ホンダ ホークIICB400Tの買取相場

TOP > 買取相場 > ホンダ > 251〜400cc > ホークIICB400T
ホークIICB400T

ホークIICB400Tの買取相場

28.4万円82.6万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

初めてでも簡単!愛車情報入力して詳しい 相場検索

初めてでも簡単!愛車情報を入力して詳しい 相場検索

メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

ホークIICB400Tの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
CB400T
82.6万円
85.9万円
-3.3万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
82.6万円
85.9万円
-3.3万円
1001km~5000km
81.3万円
84.6万円
-3.3万円
5001km~10000km
79.1万円
82.3万円
-3.2万円
10001km~15000km
76.6万円
79.7万円
-3.1万円
15001km~20000km
74.1万円
77.2万円
-3.1万円
20001km~30000km
70.4万円
73.3万円
-2.9万円
30001km~40000km
65.4万円
68.2万円
-2.8万円
40001km~50000km
60.4万円
63.0万円
-2.6万円
50001km~
57.9万円
60.5万円
-2.6万円

ホークIICB400Tの車両プロフィール

「ホーク2」と呼ばれたCB400Tは、1977年5月に発売された中排気量スポーツモデル。395ccの空冷4スト並列2気筒OHCエンジンのボア×ストロークは、70.5ミリ×50.6ミリのビッグボア×ショートストロークタイプで、最高出力の40psを、9,500回転時に発生させていた。大きなシリンダー内径により、吸気2本、排気1本のバルブを効率よく配置できたこと、φ32の大径吸気ポート採用なども、その要素だった。余裕のあるパワーで、ハイウェイ走行からラフロードの走行を軽快にこなすとされていた。翌78年には、タンク形状とリアサスが変更された。80年には、シートが前後段付きタイプになった。1978年には、自動変速機構(ホンダマチック)を備えた「ホーク CB400T」が登場。バイクブロスでは、ホーク2とは別モデルとして、別項を設けた。

カタログ、スペック情報

1980年 HAWKⅡ CB400T 国内向けモデル
1978年 HAWKⅡ CB400T 国内向けモデル
1977年 HAWKⅡ CB400T 国内向けモデル
ホンダ | 1980年 HAWKⅡ CB400T 国内向けモデル CB400T
シート形状を、これまでのフラットなものから、前後で段差のあるタイプに変更した。
基本スペック
タイプグレード名
HAWKⅡ CB400T
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
CB400T
発売年
1980
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2150
全幅 (mm)
840
全高 (mm)
1180
ホイールベース (mm)
1390
最低地上高 (mm)
165
車両重量 (kg)
181
最小回転半径(m)
2.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
36.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
CB400TE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
395
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
70.5
行程(ピストンストローク)(mm)
50.6
圧縮比(:1)
9.3
最高出力(PS)
40
最高出力回転数(rpm)
9500
最大トルク(kgf・m)
3.2
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
13
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
468.0
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
D8EA
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YB12A-A
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.125
2次減速比
2.312
変速比
1速 22.733/2速 1.850/3速 1.416/4速 1.148/5速 0.965
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
37
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
100
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
3.60-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(後)
4.10-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)速度記号
S
ホイールリム幅(前)
1.85
ホイールリム幅(後)
1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
HAWKⅡ CB400T
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
CB400T
発売年
1980
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2150
全幅 (mm)
840
全高 (mm)
1180
ホイールベース (mm)
1390
最低地上高 (mm)
165
車両重量 (kg)
181
最小回転半径(m)
2.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
36.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
CB400TE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
395
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
70.5
行程(ピストンストローク)(mm)
50.6
圧縮比(:1)
9.3
最高出力(PS)
40
最高出力回転数(rpm)
9500
最大トルク(kgf・m)
3.2
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
13
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
468.0
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
D8EA
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YB12A-A
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.125
2次減速比
2.312
変速比
1速 22.733/2速 1.850/3速 1.416/4速 1.148/5速 0.965
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
37
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
100
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
3.60-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(後)
4.10-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)速度記号
S
ホイールリム幅(前)
1.85
ホイールリム幅(後)
1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
メーター表示:エンジン回転計
accordion_button
accordion_button

バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

車種と同一メーカーのバイク買取相場

ホンダ SL230 買取相場 :
4.9万円
〜 27.1万円
ホンダ XE50 買取相場 :
〜 14.5万円
ホンダ XL250R 買取相場 :
11.0万円
〜 35.6万円
ホンダ NC750X タイプLD 買取相場 :
18.3万円
〜 62.5万円
ホンダ CB750F 買取相場 :
35.9万円
〜 93.5万円
ホンダ ベンリィ110 買取相場 :
6.0万円
〜 19.1万円
ホンダ ストリーム 買取相場 :
3.7万円
〜 17.7万円
ホンダ SL90 買取相場 :
8.0万円
〜 29.6万円
ホンダ CB250RS−Z 買取相場 :
13.5万円
〜 39.6万円
ホンダ X4 買取相場 :
18.9万円
〜 60.2万円

バイク相場検索数ランキング

ホンダ
PCX
買取相場 :
3.6万円
〜 29.1万円
カワサキ
Ninja 400
買取相場 :
5.0万円
〜 51.6万円
ヤマハ
YZF−R25
買取相場 :

〜 61.8万円
ホンダ
レブル250
買取相場 :
6.6万円
〜 40.4万円
ヤマハ
SR400
買取相場 :

〜 62.7万円
カワサキ
Z900RS
買取相場 :

〜 124.7万円
ホンダ
CBR250R
買取相場 :
3.5万円
〜 41.1万円
ホンダ
GB350
買取相場 :
9.6万円
〜 42.6万円
ホンダ
CBR250RR
買取相場 :
3.5万円
〜 65.8万円
カワサキ
Ninja 250
買取相場 :

〜 40.9万円
FAQ

よくあるご質問

相場検索を利用する際に費用はかかりますか?
無料でご利用いただけます。
相場はどのように算出されているのですか?
相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか?
グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
未成年がオークションに出品することは可能ですか?
18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか?
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

他メーカーの買取相場を見る

人気の国産メーカー

人気の海外メーカー

その他のメーカー

その他の人気車種

GSX1400
スズキ
GSX1400
34.4万円80万円
ドラッグスター400
ヤマハ
ドラッグスター400
14.4万円78.9万円
バルカンS
カワサキ
バルカンS
22.6万円73万円
C650GT
BMW
C650GT
26.6万円73.1万円
ストリートスクランブラー
トライアンフ
ストリートスクランブラー
32.6万円91.8万円
ST250
スズキ
ST250
5万円28.9万円
KLX250
カワサキ
KLX250
2.3万円39.4万円
Z400
カワサキ
Z400
6.3万円70.1万円
GSX1400
スズキ
GSX1400
34.4万円80万円
ドラッグスター400
ヤマハ
ドラッグスター400
14.4万円78.9万円
バルカンS
カワサキ
バルカンS
22.6万円73万円
C650GT
BMW
C650GT
26.6万円73.1万円
ストリートスクランブラー
トライアンフ
ストリートスクランブラー
32.6万円91.8万円
ST250
スズキ
ST250
5万円28.9万円
KLX250
カワサキ
KLX250
2.3万円39.4万円
Z400
カワサキ
Z400
6.3万円70.1万円
TOP > 買取相場 > ホンダ > 251〜400cc > ホークIICB400T
ページトップへ