ホンダ リード90の買取相場

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リード90

リード90の買取相場

10万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
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走行距離
車種
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リード90の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
HF05
10.0万円
10.3万円
-0.3万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
10.0万円
10.3万円
-0.3万円
1001km~5000km
9.5万円
9.7万円
-0.2万円
5001km~10000km
8.6万円
8.8万円
-0.2万円
10001km~15000km
7.6万円
7.7万円
-0.1万円
15001km~20000km
6.5万円
6.6万円
-0.1万円
20001km~30000km
5.0万円
5.0万円
0.0万円
30001km~40000km
3.0万円
2.8万円
+0.2万円
40001km~50000km
0.9万円
0.6万円
+0.3万円
50001km~
算出不可
算出不可
算出不可

リード90の車両プロフィール

リード・シリーズが、スポーツスクーター路線から、「ビッグサイズ&ゆとりの走り」へと指向を変えた1988年4月20日に登場したのが、リード90だった(50ccモデルより5日早かった)。80年代後半、スクーターのシート下トランクをヘルメット収納スペースとして用いる「メットイン」が、メリットとしてとらえられ始めており、88年発売のリード90(50)も、フルフェイスヘルメットも収められるとされていた(トランク容量28L)。エンジンは排気量89ccの空冷2スト単気筒。最高出力は8.4psで、フロントサスにはアンチダイブ機構を装備。小回りの利く前後10インチホイールで、通勤用途に適したスクーターだった。電気式燃料計も備えていた。登場後はカラー変更を繰り返し、1998年には、後継モデルとしてリード100が登場した。

カタログ、スペック情報

1997年 LEAD 90 国内向けモデル
1994年 LEAD 90 国内向けモデル
1992年 LEAD 90 国内向けモデル
1988年 LEAD 90 国内向けモデル
ホンダ | 1997年 LEAD 90 国内向けモデル HF05
3度目のカラーチェンジを受け、リード90としてはじめてホワイトが設定された。※リード90の最終モデル
基本スペック
タイプグレード名
LEAD 90
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
HF05
発売年
1997
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1755
全幅 (mm)
715
全高 (mm)
1060
ホイールベース (mm)
1235
最低地上高 (mm)
110
シート高 (mm)
735
乾燥重量 (kg)
78
車両重量 (kg)
85
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
54.1
測定基準(1)
50km/h走行時
原動機型式
HF05E
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
89
内径(シリンダーボア)(mm)
48
行程(ピストンストローク)(mm)
49.6
圧縮比(:1)
6.3
最高出力(PS)
8.4
最高出力回転数(rpm)
6500
最大トルク(kgf・m)
1
最大トルク回転数(rpm)
4000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PB11
燃料タンク容量 (L)
7.2
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
389.5
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BPR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YT4L-BS
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
フレーム型式
アンダーボーン
キャスター角
28°00′
トレール量 (mm)
80
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
100/90-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
56
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
100/90-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
56
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
メーター表示:燃料計
タイプグレード名
LEAD 90
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
HF05
発売年
1997
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1755
全幅 (mm)
715
全高 (mm)
1060
ホイールベース (mm)
1235
最低地上高 (mm)
110
シート高 (mm)
735
乾燥重量 (kg)
78
車両重量 (kg)
85
最小回転半径(m)
1.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
54.1
測定基準(1)
50km/h走行時
原動機型式
HF05E
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
89
内径(シリンダーボア)(mm)
48
行程(ピストンストローク)(mm)
49.6
圧縮比(:1)
6.3
最高出力(PS)
8.4
最高出力回転数(rpm)
6500
最大トルク(kgf・m)
1
最大トルク回転数(rpm)
4000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PB11
燃料タンク容量 (L)
7.2
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
389.5
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BPR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YT4L-BS
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
フレーム型式
アンダーボーン
キャスター角
28°00′
トレール量 (mm)
80
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
100/90-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
56
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
100/90-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
56
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
メーター表示:燃料計
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    バイク買取販売店が一斉入札
    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    最高入札額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
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  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
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オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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