ホンダ CB223Sの買取相場

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CB223S

CB223Sの買取相場

3.8万円32.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
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排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
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走行距離

CB223Sの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
MC40
30.6万円
29.9万円
+0.7万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
32.9万円
31.1万円
+1.8万円
1001km~5000km
31.7万円
30.0万円
+1.7万円
5001km~10000km
29.7万円
28.0万円
+1.7万円
10001km~15000km
27.4万円
25.8万円
+1.6万円
15001km~20000km
25.2万円
23.5万円
+1.7万円
20001km~30000km
21.7万円
20.2万円
+1.5万円
30001km~40000km
17.2万円
15.8万円
+1.4万円
40001km~50000km
12.7万円
11.3万円
+1.4万円
50001km~
10.4万円
9.1万円
+1.3万円

ホンダ CB223Sの特長と買取相場の傾向

ホンダのCBシリーズに属するホンダ CB223Sは、2008年に登場したシンプルなスポーツバイクです。搭載されている223ccの空冷単気筒エンジンは、FTRやSL230にも搭載された歴史あるエンジンです。
発売当時は、平成18年排出ガス規制が施行され、フューエルインジェクション化が進んでいました。しかし、ホンダ CB223Sはキャブレター仕様を維持しつつ、触媒装置(キャタライザー)を排気系に導入することで規制をクリアしています。価格は税抜45万円以下で提供され、コストパフォーマンスにも優れていました。
2010年にはカラー変更と値下げが行なわれ、税込39.9万円(ソリッドカラー)で販売が継続されました。このバイクの特長は、環境性能と実用性を両立させたエンジンで、セッティングが最適化されたキャブレターにより、41km/Lの優れた燃費性能を達成しています。
また、フレーム剛性や専用セッティングを施したサスペンションにより、軽快なハンドリングが実現。さらに、セミアップハンドルやフラットなシート形状を採用し、快適なライディングポジションが考慮された設計が特長です。
ホンダ CB223Sの買取相場は、2024年9月20日時点で3.5万円から30.9万円で、型式や走行距離、車両の状態などによって価格は変動します。

ホンダCB223Sの買取価格が高くなるポイント

少しでも高い買取価格で査定してもらうためには、特にチェックされるポイントを知っておくことが大切です。ここでは、ホンダ CB223Sの買取査定額に影響を与えるおもなポイントを解説します。

モデル

ホンダCB223Sには、2008年に発売された初期モデルと、2010年にカラーチェンジされたモデルの2種類があります。2010年モデルのほうが、若干高値で取引される傾向です。
ただし、エンジンやフレームなどの基本的な性能や構造に大きな違いはなく、どちらも、223cc空冷単気筒エンジンを搭載し、キャブレター仕様を維持しています。

年式

ホンダ CB223Sは2008年に発売され、2010年にカラーチェンジと値下げを経て、2016年に生産を終了しました。
バイクの買取市場では、一般的に年式が新しいほど高値が付きやすい傾向があります。ホンダ CB223Sも同様の傾向があるものの、生産終了から10年近く経過しているため、査定額は車両の状態などに大きく左右されるといえます。

走行距離

バイクの買取市場では、一般的に走行距離が短いほど高値が付きやすく、特に3万kmを超えるかどうかが一つの基準とされています。
ホンダ CB223Sも、走行距離5,000km程度の短いものほど高く評価されますが、走行距離が短くても年式が古く、長期間放置されていた車両は買取価格が下がってしまう場合があります。そのため、走行距離を抑えつつ、定期的なメンテナンスでコンディションを良好に保つことがポイントです。

車両の状態

エンジンや各パーツの消耗の度合い、外観の状態も重要な査定ポイントです。サビや転倒によるキズがあると、査定額が下がる原因となります。また、エンジンがしっかりかかるかどうかも重要です。不動車は、実働車に比べて10万円ほど査定額が下がってしまうことがあります。

ホンダCB223Sをより高く売るための注意点

ホンダ CB223Sを査定に出す際、少しでも査定額を高くするために意識したいポイントをご紹介します。

査定前に洗車する

査定前にバイクを洗車して、きれいにしておくのは非常に重要です。見た目が良いと、査定士に好印象を与え、バイクを丁寧に扱ってきたと評価されやすくなります。逆に、汚れたままだとメンテナンス不足を疑われ、査定額が下がる可能性もあります。査定前にはしっかりと洗車し、できるだけ良い状態に整えておくのがおすすめです。

小さなキズや凹みは修理しない

査定前にバイクの外観をきれいにするのは大切ですが、キズや凹み、サビの修理は慎重に考えるほうが賢明です。修理を依頼すると、費用が高くなる割に、査定額はそれほど上がらないといったケースがあります。
また、自分で修理した場合、プロのような仕上がりにはならず、再修理が必要となる場合もあり、かえって査定額を下げてしまいかねません。小さなキズや凹みは無理に直そうとせず、そのまま査定に出すのがよいでしょう。

カスタムバイクの場合は純正パーツも保管・提出する

バイクをカスタムして楽しんでいる方も多いですが、査定に出す際は純正パーツに戻しておくのがおすすめです。買取時は基本的にノーマルな状態が好まれ、カスタム車は評価が下がることもよくあります。
人気のパーツが使われていたり、需要の高い仕様にカスタムされている場合は査定額が上がる可能性もありますが、ノーマルに戻さない場合でも、純正パーツを一緒に提出するようにしましょう。

カタログ、スペック情報

2010年 CB223S 国内向けモデル
2008年 CB223S 国内向けモデル
ホンダ | 2010年 CB223S 国内向けモデル JBK-MC40
シンプルなスタイルをより強調するソリッドタイプ2色と、存在感を際立たせるストライプタイプ1色とした。ソリッドタイプは、新色のコルチナホワイトと、グラファイトブラックを採用。シートには燃料タンクにマッチしたカラーのパイピングを施している。さらにグラファイトブラックは、前後ホイールとフロントサスペンションのボトムケースにブラック塗装を施す。ストライプタイプには、新色のキャンディーグレイスフルレッドを採用。燃料タンクにはシルバーのストライプが入り、シート表皮はグレーとブラックのツートーンとしている。
基本スペック
タイプグレード名
CB223S
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
JBK-MC40
発売年
2010
発売月
2
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2100
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1110
ホイールベース (mm)
1395
最低地上高 (mm)
175
シート高 (mm)
780
車両重量 (kg)
135
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
41.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
MD33E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
223
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)
65.5
行程(ピストンストローク)(mm)
66.2
圧縮比(:1)
9
最高出力(kW)
12
最高出力(PS)
16
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(N・m)
18
最大トルク(kgf・m)
1.8
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VE3DC
燃料タンク容量 (L)
11
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
451.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR8EA-9
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
3.090
2次減速比
3.230
変速比
1速 2.769/2速 1.722/3速 1.263/4速 0.960/5速 0.814
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
13
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
25.45
トレール量 (mm)
84
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/90-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
61
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
130/80-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
66
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
タイプグレード名
CB223S
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
JBK-MC40
発売年
2010
発売月
2
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2100
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1110
ホイールベース (mm)
1395
最低地上高 (mm)
175
シート高 (mm)
780
車両重量 (kg)
135
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
41.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
MD33E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
223
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)
65.5
行程(ピストンストローク)(mm)
66.2
圧縮比(:1)
9
最高出力(kW)
12
最高出力(PS)
16
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(N・m)
18
最大トルク(kgf・m)
1.8
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VE3DC
燃料タンク容量 (L)
11
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
451.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR8EA-9
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
3.090
2次減速比
3.230
変速比
1速 2.769/2速 1.722/3速 1.263/4速 0.960/5速 0.814
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
13
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
25.45
トレール量 (mm)
84
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/90-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
61
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
130/80-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
66
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    バイク買取販売店が一斉入札
    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    最高入札額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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〜 68.6万円
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〜 9.2万円
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〜 88.5万円
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〜 39.3万円
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4.2万円
〜 20.5万円
ホンダ XLディグリー 買取査定相場 :
9.2万円
〜 36.2万円
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9.6万円
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買取査定相場 :
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Ninja 250
買取査定相場 :

〜 40.9万円
FAQ

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無料でご利用いただけます。
相場はどのように算出されているのですか?
相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
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18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の店舗にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
落札金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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