ホンダ ノーティーDAXの買取相場

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ノーティーDAX

ノーティーDAXの買取相場

0.4万円19.1万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

ノーティーDAXの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
CY50
19.1万円
19.1万円
±0.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
19.1万円
19.1万円
±0.0万円
1001km~5000km
18.4万円
18.4万円
±0.0万円
5001km~10000km
17.0万円
17.0万円
±0.0万円
10001km~15000km
15.5万円
15.5万円
±0.0万円
15001km~20000km
14.0万円
13.9万円
+0.1万円
20001km~30000km
11.7万円
11.7万円
±0.0万円
30001km~40000km
8.7万円
8.6万円
+0.1万円
40001km~50000km
5.7万円
5.6万円
+0.1万円
50001km~
4.2万円
4.1万円
+0.1万円

ノーティーDAXの車両プロフィール

ノーティダックス(CY50)は、ダックスホンダシリーズの第4弾モデルとして、1973年(昭和48年)7月に発売された。先行したダックス(ST50/ST70)やマイティダックス(ST90)とは異なり、ダウンチューブを持つダイヤモンドフレームに、4スト単気筒49ccエンジンを直立で搭載する構成が特徴。カブ系エンジンの先行シリーズとは異なり、ノーティダックスは、CB50系エンジンを採用していた。不整地でも安定した走行を行うための極太タイヤ(前後とも5.4-10)を履き、ミッションは4段変速で、燃料タンク容量は3.5リッターと大きめだった(ST50の2.5リッター比で)。1976年にマイナーチェンジを受け、中低速域でのトルクアップをはかり、ギア比(二次減速比)も変更された。また、この際に、キーの差込口がタンク左下からハンドル中央部に移設された。

カタログ、スペック情報

1978年 NAUTY DAX HONDA CY50-1 国内向けモデル
1976年 NAUTY DAX HONDA CY50-1 国内向けモデル
1973年 NAUTY DAX HONDA CY50 国内向けモデル
ホンダ | 1978年 NAUTY DAX HONDA CY50-1 国内向けモデル CY50
CB50系のエンジンを採用したノーティダックスCY50は、1978年モデルをもって、終了した。
基本スペック
タイプグレード名
NAUTY DAX HONDA CY50-1
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
CY50
発売年
1978
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1700
全幅 (mm)
770
全高 (mm)
985
ホイールベース (mm)
1120
最低地上高 (mm)
150
乾燥重量 (kg)
82
車両重量 (kg)
82
最小回転半径(m)
1.8
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
75.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
CY50E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)
42
行程(ピストンストローク)(mm)
35.6
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(PS)
4.3
最高出力回転数(rpm)
9000
最大トルク(kgf・m)
0.37
最大トルク回転数(rpm)
7000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
3.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
0.8
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
262.5
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
マグネット式
点火プラグ標準搭載・型式
C6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
6N2-2A
バッテリー容量
6V-2Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・4段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
4.437
2次減速比
3.000
変速比
1速 3.083/2速 1.682/3速 1.333/4速 1.041
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・後
42
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
26°30′
トレール量 (mm)
49
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
5.40-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
5.40-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
4.0
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
0.80
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
0.80
タイプグレード名
NAUTY DAX HONDA CY50-1
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
CY50
発売年
1978
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1700
全幅 (mm)
770
全高 (mm)
985
ホイールベース (mm)
1120
最低地上高 (mm)
150
乾燥重量 (kg)
82
車両重量 (kg)
82
最小回転半径(m)
1.8
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
75.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
CY50E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)
42
行程(ピストンストローク)(mm)
35.6
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(PS)
4.3
最高出力回転数(rpm)
9000
最大トルク(kgf・m)
0.37
最大トルク回転数(rpm)
7000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
3.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
0.8
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
262.5
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
マグネット式
点火プラグ標準搭載・型式
C6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
6N2-2A
バッテリー容量
6V-2Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・4段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
4.437
2次減速比
3.000
変速比
1速 3.083/2速 1.682/3速 1.333/4速 1.041
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・後
42
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
26°30′
トレール量 (mm)
49
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
5.40-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
5.40-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
4.0
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
0.80
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
0.80
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
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  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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