ホンダ シャドウスペシャルの買取相場

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シャドウスペシャル

シャドウスペシャルの買取相場

14万円36.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

シャドウスペシャルの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
NC34
36.8万円
35.6万円
+1.2万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
36.8万円
35.6万円
+1.2万円
1001km~5000km
36.0万円
34.8万円
+1.2万円
5001km~10000km
34.5万円
33.3万円
+1.2万円
10001km~15000km
32.9万円
31.8万円
+1.1万円
15001km~20000km
31.4万円
30.2万円
+1.2万円
20001km~30000km
29.0万円
27.8万円
+1.2万円
30001km~40000km
25.8万円
24.6万円
+1.2万円
40001km~50000km
22.6万円
21.4万円
+1.2万円
50001km~
21.1万円
19.8万円
+1.3万円

カタログ、スペック情報

2008年 Shadow 400 Special Edition 国内向けモデル
2008年 Shadow 400 国内向けモデル
2007年 Shadow 400 国内向けモデル
2007年 Shadow 400 国内向けモデル
2006年 Shadow 400 国内向けモデル
2005年 Shadow 400 国内向けモデル
2004年 Shadow 400 国内向けモデル
2003年 Shadow 400 国内向けモデル
2001年 Shadow 400 国内向けモデル
1999年 Shadow 400 Special 国内向けモデル
1999年 Shadow 400 国内向けモデル
1998年 Shadow 400 国内向けモデル
1997年 Shadow 400 国内向けモデル
ホンダ | 2008年 Shadow 400 Special Edition 国内向けモデル BC-NC34
シックなグラファイトブラックの車体に、(写真では分かりにくいが)ゴールドのグラフィックパターンを採用したスペシャルカラーモデル。2008年1月21日から同年2月11日までの受注期間限定で販売された。この年の秋、フルモデルチェンジを受け、シャドウクラシック400へと名称を改めた。
基本スペック
タイプグレード名
Shadow 400 Special Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
BC-NC34
発売年
2008
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2450
全幅 (mm)
925
全高 (mm)
1085
ホイールベース (mm)
1620
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
675
車両重量 (kg)
248
最小回転半径(m)
3.1
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
34.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
NC25E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
52
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
398
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
64
行程(ピストンストローク)(mm)
62
圧縮比(:1)
10.3
最高出力(kW)
24
最高出力(PS)
33
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
34
最大トルク(kgf・m)
3.5
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VDD0H
燃料タンク容量 (L)
14
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3.6
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
476.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.058
2次減速比
2.687
変速比
1速 3.166/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.173/5速 1.041
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
43
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
124
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
34°00′
トレール量 (mm)
157
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
120/90-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
64
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
170/80-15
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
77
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
タイプグレード名
Shadow 400 Special Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
BC-NC34
発売年
2008
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2450
全幅 (mm)
925
全高 (mm)
1085
ホイールベース (mm)
1620
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
675
車両重量 (kg)
248
最小回転半径(m)
3.1
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
34.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
NC25E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
52
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
398
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
64
行程(ピストンストローク)(mm)
62
圧縮比(:1)
10.3
最高出力(kW)
24
最高出力(PS)
33
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
34
最大トルク(kgf・m)
3.5
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VDD0H
燃料タンク容量 (L)
14
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3.6
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
476.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.058
2次減速比
2.687
変速比
1速 3.166/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.173/5速 1.041
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
43
チェーンサイズ
520
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124
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
34°00′
トレール量 (mm)
157
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
120/90-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
64
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
170/80-15
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
77
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    バイク買取販売店が一斉入札
    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    最高入札額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
落札金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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