ホンダ リトルカブの買取相場

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リトルカブ

リトルカブの買取相場

～ 15.6万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします
更新日:2024.12.5

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メーカー
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リトルカブの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
C50
14.5万円
14.5万円
±0.0万円
AA01
15.6万円
15.6万円
±0.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
～1000km
15.6万円
15.6万円
±0.0万円
1001km～5000km
14.8万円
14.9万円
-0.1万円
5001km～10000km
13.5万円
13.5万円
±0.0万円
10001km～15000km
12.0万円
12.0万円
±0.0万円
15001km～20000km
10.5万円
10.5万円
±0.0万円
20001km～30000km
8.2万円
8.2万円
±0.0万円
30001km～40000km
5.2万円
5.1万円
+0.1万円
40001km～50000km
2.2万円
2.1万円
+0.1万円
50001km～
0.7万円
0.6万円
+0.1万円

ホンダ リトルカブの特徴と買取相場の傾向

ホンダ リトルカブは、スーパーカブ50をもとにして1997年に発売されたモデルです。スーパーカブ50よりもコンパクトにすることで、より扱いやすさを追求。
具体的には、ホイール径を17インチから14インチへと小さく、シート高を735mmから705mmへと30mm下げ、足着き性や取り回しの良さを向上させています。
その乗りやすさと可愛らしいデザインから、これまでのバイクユーザー層とは異なる若者や女性から注目を集めました。
総排気量は49ccで、空冷4ストロークOHC単気筒エンジンと電子制御燃料噴射システムPGM-FIを搭載し、力強くも環境に優しい走行性能を実現させています。
マイナーチェンジが行われたのは、1999年の排出ガス規制に対応する変更と、2007年にPGM-FIを搭載して環境性能を向上させた変更の2回。
しかし、発売当初からフルモデルチェンジは行われていません。ホンダ リトルカブのような排気量の少ない車種では、2016年の排出ガス規制をクリアすることが難しく、2017年に世間に惜しまれつつも生産を終了しました。
スーパーカブ立体商標登録を記念して、2015年に限定発売されたリトルカブ・スペシャルが最終モデルです。
現在のホンダ リトルカブの買取相場は15万円以下（2024年8月30月時点）ですが、型式・走行距離・車両の状態によって変動します。

ホンダ リトルカブを高く買い取ってもらうための3つのポイント

ここでは、ホンダ リトルカブを高く売るためのポイントを3つ紹介します。

ポイント1：限定モデル

ホンダ リトルカブでは、以下のように多くの限定モデルが発売されてきました。
・リトルカブ 50thアニバーサリースペシャル
・リトルカブ新春スペシャルモデル
・リトルカブ・スペシャル
・リトルカブ・50周年スペシャル
・リトルカブ・55周年スペシャル
限定モデルはもともとの流通量が少なく、希少価値が高いです。例えば、2015年に発売されたリトルカブ・スペシャルの販売計画台数は1,000台でした。そのため、限定モデルはその貴重さから、高値がつくと予想できるでしょう。

ポイント2：ボディカラー

バイクの買取額をアップさせるためには、人気のボディカラーを選ぶことも重要です。ホンダ リトルカブは、女性心をくすぐる可愛らしいカラー展開も特徴。限定モデルを除くと一番新しいモデルである2007年モデルのボディカラーは、以下のとおりです。
・プコブルー×ココナッツホワイト
・ブラック
・タスマニアグリーンメタリック×ココナッツホワイト
・バージンベージュ×ココナッツホワイト
・ムーンストーンシルバーメタリック×ブラック
この5色のなかでは、プコブルー×ココナッツホワイトの買取額が一番高い傾向があります。
また、上記の通常モデル以外にスペシャルカラーも台数限定で多数発売されており、スペシャルカラーは買取額が高くなると予想されます。

ポイント3：グレード

グレードの違いによってもバイクの買取額は変動し、ハイグレードのほうが高く売れる可能性があります。
ホンダ リトルカブには標準のキックタイプとセル付きタイプがあります。セル付きタイプは、従来のキックタイプよりもエンジンの始動が簡単、かつ燃費性能が良い点が特徴。
新車では、セル付きタイプのほうが2万円ほど高く販売されていました。現在の買取価格を見ても、セル付きタイプのほうがキックタイプよりも高く買取られる傾向があります。

ホンダ リトルカブを高く売るための3つの注意点

ここからは、ホンダ リトルカブを高く売るための注意点を3つ紹介します。

複数の買取業者で見積をとる

バイクを高く売るためには、複数の買取業者に見積を依頼する、いわゆる相見積をとることが重要です。一社の価格だけで決めてしまうと、その業者の買取価格が適切かどうかを判断できません。
最低でも2〜5社で見積をとるようにしてください。
また、相見積をとることで、業者間の価格競争が促され、より良い条件での売却につながる可能性があるでしょう。特に、ホンダ リトルカブは人気があり需要の高い車種のため、相場よりも高く買い取ってくれる業者が見つかるかもしれません。

売ると決めたら早めに買取に出す

愛車を高く売るためには、早めに査定に出してください。バイクは、乗っていなくても年式が古くなるほど買取価格が下がるのが一般的です。ホンダ リトルカブも例外ではなく、限定モデルでない限り、年式が新しいものほど高値がつくでしょう。
バイクは新生活が始まる3～4月頃に需要が高まり、買取額がアップする傾向があります。しかし、ホンダ リトルカブは人気車種のため、ほかのバイクと比べて売却時期の影響はあまり大きくありません。そのため、売ると決めたらできるだけ早めに査定に出すことが、ホンダ リトルカブを高く売るためのポイントです。

純正パーツも一緒に査定に出す

カスタムしたバイクを査定に出す場合は、純正パーツも持ち込みましょう。ホンダ リトルカブはカスタムパーツが豊富に販売されていたため、カスタムしている方も多いのではないでしょうか。
しかし、バイクの買取市場では、カスタムバイクよりノーマルバイクが好まれます。なぜなら、バイクは趣味性が高く、誰かがカスタムしたものではなく、自分好みにカスタムしたいユーザーが多いからです。
カスタムしたホンダ リトルカブを売るときは、純正パーツも一緒に査定に出して、買取額の下落を防ぎましょう。

利用ユーザーさまの声

グーバイク買取をご利用いただいたユーザーさまのインタビューを掲載しています

カタログ、スペック情報

2015年 Little Cub Special 国内向けモデル
2013年 Little Cub 55周年スペシャル 国内向けモデル
2008年 Little Cub 50周年スペシャル 国内向けモデル
2007年 Little Cub セルフスターター併用 国内向けモデル
2007年 Little Cub キックタイプ 国内向けモデル
2005年 Little Cub Special セルフスターター併用 国内向けモデル
2005年 Little Cub Special キックタイプ 国内向けモデル
2004年 Little Cub セルフスターター併用 国内向けモデル
2004年 Little Cub キックタイプ 国内向けモデル
2002年 Little Cub スペシャル セルフスターター併用 国内向けモデル
2002年 Little Cub スペシャル キックタイプ 国内向けモデル
2001年 Little Cub セルフスターター併用 国内向けモデル
2001年 Little Cub キックタイプ 国内向けモデル
2000年 Little Cub セルフスターター併用 国内向けモデル
2000年 Little Cub キックタイプ 国内向けモデル
2000年 Little Cub 新春スペシャル セルフスターター併用 国内向けモデル
2000年 Little Cub 新春スペシャル キックタイプ 国内向けモデル
1999年 Little Cub セルフスターター併用 国内向けモデル
1999年 Little Cub キックタイプ 国内向けモデル
1998年 Little Cub セルフスターター併用 国内向けモデル
1998年 Little Cub キックタイプ 国内向けモデル
1998年 Little Cub 50thアニバーサリースペシャル 国内向けモデル
1997年 Little Cub キックタイプ 国内向けモデル
1997年 Little Cub キックタイプ 国内向けモデル
null年 Little Cubra
ホンダ | 2015年 Little Cub Special 国内向けモデル JBH-AA01
スーパーカブの立体商標登録を記念し、特別カラーを採用したリトルカブ・スペシャル（セル付きのみ）を受注期間限定で発売。車体色にパールコーラルリーフブルーを採用し、フロントエンブレムとサイドカバーのマークには専用デザインを施している。また、シート表皮にレッドとホワイトのツートーンとした。
基本スペック
タイプグレード名
Little Cub Special
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
JBH-AA01
発売年
2015
発売月
2
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1775
全幅 (mm)
660
全高 (mm)
960
ホイールベース (mm)
1190
最低地上高 (mm)
115
シート高 (mm)
705
車両重量 (kg)
81
最小回転半径（ｍ）
1.8
乗車定員（名）
1
燃料消費率（1）(km/L)
113.0
測定基準（1）
30km/h走行時
原動機型式
AA02E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数
2
内径（シリンダーボア）(mm)
39
行程（ピストンストローク）(mm)
41.4
圧縮比（:1）
10
最高出力（kW）
2.5
最高出力（PS）
3.4
最高出力回転数（rpm）
7000
最大トルク（N・m）
3.8
最大トルク（kgf･m）
0.39
最大トルク回転数（rpm）
5000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
3.4
燃料（種類）
レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）
384.2
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR6HSA
搭載バッテリー・型式
YT4L-BS
バッテリー容量
12V-3Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.8
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)
0.6
推奨エンジンオイル（SAE粘度）
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板・遠心
変速機形式
リターン式・4段変速
1次減速比
4.058
2次減速比
2.928
変速比
1速 3.181/2速 1.705/3速 1.238/4速 0.958
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
41
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
98
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
26
トレール量 (mm)
47
ブレーキ形式（前）
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式（後）
機械式リーディングトレーリング
懸架方式（前）
ボトムリンクフォーク
懸架方式（後）
スイングアーム式
タイヤ（前）
2.50-14
タイヤ（前）構造名
バイアス
タイヤ（前）荷重指数
32
タイヤ（前）速度記号
L
タイヤ（前）タイプ
チューブタイヤ
タイヤ（後）
2.75-14
タイヤ（後）構造名
バイアス
タイヤ（後）荷重指数
35
タイヤ（後）速度記号
P
タイヤ（後）タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅（前）
1.6
ホイールリム幅（後）
1.6
ヘッドライトタイプ（Hi）
PH7
メーター表示：燃料計
有
タイプグレード名
Little Cub Special
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
JBH-AA01
発売年
2015
発売月
2
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1775
全幅 (mm)
660
全高 (mm)
960
ホイールベース (mm)
1190
最低地上高 (mm)
115
シート高 (mm)
705
車両重量 (kg)
81
最小回転半径（ｍ）
1.8
乗車定員（名）
1
燃料消費率（1）(km/L)
113.0
測定基準（1）
30km/h走行時
原動機型式
AA02E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数
2
内径（シリンダーボア）(mm)
39
行程（ピストンストローク）(mm)
41.4
圧縮比（:1）
10
最高出力（kW）
2.5
最高出力（PS）
3.4
最高出力回転数（rpm）
7000
最大トルク（N・m）
3.8
最大トルク（kgf･m）
0.39
最大トルク回転数（rpm）
5000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
3.4
燃料（種類）
レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）
384.2
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR6HSA
搭載バッテリー・型式
YT4L-BS
バッテリー容量
12V-3Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.8
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)
0.6
推奨エンジンオイル（SAE粘度）
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板・遠心
変速機形式
リターン式・4段変速
1次減速比
4.058
2次減速比
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変速比
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チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
41
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
98
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
26
トレール量 (mm)
47
ブレーキ形式（前）
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式（後）
機械式リーディングトレーリング
懸架方式（前）
ボトムリンクフォーク
懸架方式（後）
スイングアーム式
タイヤ（前）
2.50-14
タイヤ（前）構造名
バイアス
タイヤ（前）荷重指数
32
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L
タイヤ（前）タイプ
チューブタイヤ
タイヤ（後）
2.75-14
タイヤ（後）構造名
バイアス
タイヤ（後）荷重指数
35
タイヤ（後）速度記号
P
タイヤ（後）タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅（前）
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ホイールリム幅（後）
1.6
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PH7
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