ホンダ シャドウ４００の買取相場

TOP > 買取相場 > ホンダ > 251〜400cc > シャドウ４００
シャドウ４００

シャドウ４００の買取相場

15.3万円～ 44.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします
更新日:2024.12.5

初めてでも簡単！愛車の情報を入力して詳しい 相場を検索！

初めてでも簡単！愛車の情報を入力して詳しい 相場を検索！

メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
より詳しい条件で相場を調べる
「利用規約」及び「個人情報の取扱いについて」に同意の上ご利用ください
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離
より詳しい条件で相場を調べる
「利用規約」及び「個人情報の取扱いについて」に同意の上ご利用ください

シャドウ４００の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
NC34
43.3万円
42.6万円
+0.7万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
～1000km
44.2万円
43.7万円
+0.5万円
1001km～5000km
43.4万円
42.9万円
+0.5万円
5001km～10000km
42.0万円
41.5万円
+0.5万円
10001km～15000km
40.4万円
39.9万円
+0.5万円
15001km～20000km
38.8万円
38.3万円
+0.5万円
20001km～30000km
36.5万円
35.9万円
+0.6万円
30001km～40000km
33.3万円
32.7万円
+0.6万円
40001km～50000km
30.1万円
29.5万円
+0.6万円
50001km～
28.5万円
27.9万円
+0.6万円

ホンダシャドウ 400の特長と買取相場の傾向

ホンダのシャドウ400は、1997年に初登場したアメリカンクルーザータイプのバイクです。ハーレーダビッドソンのようなアメリカンクラシックバイクを彷彿させるデザインが特徴です。兄弟モデルにシャドウ750もあります。
車体はダブルクレードル型フレーム、エンジンはOHC3バルブの水冷4サイクルV型2気筒です。これらは1980年代からホンダが展開していたもう1つのクルーザーモデルであるスティードのユニットをベースとしています。ただし、吸排気系のセッティングの違いにより、出力特性や走行フィーリングは異なります。
登場時のスペックは7,500回転33馬力、最大トルクは5,500回転3.5kgf･mでした。トランスミッションは5速リターン式、車体重量は242kg。全長2,455mm、全幅945mm、シート高が695mmのため足つきしやすいのも魅力です。また、タンク容量は14L、燃費は時速60km走行時で34km/Lです。
ホンダシャドウ400は大きな仕様変更のないまま2008年まで発売されましたが、フルモデルチェンジの際にシャドウクラシック400へと名称が変更され、惜しまれつつも生産終了となりました。
2024年8月30日時点における買取相場価格は15万～45.7万円です。初登場時の新車販売価格が62.9万円だったことを考えると、現在でも人気の高いバイクだといえます。過去5年間の平均価格推移も上昇しています。

ホンダシャドウ 400を高く買い取ってもらうためのポイント

ホンダのシャドウ400を査定に出そうかと考えている方は、以下のポイントについてしっかり把握しておきましょう。

ポイント１：年式

先述したように、ホンダ シャドウ400は初登場から生産終了まで大きな仕様変更は行なっていません。型式も初登場時がNC34で、2001年の排出ガス規制に適合したモデル以降はBC-NC34です。
ただし、細かな仕様変更は2001年と2004年に行なっています。2001年にはシャドウ750と共通のシートを採用することにより、シート高が695mmから675mmになりました。2004年にはステップボードがそれまでよりもクラシカルなものに変更され、それにともなってシフトチェンジペダルがシーソー式になりました。
各年式別の買取相場価格を見てみると、2005年式を境にして、平均20万円台と30万円台に分かれる傾向です。スペック変更が行なわれていないため、新しいもののほうが価格が高く、古いもののほうが価格が低いといえます。ただし、需要やカラー、状態の良し悪しなどによっても買取価格は増減するので、新しい年式のホンダ シャドウ400をきちんと手入れしておくことで、高く買い取ってもらいやすくなるでしょう。

ポイント2：カラー

ホンダシャドウ400にはさまざまなカラーが存在します。初登場時のカラーはホワイトとレッドの2種類でした。翌年にはブラウンが、さらにその翌年にはパールグレートブルー×パールアイボリークリームとマットビュレットシルバー、ブラックZの3色が追加されています。その後もデジタルシルバーメタリック（2004年）やリーガルグリーンメタリック（2006年）などのカラーが登場しています。
中古市場において人気が高いのはホワイト系のカラーで、2024年9月現在における買取相場価格の平均は33万円です。また、ブラックやホワイト／シルバー系統のカラーも人気があり、比較的買取価格が高い傾向です。

ポイント3：走行距離

走行距離は短ければ短いほど査定において有利です。排気量398ccであるホンダ シャドウ400の場合、5万～8万kmが寿命の目安といわれています。走行距離別の買取相場価格を見ても、走行距離3万kmまでは平均買取価格が30万円台です。しかし、3万～5万kmだと20万円台、5万km以上だと10万円台まで平均買取価格が下がってしまいます。査定に出すことを考えているのであれば、少しでも早く出すのがおすすめです。
走行距離が比較的長い場合は、定期的なメンテナンスを心がけてコンディションを保つようにしましょう。屋内にバイクを保管して天候のダメージから守るのも一つの方法です。

ポイント4：シャドウクラシック400との違い

ホンダシャドウ400には、フルモデルチェンジバージョンであるシャドウクラシック400もあります。両者にはいくつかの重要な違いがあり、査定額も変わってきます。
まず挙げられるのは、エンジンと性能です。燃料供給システムはシャドウ400がキャブレター式であったのに対し、シャドウクラシック400はフューエルインジェクションを採用しています。また、シャドウクラシック400は中低速域の出力特性がパワーアップし、燃費も約17％向上しています。
ライディングポジションは、ハンドル形状とステップボードの位置が大幅に見直されました。このことにより、ロングツーリングの疲れを軽減するスタイルになっています。さらに、新しいデザイン要素が加えられているのも重要なポイントです。シャドウクラシック400はではツートーンカラーのオプションが追加され、より多種多様な外観が選択可能になっています。
シャドウクラシック400の買取相場価格は、2024年8月移転で21.6万～48.7万円です。

ポイント5：手入れの状態

査定を受ける際に重要なのが、車体をきれいにしておくことです。外観の汚れを落とし、エンジン周りの駆動も問題ないかどうかを確認しておけば、丁寧に扱われてきたバイクだとの印象を査定士に与えられます。その結果、査定にも有利に働くかもしれません。
もしカスタマイズしている場合、純正パーツもセットで査定に出すことも忘れてはならないポイントです。一般に、バイクはカスタマイズをしないほうが査定額も高めになる傾向があるところ、純正パーツがそろっていれば、査定時の値付けもあまり下がらないことが期待できます。

利用ユーザーさまの声

グーバイク買取をご利用いただいたユーザーさまのインタビューを掲載しています

カタログ、スペック情報

2008年 Shadow 400 Special Edition 国内向けモデル
2008年 Shadow 400 国内向けモデル
2007年 Shadow 400 国内向けモデル
2007年 Shadow 400 国内向けモデル
2006年 Shadow 400 国内向けモデル
2005年 Shadow 400 国内向けモデル
2004年 Shadow 400 国内向けモデル
2003年 Shadow 400 国内向けモデル
2001年 Shadow 400 国内向けモデル
1999年 Shadow 400 Special 国内向けモデル
1999年 Shadow 400 国内向けモデル
1998年 Shadow 400 国内向けモデル
1997年 Shadow 400 国内向けモデル
ホンダ | 2008年 Shadow 400 Special Edition 国内向けモデル BC-NC34
シックなグラファイトブラックの車体に、（写真では分かりにくいが）ゴールドのグラフィックパターンを採用したスペシャルカラーモデル。2008年1月21日から同年2月11日までの受注期間限定で販売された。この年の秋、フルモデルチェンジを受け、シャドウクラシック400へと名称を改めた。
基本スペック
タイプグレード名
Shadow 400 Special Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
BC-NC34
発売年
2008
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2450
全幅 (mm)
925
全高 (mm)
1085
ホイールベース (mm)
1620
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
675
車両重量 (kg)
248
最小回転半径（ｍ）
3.1
乗車定員（名）
2
燃料消費率（1）(km/L)
34.0
測定基準（1）
60km/h走行時
原動機型式
NC25E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型（L型）
シリンダバンク角（°）
52
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
398
カム・バルブ駆動方式
OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数
3
内径（シリンダーボア）(mm)
64
行程（ピストンストローク）(mm)
62
圧縮比（:1）
10.3
最高出力（kW）
24
最高出力（PS）
33
最高出力回転数（rpm）
7500
最大トルク（N・m）
34
最大トルク（kgf･m）
3.5
最大トルク回転数（rpm）
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VDD0H
燃料タンク容量 (L)
14
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3.6
燃料（種類）
レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）
476.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12Ｖ-12Ａｈ
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.9
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)
2.2
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)
2.4
推奨エンジンオイル（SAE粘度）
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.058
2次減速比
2.687
変速比
1速 3.166/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.173/5速 1.041
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
43
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
124
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
34°00′
トレール量 (mm)
157
ブレーキ形式（前）
油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式（後）
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）
2
タイヤ（前）
120/90-17
タイヤ（前）構造名
バイアス
タイヤ（前）荷重指数
64
タイヤ（前）速度記号
S
タイヤ（前）タイプ
チューブタイヤ
タイヤ（後）
170/80-15
タイヤ（後）構造名
バイアス
タイヤ（後）荷重指数
77
タイヤ（後）速度記号
S
タイヤ（後）タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状（前）
MT
ホイールリム幅（前）
3.0
ホイールリム形状（後）
MT
ホイールリム幅（後）
3.5
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）
2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）
2.50
ヘッドライトタイプ（Hi）
H4
タイプグレード名
Shadow 400 Special Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
BC-NC34
発売年
2008
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2450
全幅 (mm)
925
全高 (mm)
1085
ホイールベース (mm)
1620
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
675
車両重量 (kg)
248
最小回転半径（ｍ）
3.1
乗車定員（名）
2
燃料消費率（1）(km/L)
34.0
測定基準（1）
60km/h走行時
原動機型式
NC25E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型（L型）
シリンダバンク角（°）
52
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
398
カム・バルブ駆動方式
OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数
3
内径（シリンダーボア）(mm)
64
行程（ピストンストローク）(mm)
62
圧縮比（:1）
10.3
最高出力（kW）
24
最高出力（PS）
33
最高出力回転数（rpm）
7500
最大トルク（N・m）
34
最大トルク（kgf･m）
3.5
最大トルク回転数（rpm）
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VDD0H
燃料タンク容量 (L)
14
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3.6
燃料（種類）
レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）
476.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12Ｖ-12Ａｈ
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.9
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)
2.2
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)
2.4
推奨エンジンオイル（SAE粘度）
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.058
2次減速比
2.687
変速比
1速 3.166/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.173/5速 1.041
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
43
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
124
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
34°00′
トレール量 (mm)
157
ブレーキ形式（前）
油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式（後）
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）
2
タイヤ（前）
120/90-17
タイヤ（前）構造名
バイアス
タイヤ（前）荷重指数
64
タイヤ（前）速度記号
S
タイヤ（前）タイプ
チューブタイヤ
タイヤ（後）
170/80-15
タイヤ（後）構造名
バイアス
タイヤ（後）荷重指数
77
タイヤ（後）速度記号
S
タイヤ（後）タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状（前）
MT
ホイールリム幅（前）
3.0
ホイールリム形状（後）
MT
ホイールリム幅（後）
3.5
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）
2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）
2.50
ヘッドライトタイプ（Hi）
H4
accordion_button
accordion_button

バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  3. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  5. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです！
  7. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

高価買取、
高額査定のためのおすすめ情報

車種と同一メーカーのバイク買取相場

ホンダ Ｖ−ＴＷＩＮ ＭＡＧＮＡ 買取相場 ：
6.9万円
〜 37.0万円
ホンダ ＣＢ６５０Ｒ 買取相場 ：
18.2万円
〜 78.8万円
ホンダ ＶＴＲ２５０Ｆ 買取相場 ：
9.1万円
〜 38.0万円
ホンダ ＰＣＸ　ハイブリッド 買取相場 ：
6.4万円
〜 21.8万円
ホンダ ＡＤＶ１５０ 買取相場 ：
6.8万円
〜 35.8万円
ホンダ ＣＲＦ１１００Ｌ　Ａｆｒｉｃａ　Ｔｗｉｎ　ＡｄｖｅｎｔｕｒｅＳｐｏｒｔｓ　ＥＳ 買取相場 ：
62.1万円
〜 130.9万円
ホンダ シャドウスラッシャー・デラックス 買取相場 ：
11.6万円
〜 37.5万円
ホンダ ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ　ツーリング 買取相場 ：
34.6万円
〜 84.8万円
ホンダ ＮＣ７００Ｘ 買取相場 ：
14.6万円
〜 45.3万円
ホンダ ＣＢＸ２５０Ｓ 買取相場 ：
5.2万円
〜 35.0万円

バイク相場検索数ランキング

ホンダ
ＰＣＸ
 買取相場 ：
3.6万円
〜 29.1万円
カワサキ
Ｎｉｎｊａ　４００
 買取相場 ：
5.0万円
〜 51.6万円
ヤマハ
ＹＺＦ−Ｒ２５
 買取相場 ：

〜 61.8万円
ホンダ
レブル２５０
 買取相場 ：
6.6万円
〜 40.4万円
ヤマハ
ＳＲ４００
 買取相場 ：

〜 62.7万円
カワサキ
Ｚ９００ＲＳ
 買取相場 ：

〜 124.7万円
ホンダ
ＣＢＲ２５０Ｒ
 買取相場 ：
3.5万円
〜 41.1万円
ホンダ
ＧＢ３５０
 買取相場 ：
9.6万円
〜 42.6万円
ホンダ
ＣＢＲ２５０ＲＲ
 買取相場 ：
3.5万円
〜 65.8万円
カワサキ
Ｎｉｎｊａ　２５０
 買取相場 ：

〜 40.9万円
FAQ

よくあるご質問

相場検索を利用する際に費用はかかりますか？
無料でご利用いただけます。
相場はどのように算出されているのですか？
相場価格は（株）プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか？
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか？
グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
未成年がオークションに出品することは可能ですか？
18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか？
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか？
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等（個人情報に関わる部分）は事務局で黒塗り（マスキング）を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか？
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか？
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し！
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

他メーカーの買取相場を見る

人気の国産メーカー

人気の海外メーカー

その他のメーカー

その他の人気車種

ＳＴ２５０ Ｅタイプ
スズキ
ＳＴ２５０ Ｅタイプ
6万円～29.5万円
ＸＬ８８３Ｎ　アイアン
ハーレーダビッドソン
ＸＬ８８３Ｎ　アイアン
～120.4万円
ＫＬＸ１２５
カワサキ
ＫＬＸ１２５
5.2万円～25.9万円
ヴィットピレン４０１
ハスクバーナ
ヴィットピレン４０１
3.5万円～44.2万円
１２９０スーパーデュークＲエボ
ＫＴＭ
１２９０スーパーデュークＲエボ
72.7万円～148.6万円
ドラッグスター２５０
ヤマハ
ドラッグスター２５０
11.1万円～41.3万円
Ｗ４００
カワサキ
Ｗ４００
13.4万円～55.4万円
Ｎｉｎｊａ　２５０Ｒ
カワサキ
Ｎｉｎｊａ　２５０Ｒ
～23.3万円
ＳＴ２５０ Ｅタイプ
スズキ
ＳＴ２５０ Ｅタイプ
6万円～29.5万円
ＸＬ８８３Ｎ　アイアン
ハーレーダビッドソン
ＸＬ８８３Ｎ　アイアン
～120.4万円
ＫＬＸ１２５
カワサキ
ＫＬＸ１２５
5.2万円～25.9万円
ヴィットピレン４０１
ハスクバーナ
ヴィットピレン４０１
3.5万円～44.2万円
１２９０スーパーデュークＲエボ
ＫＴＭ
１２９０スーパーデュークＲエボ
72.7万円～148.6万円
ドラッグスター２５０
ヤマハ
ドラッグスター２５０
11.1万円～41.3万円
Ｗ４００
カワサキ
Ｗ４００
13.4万円～55.4万円
Ｎｉｎｊａ　２５０Ｒ
カワサキ
Ｎｉｎｊａ　２５０Ｒ
～23.3万円
TOP > 買取相場 > ホンダ > 251〜400cc > シャドウ４００
ページトップへ