ホンダ モトコンポの買取相場

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モトコンポ

モトコンポの買取相場

6.1万円29.5万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

モトコンポの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
AB12
29.5万円
29.5万円
±0.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
29.5万円
29.5万円
±0.0万円
1001km~5000km
29.0万円
29.0万円
±0.0万円
5001km~10000km
28.2万円
28.2万円
±0.0万円
10001km~15000km
27.2万円
27.2万円
±0.0万円
15001km~20000km
26.2万円
26.3万円
-0.1万円
20001km~30000km
24.8万円
24.8万円
±0.0万円
30001km~40000km
22.9万円
22.9万円
±0.0万円
40001km~50000km
21.0万円
21.0万円
±0.0万円
50001km~
20.0万円
20.0万円
±0.0万円

ホンダ モトコンポの特長と買取相場の傾向

ホンダのモトコンポは、1981年に発売された50ccバイクです。前後8インチの小径ホイールの上にブロックのようなボディがあり、ハンドルとシートが飛び出したようなデザインです。収納時にはハンドル、シート、ステップを折りたたむことで、箱形のボディに収納できます。モトコンポという名前はバイクを意味する「モト」とコンポーネント(部品や要素)を意味する「コンポ」を合わせた造語から名づけられました。
ホンダ モトコンポは、1981年から販売開始した4輪車「シティ」のトランクルームにぴったり収まるように設計され、発売も同時に行なわれました。搭載するシティ側にも専用のアンカーナットが標準装備されており、ホンダ モトコンポ搭載の際にベルトでしっかりと固定できるようになっていました。このコラボレーションはバイクと自動車の両方を生産・販売しているホンダならではの企画だったといえるでしょう。
とはいうものの、販売当時はあまり人気がなく、在庫処分に半額以下で廉価販売されることもあったといわれています。そのため、ホンダ モトコンポは発売からわずか4年後の1985年に生産終了することとなりました。しかし、1986年から1992年まで連載されていた人気漫画「逮捕しちゃうぞ」にホンダ モトコンポが登場したことで人気に火が付きました。それ以降も生産されてはいないものの、一部マニア層の間で強い人気を保っています。エンジンの載せ替えなど、自分好みのカスタムをして楽しんでいるファンも多いです。
ホンダ モトコンポは全長1,185mm、全幅535mm、車両重量わずか45kgです。大人の男性であれば難なく持ち上げられるでしょう。搭載しているエンジンは空冷2ストローク単気筒エンジンで、これは子ども用オフロード車であるQR50のエンジンをベースにしています。最高出力は2.5psで、最高時速は40kmもありません。燃費は時速30kmでリッター当たり70km走行できます。燃料タンク容量は2.2Lです。
ホンダ モトコンポの買取相場価格は、2024年9月18日時点で10.8万~25.2万円です。当時の販売価格が8万円だったことを考えると、かなり高い価格だといえます。ほぼ新車の状態であれば、約90万円での買取実績も。過去5年間の価格推移を見ても、最高額、平均額ともに右肩上がりの傾向です。

ホンダ モトコンポを高く買取ってもらうためのポイント

ホンダのモトコンポをお持ちの方は、どのような状態であれまずは査定に出すのがおすすめです。以下、査定の際に注意するべきポイントについて解説します。

ポイント1:走行距離

走行距離は使用頻度を示す重要な指標です。走行距離が短いほど、エンジンやタイヤなどの消耗も少ないと判断できるからです。
ホンダ モトコンポは原付バイクと同じ50ccのバイクで、一般的に、50ccバイクの寿命は2万~3万kmといわれています。査定においては、1万kmを超えると買取価格への影響が出る可能性があるでしょう。
2024年9月18日時点におけるホンダ モトコンポの走行距離別買取価格のデータはありませんが、走行距離が短いうちに査定に出すのがおすすめです。

ポイント2:ボディカラー

ホンダ モトコンポには初代シティのカラーに合わせたイエローとレッド、ホワイトの3色があります。2024年9月18日現在におけるカラー別の買取平均価格は、イエローが28.1万円、レッドが24.1万円、ホワイトが22.9万円です。それほど大きな違いはないものの、わずかにイエローのほうが高いことがわかります。

ポイント3:状態

査定においては状態も大きく考慮される項目です。例えば、外装においては色あせなどをしていないかどうかがチェックされます。査定に出す前には洗車に出し、査定時の印象を良くしましょう。自分で埃を取り除いたりワックスで磨き上げたりするのもおすすめです。
エンジンや電気・保安部品のチェックも大切です。査定では走行具合やエンジンからの異音、吹け上がりの程度がチェックされます。異音や吹け上がりがある場合、走行に問題がなくても査定価格が下がってしまう可能性があります。何らかの異常がある場合は業者に見てもらうとよいでしょう。自分で整備するのはおすすめできません。
また、ブレーキの効きやブレーキランプ、ウインカー、スピードメーカーなどの状態もチェックされます。普段はあまり見ることのないサスペンションの状態も、査定に出す前に確認しておきましょう。細かい部分の手入れが行き届いていれば、しっかりメンテナンスされていたというアピールになります。
ホンダ モトコンポの状態別買取価格を見ると、2024年9月18日時点で傷などのない良好な状態が平均44.9万円です。何らかの難がある状態でも、平均20万円前後で買取っている実績も見られます。たとえ動かない状態であっても平均14.4万円の買取実績もあるため、ホンダ モトコンポをお持ちの方は状態が悪くても諦めず、一度査定に出してみましょう。

カタログ、スペック情報

1981年 MOTOCOMPO 国内向けモデル
ホンダ | 1981年 MOTOCOMPO 国内向けモデル AB12
4輪車のホンダシティ搭載用として同時開発を進めてきたトランクバイク「モトコンポ」が、全国のホンダ販売店を通じて同時発売された。シティとモトコンポの発売により、4輪と2輪で6輪ライフといった足し算的な範囲での使い勝手だけではなく、4輪に2輪を搭載して行動することによってバイクの機能とクルマの機能がかけ算的に広がり、アウトドアライフの新しい使い勝手を創り出すことを提唱。2輪車と4輪車を持つホンダの強みをフルに発揮した世界で初めての試みでもあった。
基本スペック
タイプグレード名
MOTOCOMPO
モデルチェンジ区分
新登場
型式
AB12
発売年
1981
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1185
全幅 (mm)
535
全高 (mm)
910
ホイールベース (mm)
830
最低地上高 (mm)
90
乾燥重量 (kg)
42
車両重量 (kg)
45
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
70.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
AB12E
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
内径(シリンダーボア)(mm)
40
行程(ピストンストローク)(mm)
39.3
圧縮比(:1)
7.3
最高出力(PS)
2.5
最高出力回転数(rpm)
5000
最大トルク(kgf・m)
0.38
最大トルク回転数(rpm)
4500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
2.2
満タン時航続距離(概算・参考値)
154.0
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BP4HS
点火プラグ必要本数・合計
1
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
25°00′
トレール量 (mm)
30
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
2.50-8
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(後)
2.50-8
タイヤ(後)構造名
バイアス
ホイールリム幅(前)
1.5
ホイールリム幅(後)
1.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.75
タイプグレード名
MOTOCOMPO
モデルチェンジ区分
新登場
型式
AB12
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11
仕向け・仕様
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全長 (mm)
1185
全幅 (mm)
535
全高 (mm)
910
ホイールベース (mm)
830
最低地上高 (mm)
90
乾燥重量 (kg)
42
車両重量 (kg)
45
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
70.0
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原動機型式
AB12E
原動機種類
2ストローク
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1
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単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
内径(シリンダーボア)(mm)
40
行程(ピストンストローク)(mm)
39.3
圧縮比(:1)
7.3
最高出力(PS)
2.5
最高出力回転数(rpm)
5000
最大トルク(kgf・m)
0.38
最大トルク回転数(rpm)
4500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
2.2
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154.0
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BP4HS
点火プラグ必要本数・合計
1
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
25°00′
トレール量 (mm)
30
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
2.50-8
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(後)
2.50-8
タイヤ(後)構造名
バイアス
ホイールリム幅(前)
1.5
ホイールリム幅(後)
1.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.75
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
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  2. 02
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  3. 03
    STEP 3
    マイページで
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    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
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金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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