSが標準装備されたのも、CB1300シリーズとして初のこと。全ては、モデル名どおりに「高いツーリング性能」を求めるための仕様だった。これら装備以外の仕様は、同年のCB1300SF/SBと共通。この年にLEDテールライトを装備するなどの変更を受けていた。なお、CB1300スーパーツーリングの最大の特徴だったパニアケースの容量は、スタイリッシュな形状ながら、左右それぞれ29リッター。一般的なバックパックよりも大きな容量だった。CB1300シリーズは、2014年にモデルチェンジしたが、ここに「CB1300スーパーツーリング」の名はなかった。

カタログ、スペック情報

2012年 CB1300 SUPER TOURING 国内向けモデル
2011年 CB1300 SUPER TOURING Special Edition 国内向けモデル
2011年 CB1300 SUPER TOURING 国内向けモデル
2010年 CB1300 SUPER TOURING 国内向けモデル
ホンダ | 2012年 CB1300 SUPER TOURING 国内向けモデル EBL-SC54
パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド×サイクロンブルーメタリック(白×赤×青)と、グラファイトブラック(黒)、パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド(白×赤)の3色構成は変わらないが、色使いを変更。白×赤×青は、ホイール、キャリパー、クランクケースカバー、リアサスのリザーバタンクなどがゴールドになった。黒は、ホイール、キャリパー、クランクケースカバーなどがゴールド、白×赤はリアサスのリザーバタンクがゴールドになった。白×赤は受注生産とされていた。※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名
CB1300 SUPER TOURING
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBL-SC54
発売年
2012
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2200
全幅 (mm)
890
全高 (mm)
1205
ホイールベース (mm)
1510
最低地上高 (mm)
125
シート高 (mm)
780
車両重量 (kg)
284
最小回転半径(m)
2.7
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
25.5
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
SC54E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1284
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
78
行程(ピストンストローク)(mm)
67.2
圧縮比(:1)
9.6
最高出力(kW)
73
最高出力(PS)
100
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(N・m)
113
最大トルク(kgf・m)
11.5
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
21
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
535.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ14S
バッテリー容量
12V-11.2Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.6
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.652
2次減速比
2.166
変速比
1速 3.083/2速 2.062/3速 1.545/4速 1.272/5速 1.130
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
18
スプロケット歯数・後
39
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
25°00′
トレール量 (mm)
99
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
タイプグレード名
CB1300 SUPER TOURING
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBL-SC54
発売年
2012
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2200
全幅 (mm)
890
全高 (mm)
1205
ホイールベース (mm)
1510
最低地上高 (mm)
125
シート高 (mm)
780
車両重量 (kg)
284
最小回転半径(m)
2.7
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
25.5
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
SC54E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1284
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
78
行程(ピストンストローク)(mm)
67.2
圧縮比(:1)
9.6
最高出力(kW)
73
最高出力(PS)
100
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(N・m)
113
最大トルク(kgf・m)
11.5
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
21
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
535.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ14S
バッテリー容量
12V-11.2Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.6
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.652
2次減速比
2.166
変速比
1速 3.083/2速 2.062/3速 1.545/4速 1.272/5速 1.130
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チェーン
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18
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ダブルクレードル
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油圧式ディスク
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フロントフォークタイプ
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スイングアーム式
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タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
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3.5
ホイールリム形状(後)
MT
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タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
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2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
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事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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