ホンダ スーパーカブ５０の買取相場
TOP > 買取相場 > ホンダ > 50cc原付 > スーパーカブ５０
スーパーカブ５０の買取相場
～ 15.5万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします
更新日:2024.12.5
愛車の情報を入力して詳しい 相場を検索！
愛車の情報を入力して詳しい 相場を検索！ 
愛車の情報を入力して詳しい 相場を検索！
愛車の情報を入力して詳しい 相場を検索！ メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離
スーパーカブ５０の相場価格推移
千円
200
150
100
50
千円
200
150
100
50
| 23年12月 | ||
|---|---|---|
| 24年1月 | ||
| 2月 | ||
| 3月 | ||
| 4月 | ||
| 5月 | ||
| 6月 | ||
| 7月 | ||
| 8月 | ||
| 9月 | ||
| 10月 | ||
| 11月 |
相場価格の上限額 
相場価格の下限額 ※グラフが表示されない箇所は未算出です
相場価格の上限額 相場価格の下限額 ※グラフが表示されない箇所は未算出です
型式別買取相場情報
型式
最新の
買取相場
買取相場
前回の
買取相場
買取相場
前回からの
変動額
変動額
C50
14.8万円
14.8万円
±0.0万円
2BH-AA09
14.4万円
14.5万円
-0.1万円
JBH-AA04
12.9万円
13.0万円
-0.1万円
JBH-AA01
14.0万円
14.0万円
±0.0万円
BA-AA01
15.3万円
15.4万円
-0.1万円
A-C50
14.7万円
14.9万円
-0.2万円
走行距離別買取相場情報
走行距離
最新の
買取相場
買取相場
前回の
買取相場
買取相場
前回からの
変動額
変動額
～1000km
15.5万円
15.7万円
-0.2万円
1001km～5000km
14.8万円
15.0万円
-0.2万円
5001km～10000km
13.4万円
13.6万円
-0.2万円
10001km～15000km
11.9万円
12.1万円
-0.2万円
15001km～20000km
10.4万円
10.6万円
-0.2万円
20001km～30000km
8.1万円
8.3万円
-0.2万円
30001km～40000km
5.1万円
5.3万円
-0.2万円
40001km～50000km
2.1万円
2.2万円
-0.1万円
50001km～
0.6万円
0.7万円
-0.1万円
ホンダ スーパーカブ50の特長と買取相場の傾向
ホンダ スーパーカブ50は、1966年に発売された50ccの原付バイクです。そのルーツは、1958年に登場したスーパーカブC100にあります。当時、スーパーカブC100の生産累計台数は400万台を超えるベストセラーで、その後継としてフルモデルチェンジして生まれたのがスーパーカブ50です。
スーパーカブC100との大きな違いは、静寂性と耐久性の向上を目的として採用されたOHCエンジンにあります。また、デザインも変更され、通称「スーパーカブ第2世代」として現在もなお広く親しまれています。
1983年には仕様の異なるタイプが追加され、超低燃費エンジンを搭載したモデルも登場しましたが、フルモデルチェンジは2012年に実施されました。つまり、45年にわたり初期モデルが流通していたことになります。
2012年のモデルチェンジでは生産拠点を中国に移し、よりリーズナブルな価格で提供されるようになりました。また、2018年には60周年を記念し、「スーパーカブ50・60周年アニバーサリー」と銘打って、期間限定の特別モデルを発売しています。
現在もスーパーカブ50は、経済性や耐久性、使い勝手の良さからビジネスバイクとして広く普及し、継続して生産されています。
新車のメーカー希望小売価格は24.75万円（税込）と、比較的リーズナブル。中古市場でも取引価格は低めで、平均買取相場は～15.4万円（2024年9月20日時点）です。
ただし、買取価格はバイクの状態や走行距離、条件によって変動する可能性があるため、事前に査定を受けることをおすすめします。
ホンダ スーパーカブ50を高く買取ってもらうためのポイント
ホンダ スーパーカブ50を高く売却するには、以下の6つのポイントを押さえることが大切です。ここでは、それぞれのポイントを詳しく解説します。
ポイント1：型式・モデル
1966年に登場した初期モデルのスーパーカブ50は「C50型」と呼ばれ、その後1999年のマイナーチェンジで「AA01型」に進化しました。AA01型では、キックスターター搭載の「スタンダード」と「デラックス」、キックスターターとセルフスターターとの併用モデル「カスタム」の3つのグレードを提供。2018年からは、省燃費を追求した「AA09型」が登場しました。
また、2018年には「60周年アニバーサリー」や人気アニメーション映画「天気の子」に登場するスーパーカブを再現した特別モデルなど、60年にわたる長い歴史のなかでさまざまなグレードを展開しています。
ビジネスバイクとして登場したスーパーカブ50ですが、個人ユーザーからも人気が高く、その需要は60年経った今も健在です。特に、最新モデルである「AA09型」は中古市場でも取引価格が高めとなっています。
ポイント2：年式
スーパーカブ50は、初期モデルである1966年式から現在販売されている2022年式まで、数多くのモデルが展開されています。
特に注目すべきなのは、フルモデルチェンジが行なわれた2012年式と、スーパーカブの魅力である丸目ヘッドライトが復活した2018年式です。これらはスーパーカブの魅力を象徴するモデルといえます。
中古市場では、2018年式以降のモデルが高値で取引されており、売却を検討する際は、この点も考慮するとよいでしょう。
ポイント3：走行距離
バイクを売却する際に留意しておきたいポイントの一つとして、走行距離が挙げられます。走行距離が長いと買取価格が下がる可能性が高いため、注意が必要です。
スーパーカブ50も例外ではなく、走行距離が短い車体ほど高値で取引される傾向があります。例えば、走行距離が5万kmを超える場合の平均買取価格は4.2万円ですが、5,000km未満の車体では12.9万円と大きく異なります。
ただし、走行距離が短くても車体の状態が悪いと減額される可能性があるため、日々のメンテナンスが大切です。
ポイント4：ボディカラー
スーパーカブ50は、その歴史の長さからボディカラーも豊富にそろっています。例えば、現行モデルでは「バージンベージュ」「グリントウェーブブルーメタリック」「タスマニアグリーンメタリック」の3色が展開されています。
また、2018年の期間限定モデル「60周年アニバーサリー」では「マグナレッド」、「天気の子Ver.」では、劇中のカラーを忠実に再現した「サマーピンク」が登場しました。
こうした限定色も注目されがちですが、スーパーカブ50の買取価格は、ボディカラーよりも走行距離や年式、バイクの状態が大きく影響する傾向があります。
ポイント5：状態
スーパーカブ50は長い歴史を持つモデルで、古い年式の車体を売却しようと考える方も多いでしょう。しかし、バイクの買取価格には、劣化の状態が大きく影響するため注意が必要です。
特に、長い間放置されていたバイクは、日焼けや傷で車体が劣化している場合があります。たとえエンジンが動いたとしても、見た目が悪ければ査定に響きかねません。
一方、古い年式でも大切に保管されていた車体は、外観がきれいで、査定時の心象も良くなるでしょう。
ポイント6：売却するタイミング
バイクの買取額は、売却するタイミングによって変動します。特に、新生活がスタートする春や、ボーナス時期と長期休暇が重なる夏は、高値で取引されやすいタイミングです。
一方、梅雨や台風が多いシーズンは、天候が不安定なためバイクを手放す人が少なくなります。その結果、バイク専門店の在庫が減少し、買取価格が高く設定されるケースもあります。
こうした高価買取のタイミングを逃さないことが、バイクを高く売るための重要なポイントです。
ホンダ スーパーカブ50の買取価格を上げるための必須事項
ホンダ スーパーカブ50を高く売却するには、以下の必須事項を押さえることが重要です。ここでは、買取価格を上げるための3つのポイントを解説します。
売却は早めが肝心
一般的に、年式が古いバイクは買取価格が下がりやすく、売却を検討している場合はできるだけ早く査定を受けることが大切です。
特に、ホンダ スーパーカブ50は歴史の長いバイクなため、古い年式の車体を保管している方もいるかもしれません。こうした車体は、早めに売却することをおすすめします。
売却前は洗車が必須
汚れたバイクは査定時の心象が悪くなり、買取価格にも影響します。少しでも買取価格を上げるためには、事前の洗車が欠かせません。特に、ステッカーが貼られたバイクは買取価格が下がってしまう場合があるので、剥がしてから査定に出しましょう。
ただし、傷やサビがある場合、スキルや知識がないまま修理を試みると、かえって状態が悪化する可能性があります。修理代が高くなると買取価格がマイナスになるケースもあるため、無理に修理をするのは避け、まずはバイク専門店に相談しましょう。
事故や修理を隠すのはNG
バイクを査定するスタッフは、事故や修理の跡を確認するプロです。事故歴や修理歴があるのにそれを隠して査定に出せば、査定時の心象が悪くなります。
買取価格が下がるのをおそれて事実を隠すのではなく、正直に正しい情報を伝えることが大切です。
利用ユーザーさまの声
グーバイク買取をご利用いただいたユーザーさまのインタビューを掲載しています
カタログ、スペック情報
ホンダ | 2025年 Super Cub 50 Final Edition 国内向けモデル 2BH-AA09
原付1種（50cc以下のエンジン搭載）のスーパーカブ50が、生産を終えることになり設定された、ファイナルエディション。自動車免許があれば運転可能なので、飲食店の出前や新聞配達など、さまざまなビジネスユースで活躍してきたが、環境規制の高まりもあり、スーパーカブ50も、ついにカタログ落ちすることになった。ファイナルエディションは、2024年11月8日から同年11月24日までの期間限定で受注され、同年12月12日に発売された。車体カラーは、親しみやすいボニーブルーが採用された。
基本スペック
タイプグレード名
Super Cub 50 Final Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
2BH-AA09
発売年
2024
発売月
12
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1860
全幅 (mm)
695
全高 (mm)
1040
ホイールベース (mm)
1210
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
735
車両重量 (kg)
96
最小回転半径（ｍ）
1.9
乗車定員（名）
1
燃料消費率（1）(km/L)
105.0
測定基準（1）
30km/h走行時
燃料消費率（2）(km/L)
69.4
測定基準（2）
WMTCモード値
原動機型式
AA04E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数
2
内径（シリンダーボア）(mm)
37.8
行程（ピストンストローク）(mm)
44
圧縮比（:1）
10
最高出力（kW）
2.7
最高出力（PS）
3.7
最高出力回転数（rpm）
7500
最大トルク（N・m）
3.8
最大トルク（kgf･m）
0.39
最大トルク回転数（rpm）
5500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
4.3
燃料（種類）
レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）
451.5
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CPR6EA-9S
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
GTZ4V
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.0
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)
0.8
推奨エンジンオイル（SAE粘度）
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板・遠心
変速機形式
リターン式・4段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
4.058
2次減速比
3.538
変速比
1速 3.181/2速 1.705/3速 1.190/4速 0.916
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
13
スプロケット歯数・後
46
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
106
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
26°30
トレール量 (mm)
72
ブレーキ形式（前）
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式（後）
機械式リーディングトレーリング
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
懸架方式（後）
スイングアーム式
タイヤ（前）
60/100-17
タイヤ（前）構造名
バイアス
タイヤ（前）荷重指数
33
タイヤ（前）速度記号
P
タイヤ（前）タイプ
チューブタイヤ
タイヤ（後）
60/100-17
タイヤ（後）構造名
バイアス
タイヤ（後）荷重指数
33
タイヤ（後）速度記号
P
タイヤ（後）タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅（前）
1.2
ホイールリム幅（後）
1.2
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）
2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）
2.25
ヘッドライトタイプ（Hi）
LED
メーター表示：燃料計
有
タイプグレード名
Super Cub 50 Final Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
2BH-AA09
発売年
2024
発売月
12
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1860
全幅 (mm)
695
全高 (mm)
1040
ホイールベース (mm)
1210
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
735
車両重量 (kg)
96
最小回転半径（ｍ）
1.9
乗車定員（名）
1
燃料消費率（1）(km/L)
105.0
測定基準（1）
30km/h走行時
燃料消費率（2）(km/L)
69.4
測定基準（2）
WMTCモード値
原動機型式
AA04E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数
2
内径（シリンダーボア）(mm)
37.8
行程（ピストンストローク）(mm)
44
圧縮比（:1）
10
最高出力（kW）
2.7
最高出力（PS）
3.7
最高出力回転数（rpm）
7500
最大トルク（N・m）
3.8
最大トルク（kgf･m）
0.39
最大トルク回転数（rpm）
5500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
4.3
燃料（種類）
レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）
451.5
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CPR6EA-9S
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
GTZ4V
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.0
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)
0.8
推奨エンジンオイル（SAE粘度）
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板・遠心
変速機形式
リターン式・4段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
4.058
2次減速比
3.538
変速比
1速 3.181/2速 1.705/3速 1.190/4速 0.916
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
13
スプロケット歯数・後
46
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
106
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
26°30
トレール量 (mm)
72
ブレーキ形式（前）
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式（後）
機械式リーディングトレーリング
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
懸架方式（後）
スイングアーム式
タイヤ（前）
60/100-17
タイヤ（前）構造名
バイアス
タイヤ（前）荷重指数
33
タイヤ（前）速度記号
P
タイヤ（前）タイプ
チューブタイヤ
タイヤ（後）
60/100-17
タイヤ（後）構造名
バイアス
タイヤ（後）荷重指数
33
タイヤ（後）速度記号
P
タイヤ（後）タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅（前）
1.2
ホイールリム幅（後）
1.2
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）
2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）
2.25
ヘッドライトタイプ（Hi）
LED
メーター表示：燃料計
有
バイク買取、査定の流れ
売却の流れ
グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。
STEP 1愛車の写真と情報を登録高値で売るために、傷・へこみ
なども正確に入れましょう。
STEP 2買取店が一斉入札最短翌日に、金額がわかります。
STEP 3マイページで
金額をお知らせ価格に納得できなければ、
キャンセルもOKです！
STEP 4引渡しを行い、売却成立引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。
高価買取、
高額査定のためのおすすめ情報
車種と同一メーカーのバイク買取相場
| ホンダ ＸＬ５０Ｓ | 買取相場 ： 2.8万円 〜 21.7万円 |  | |
| ホンダ ジャイロＸベーシック | 買取相場 ： 3.0万円 〜 17.0万円 | | |
| ホンダ ＸＲ２３０ モタード | 買取相場 ： 5.5万円 〜 29.7万円 | | |
| ホンダ スカッシュ | 買取相場 ： 0.8万円 〜 10.5万円 | | |
| ホンダ Ｃ９２ | 買取相場 ： 13.8万円 〜 34.3万円 | | |
| ホンダ スティード４００ＶＬＸ | 買取相場 ： 15.9万円 〜 41.7万円 | | |
| ホンダ ＣＭ２５０Ｔ | 買取相場 ： 19.2万円 〜 63.1万円 | | |
| ホンダ ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ | 買取相場 ： 48.7万円 〜 189.3万円 | | |
| ホンダ ＶＦＲ７５０Ｆ | 買取相場 ： 30.2万円 〜 71.6万円 | |
バイク相場検索数ランキング
 | ホンダ ＰＣＸ | 買取相場 ： 3.6万円 〜 29.1万円 | |
 | カワサキ Ｎｉｎｊａ ４００ | 買取相場 ： 5.0万円 〜 51.6万円 | |
 | ヤマハ ＹＺＦ−Ｒ２５ | 買取相場 ： 〜 61.8万円 | |
ホンダ レブル２５０ | 買取相場 ： 6.6万円 〜 40.4万円 | | |
ヤマハ ＳＲ４００ | 買取相場 ： 〜 62.7万円 | | |
カワサキ Ｚ９００ＲＳ | 買取相場 ： 〜 124.7万円 | | |
ホンダ ＣＢＲ２５０Ｒ | 買取相場 ： 3.5万円 〜 41.1万円 | | |
ホンダ ＧＢ３５０ | 買取相場 ： 9.6万円 〜 42.6万円 | | |
ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ | 買取相場 ： 3.5万円 〜 65.8万円 | | |
カワサキ Ｎｉｎｊａ ２５０ | 買取相場 ： 〜 40.9万円 | |
よくあるご質問
- 相場検索を利用する際に費用はかかりますか？
- 無料でご利用いただけます。
- 相場はどのように算出されているのですか？
- 相場価格は（株）プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
- オークションの利用に費用はかかりますか？
- 完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
- オークションに出品できない地域はありますか？
- グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
- 未成年がオークションに出品することは可能ですか？
- 18歳未満の方の出品はできません。
- 所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか？
- 代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
- 電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか？
- オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
- 車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
- 出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等（個人情報に関わる部分）は事務局で黒塗り（マスキング）を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
- オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか？
- 出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
- 金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか？
- 事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
- 必要書類の準備方法がわかりません。
- 事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
- オークション確定額からの減額は一切無し！
- オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。
他メーカーの買取相場を見る
人気の国産メーカー
人気の海外メーカー
その他のメーカー
その他の人気車種
スズキ
アドレスＶ５０
～7.9万円
ヤマハ
ＢＷ’Ｓ
～14.2万円
ヤマハ
ＪＯＧ ＺＲ
0.9万円～12.3万円
スズキ
スウィッシュ
4.6万円～17.8万円
ハスクバーナ
スヴァルトピレン２５０
1.8万円～37.9万円
ＫＴＭ
１２９０スーパーデュークＲエボ
72.7万円～148.6万円
カワサキ
Ｚ４００
6.3万円～70.1万円
ヤマハ
マジェスティ
～25.8万円
スズキ
アドレスＶ５０
～7.9万円
ヤマハ
ＢＷ’Ｓ
～14.2万円
ヤマハ
ＪＯＧ ＺＲ
0.9万円～12.3万円
スズキ
スウィッシュ
4.6万円～17.8万円
ハスクバーナ
スヴァルトピレン２５０
1.8万円～37.9万円
ＫＴＭ
１２９０スーパーデュークＲエボ
72.7万円～148.6万円
カワサキ
Ｚ４００
6.3万円～70.1万円
ヤマハ
マジェスティ
～25.8万円
TOP > 買取相場 > ホンダ > 50cc原付 > スーパーカブ５０
