ホンダ CB400SSの買取相場

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CB400SS

CB400SSの買取相場

12.2万円47.4万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
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走行距離

CB400SSの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
NC41
42.9万円
42.3万円
+0.6万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
47.4万円
46.9万円
+0.5万円
1001km~5000km
46.2万円
45.6万円
+0.6万円
5001km~10000km
44.0万円
43.5万円
+0.5万円
10001km~15000km
41.6万円
41.1万円
+0.5万円
15001km~20000km
39.2万円
38.6万円
+0.6万円
20001km~30000km
35.6万円
35.0万円
+0.6万円
30001km~40000km
30.8万円
30.2万円
+0.6万円
40001km~50000km
26.0万円
25.4万円
+0.6万円
50001km~
23.6万円
22.9万円
+0.7万円

ホンダCB400SSの特長と買取相場の傾向

ホンダCB400SSは、2001年に販売開始となったスポーツモデルです。名称にある「SS」は「Standard Single」の頭文字を取ったもので、まさにバイクの王道とも呼べるデザイン・走行性能を有していることの表れでした。
ホンダCB400SSには、単気筒の特性を活かすRFVC(Radial Valve Combustion Chamber)を採用した400cc空冷4ストローク単気筒エンジンが搭載されています。低回転から高回転まで過不足のない出力とトルク数を実現し、ライダーに走る気持ち良さを感じさせるエンジンとなりました。
車両重量が153kg、シート高が790mmと、中型バイクのなかでは車体が軽めなので、街中での取り回しやライディングがこなしやすい点も評価されていました。また、フラットなシートやアップ寄りのハンドルポジションにより、郊外へのツーリングも十分に楽しめる仕様になっています。
ホンダCB400SSは、2008年からの排ガス規制に対応することなく生産終了となったため、現在新車販売はされていません。買取価格は2024年8月30日時点で10.1万円~43.4万円です。

ホンダCB400SSを高く買い取ってもらうためのポイント

ホンダCB400SSを高く買い取ってもらうためには、以下のポイントに注目しましょう。
・年式
・ボディカラー
・修復歴の有無
ここでは、上記のポイントについて解説します。

年式

通常、中古バイクは年式が古くなればなるほど買取価格は下がる傾向があります。ホンダCB400SSの最も古いモデルは2001年製です。また、ホンダCB400SSの場合、2002年モデルまではキック式スターターで、2003年モデルからセルフ式スターターを搭載しているといった違いがあります。
ただし、買取価格は年式だけで決まるわけではありません。車両のコンディションやカラーリング、希少性といったほかの要因も影響します。特に、ホンダCB400SSでは限定で以下のモデルが販売されていました。
・CB400SS UrbanCafe/2002年発売(台数限定)
・CB400SS Special Edition(最終モデル)/2007年発売(受注期間限定)
上記のモデルは希少性が高く、高値で取引される可能性があります。そのため、年式が古いからといって必ずしも買取価格が低くなるわけではありません。日頃からのメンテナンスや取り扱いに気を配ることが重要です。

ボディカラー

ボディカラーも、買取価格を決める要素の一つです。ホンダCB400SSで設定されていたボディカラーは以下のとおりです。(一部抜粋)
・パールアトランティスブルー(ストライプタイプ)
・パッションレッド(ソリッドタイプ)
・プラズマイエロー(ソリッドタイプ)
・フォースシルバーメタリック(ストライプタイプ)
・ブラック(ソリッドタイプ)
・パールコロナドブル(ストライプパターン)
・クラシカルホワイト(ストライプパターン)
・パールコーラルリーフブルー/クラシカルホワイト(ツートーンタイプ)
・キャンディグローリーレッド(ストライプタイプ) など
ボディカラーは、色味のほかに単色か複数色かでも査定額が変動する場合があります。ホンダCB400SSの場合、単色と複数色どちらも設定されていたため、ボディカラーでの変動も確認して査定に出すようにしましょう。

修復歴の有無

中古バイクを高値で買い取ってもらうためには、車両の状態が重要な要素となります。そのなかでも修復歴の有無は、査定額に大きな影響を与える要因の一つです。修復歴は、以下の項目で修理・交換が実施された際に適応されると、社団法人自動車公正取引協議会が二輪自動車公正競争規約集のなかで定めています。
・メインフレーム
・ハンドルストッパー
・シートレール
上記の項目で修理・交換が実施された車体は、買取価格に大きな影響をおよぼすケースがあります。ホンダCB400SSも例外ではないため、修復歴がある車体を査定に出す場合は、必要書類の提出と併せて正直に申告するようにしましょう。

ホンダCB400SSを高く買い取ってもらうための注意点

ホンダCB400SSを高く買い取ってもらう際に注意すべき点は以下のとおりです。
・キズや凹みを無理に修理しない
・純正パーツを同時に査定に出す
ここでは、上記のポイントについて解説します。

キズや凹みを無理に修理しない

査定に出す前に見つけてしまったキズや凹みを、修理したいと考える人は多いかもしれません。しかし、自分で修理したことがむしろ逆効果になり、買取価格が下がるおそれがあります。もし見つけた際には、自分で修理するよりもそのまま査定に出したほうが、結果的に下げ幅が小さくなるケースがあります。

純正パーツを同時に査定に出す

ホンダCB400SSをカスタムした場合、取り外した純正パーツをきれいな状態で保存しておくと、査定時にプラスになることがあります。査定時にノーマルに戻しておくとより効果的ですが、それができなかった場合でも、純正パーツがあれば高額買取も視野に入るでしょう。
また、カスタムパーツも高価・希少なものの場合は、一緒に買取してもらえることがあるため、カスタムパーツについても相談してみるのをおすすめします。

カタログ、スペック情報

2007年 CB400SS Special Edition 国内向けモデル
2007年 CB400SS 国内向けモデル
2006年 CB400SS 国内向けモデル
2005年 CB400SS 国内向けモデル
2003年 CB400SS 国内向けモデル
2002年 CB400SS 国内向けモデル
2002年 CB400SS UrbanCafe 国内向けモデル
2001年 CB400SS 国内向けモデル
ホンダ | 2007年 CB400SS Special Edition 国内向けモデル BC-NC41
専用カラーのキャンディールビジウムレッド×グラファイトブラックを採用したスペシャルエディションを受注期間限定で発売。着座部はブラック、サイド部をブラウンとしたツートーンシートやクロームメッキのグリップエンドを採用し、高級感を演出している。サイドカバーにはCB400SSスペシャルエディション専用のマーク、燃料タンクに立体の軟質ウイングマークが付いた。
基本スペック
タイプグレード名
CB400SS Special Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
BC-NC41
発売年
2007
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2165
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1405
最低地上高 (mm)
160
シート高 (mm)
790
車両重量 (kg)
159
最小回転半径(m)
2.5
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
39.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
NC38E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
397
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
85
行程(ピストンストローク)(mm)
70
圧縮比(:1)
8.8
最高出力(kW)
21
最高出力(PS)
29
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(N・m)
31
最大トルク(kgf・m)
3.2
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VEBAC
燃料タンク容量 (L)
11
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
429.0
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR8Z
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.826
2次減速比
2.333
変速比
1速 2.615/2速 1.789/3速 1.350/4速 1.076/5速 0.925
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
35
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
104
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
28°00′
トレール量 (mm)
128
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
100/90-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
110/90-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
61
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.15
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
CB400SS Special Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
BC-NC41
発売年
2007
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2165
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1405
最低地上高 (mm)
160
シート高 (mm)
790
車両重量 (kg)
159
最小回転半径(m)
2.5
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
39.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
NC38E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
397
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
85
行程(ピストンストローク)(mm)
70
圧縮比(:1)
8.8
最高出力(kW)
21
最高出力(PS)
29
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(N・m)
31
最大トルク(kgf・m)
3.2
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VEBAC
燃料タンク容量 (L)
11
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
429.0
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR8Z
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.826
2次減速比
2.333
変速比
1速 2.615/2速 1.789/3速 1.350/4速 1.076/5速 0.925
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
35
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
104
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
28°00′
トレール量 (mm)
128
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
100/90-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
110/90-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
61
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.15
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:エンジン回転計
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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
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必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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