ホンダ モンキーBAJAの買取相場

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モンキーBAJA

モンキーBAJAの買取相場

7.5万円34.4万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
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走行距離

モンキーBAJAの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
Z50J
34.4万円
39.0万円
-4.6万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
34.4万円
39.0万円
-4.6万円
1001km~5000km
33.7万円
38.2万円
-4.5万円
5001km~10000km
32.3万円
36.9万円
-4.6万円
10001km~15000km
30.8万円
35.4万円
-4.6万円
15001km~20000km
29.3万円
33.8万円
-4.5万円
20001km~30000km
27.0万円
31.6万円
-4.6万円
30001km~40000km
24.0万円
28.5万円
-4.5万円
40001km~50000km
21.0万円
25.5万円
-4.5万円
50001km~
19.5万円
24.0万円
-4.5万円

モンキーBAJAの車両プロフィール

モンキーバハは、ロングセラーモデル・モンキーの特装モデルとして、1991年2月に発売された。デザインモチーフは、当時のオフロードモデルだったXLR/XRシリーズで、とりわけデュアルヘッドライトを装備したところから、XLRバハがイメージされていたことは明らかだった。モンキーバハ初期モデルの赤白カラーリングも、1990年12月発売のXLRバハとほぼ同じ。ベースはあくまでもモンキーなので、XLRのような本格的なオフロード走行はできないが、モンキー自体が、ある程度のラフロード走行を想定したモデルではあった。なお、オフロードバイクのようなシートに換装されたため、長時間のライディングでは、オフロードバイクと同様に臀部が痛くなりやすい面もあった。なお、イメージモデルのXLRバハが青/赤/白のカラーリングになった1992年には、モンキーバハも同様のカラーリングを採用。翌93年に小変更を受けたのち、生産を終了した。モンキー派生モデルには、モンキーR(1987年)とモンキーRT(1988年)が存在したが、カラーチェンジや仕様変更を受けたのは、モンキーバハのみだった。

カタログ、スペック情報

1993年 Monkey BAJA 国内向けモデル
1992年 Monkey BAJA 国内向けモデル
1991年 Monkey BAJA 国内向けモデル
ホンダ | 1993年 Monkey BAJA 国内向けモデル A-Z50J
モンキーともども、サイドスタンドの形状を見直したのみで、マイナーチェンジというほどのものではなかった。なお、モデル名に入っている「バハ(BAJA)」は、メキシコのバハ・カリフォルニアの砂漠で行われるデザートレース「バハ1000」に由来するものだった。
基本スペック
タイプグレード名
Monkey BAJA
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
A-Z50J
発売年
1993
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1330
全幅 (mm)
735
全高 (mm)
875
ホイールベース (mm)
895
最低地上高 (mm)
150
シート高 (mm)
575
乾燥重量 (kg)
55
車両重量 (kg)
59
最小回転半径(m)
1.4
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
92.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
Z50JE
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)
39
行程(ピストンストローク)(mm)
41.4
圧縮比(:1)
10
最高出力(PS)
3.1
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(kgf・m)
0.32
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PA03
燃料タンク容量 (L)
4
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
368.0
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.8
クラッチ形式
湿式・単板
変速機形式
リターン式・4段変速
1次減速比
4.312
2次減速比
2.384
変速比
1速 3.272/2速 1.937/3速 1.350/4速 1.043
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
13
スプロケット歯数・後
31
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
72
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
25°00'
トレール量 (mm)
42
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
3.50-8
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
35
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(後)
3.50-8
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
35
タイヤ(後)速度記号
J
タイプグレード名
Monkey BAJA
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
A-Z50J
発売年
1993
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1330
全幅 (mm)
735
全高 (mm)
875
ホイールベース (mm)
895
最低地上高 (mm)
150
シート高 (mm)
575
乾燥重量 (kg)
55
車両重量 (kg)
59
最小回転半径(m)
1.4
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
92.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
Z50JE
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)
39
行程(ピストンストローク)(mm)
41.4
圧縮比(:1)
10
最高出力(PS)
3.1
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(kgf・m)
0.32
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PA03
燃料タンク容量 (L)
4
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
368.0
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.8
クラッチ形式
湿式・単板
変速機形式
リターン式・4段変速
1次減速比
4.312
2次減速比
2.384
変速比
1速 3.272/2速 1.937/3速 1.350/4速 1.043
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
13
スプロケット歯数・後
31
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
72
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
25°00'
トレール量 (mm)
42
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
3.50-8
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
35
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(後)
3.50-8
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
35
タイヤ(後)速度記号
J
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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